Seite - 13 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

DerVerkehr in der Transformation DasAutovonheuteunddieMobilität vonmorgen– eineinleitenderBeitrag AchimBrunnengräber undTobiasHaas Die Ereignisse überschlagen sich und nehmen kein Ende. Seinen Anfang nahm alles, als Mitte des letzten Jahrzehnts die Manipulationen an der Motorsteuerungbekanntwurden.»Dieselgate«beschäftigtbisheutedieAu- tomobilbranche,diePolitik,dieÖffentlichkeit–unddieGerichte.Anvielen Messstationen werden die Grenzwerte von Stickoxiden überschritten. Die erstenFahrverbotewerden inKraftgesetzt,Tempo-30-Zonenwerdeneinge- richtet.InderÖffentlichkeitwirddieForderungnachautofreien,städtischen LebensräumelauterundneueFormenderAneignungdesstädtischenRaums werden schon praktiziert. Autofahrer*innenmüssen umdenken, umplanen und sich neu orientieren. Aber das alles ist noch viel zu wenig. Trotz der jährlichenKlimakonferenzenderVereintenNationen (UN) gehendie Emis- sionen von schädlichen Treibhausgasen im Verkehrsbereich (Stirling 2015) nicht zurück, in denmeisten Ländern undweltweit steigen sie weiter an. AuchdeshalbblockiertenbeiderInternationalenAutomobilausstellung(IAA) 2019 Klima-Aktivist*innen des Bündnisses »Sand imGetriebe« denHaupt- eingang. ImMessegebäude selbst klettertenAktivist*innenaufSportUtility Vehicles (SUV), die mittlerweile auch als Stadtpanzer verschrien sind. Bei ProtestenderKlimabewegung»ExtinctionRebellion«werdenStraßen,Stra- ßenkreuzungenundBrückenbesetzt, umdas täglicheChaos imVerkehr zu skandalisierenundeinenanderenLebens-undMobilitätsstil einzufordern. Wenn die Schlagzeilen nicht als singuläre Ereignisse gesehen, sondern zusammengefasst und in einen größeren gesellschaftlichenKontext gestellt werden, wird ziemlich deutlich: der Verkehrsbereich, die Automobilbran- che und der motorisierte Individualverkehr (MIV) stecken in der Krise – und befinden sich womöglich am Anfang einer Großen Transformation.