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Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
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336 LouisaPrauseundKristinaDietz KonflikteumKupferbergbau inPeru PeruistnebenChiledergrößteKupferexporteurweltweit.Zwischen2010und 2018 hat sich dieKupferproduktion von 1,28 auf 2,40MillionenTonnenna- hezu verdoppelt (U.S.Geological Survey 2019a; 2011). Erklären lässt sich die ProduktionssteigerungdurchdiegestiegeneglobaleNachfrage,dieLiberali- sierungdesBergbausektorsundSteuererleichterungfürtransnationaleKon- zernesowiediedadurchbeförderteErweiterungbestehendersowiedieInbe- triebnahmevonneuenMinen seit 2015.Hierzu zählendieToromochoMine in der Region Junín imZentrumdes Landes, die ConstanciaMine imSüd- osten sowie dieMine Las Bambas in der Region Cotabambas, ebenfalls im Süden des Landes. Kupfer wird in Peru industriell und im Tagebau geför- dert. Diese Form des Bergbaus ist kapital- undwenig arbeitsintensiv. Der peruanischeKupferbergbauwirddahernahezuvollständigvoninternationa- lenKonzernenkontrolliert.Die drei letztgenanntenMinenwerden von chi- nesischen Firmen betrieben, andere Konzerne, die in Peru Kupfer fördern, sindGlencore (Schweiz), Freeport-McMoran (USA),BHPGroup (BHP) (Aus- tralien), SouthernCopper (USA) (Ernst/Young2018;Neyra 2018).DieUnter- nehmenwerbenaktivdamit,dass ihreKupferförderungzurBewältigungder Klimakrisebeiträgt, indemsieaufdiehoheBedeutungvonKupfer fürdieE- Mobilitätverweisen.UnterdemTitel»UnserKupferhilfteinesauberereWelt zu bauen«, erklärt beispielsweise BHP auf seiner Internetseite: »Elektroni- scheAutosbrauchenviermalmehrKupferalsherkömmlicheFahrzeuge,und wirbeiBHPsindstolzdarauf,einerdergrößtenKupferproduzentenweltweit zusein« (BHP2019,ÜbersetzungderAutorinnen). DierasanteAusweitungdesBergbausinPeruseitBeginnder2000erJah- re–nebenKupferwirdinPeruvorallemGoldundSilber imoffenenTagebau industriellgefördert–istgesellschaftlichhochumstritten.Mehrals80  %der sozial-ökologischenKonflikteinPerusteheninZusammenhangmitindustri- ellemBergbau(EITI2017).OCMAL(ObservatoriodeConflictosMinerosdeAmérica Latina) (2019), ein zivilgesellschaftlichesBeobachtungszentrumvonKonflik- tenumBergbauinLateinamerika,registrierte imAugust2019 insgesamt265 Konflikte, 42 davon in Peru. Konfliktgegenstände sind der Verlust und die Zerstörung der Lebensgrundlagen der lokalen Bevölkerung, der Zugang zu unddieVerschmutzung vonLandundWasser, fehlendedemokratischeBe- teiligung bei rohstoffpolitischen Entscheidungen,Gesundheitsfolgen,Men- schenrechtsverletzungen,dieVerteilungundVerwaltungderRohstoffgewin- ne,Arbeit undArbeitsbedingungen,EntschädigungszahlungenunddieVer-
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Baustelle Elektromobilität Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
Title
Baustelle Elektromobilität
Subtitle
Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
Author
Achim Brunnengräber
Editor
Tobias Haas
Publisher
transcript Verlag
Date
2020
Language
German
License
CC BY 4.0
ISBN
978-3-8394-5165-6
Size
14.8 x 22.5 cm
Pages
450
Keywords
Auto, Elektromobilität, Transformation, Rohstoffpolitik, Wertschöpfungsketten, Verkehrswende, Bewegung, Autonomes Fahren
Category
Technik
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