Page - 375 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

GovernanceproblemederSektorkopplung 375 den Länder und Kommunen nur am Rande eingebunden. Das Programm kündigt zwardieEinrichtung einer »NationalenLeitstelle Elektromobilität« an, an anderer Stelle werden die Länder jedoch lediglich als »Stakeholder« des bereits 2015 gegründeten »Aktionsbündnis Klimaschutz« erwähnt. Eine über die bestehenden Fachminister*innenkonferenzen und Arbeitskrei- se hinausgehende Koordination ist nicht vorgesehen, was angesichts des MehrebencharaktersderPolitikproblemeproblematischerscheint. Der systemische Ansatz der Sektorkopplungmuss zudemdieOffenhal- tungderEntwicklung solcherTechnologienberücksichtigen,diemomentan noch nicht rentabel sind, aber langfristig bedeutsamwerden. Dies betrifft inunseremZusammenhang insbesonderedie indirekteElektrifizierungdes Verkehrs.Während imIndividualverkehr batterieelektrische Fahrzeuge effi- zienteingesetztwerdenkönnen,stehtdieOptiondirekterElektrifizierungfür schwereGüter-undandereNutzfahrzeugenursehreingeschränktzurVerfü- gung (NPM2019c: 23).Diezugehörige Infrastruktur fürdieHerstellungund VerteilungvonWasserstoffsowiesynthetischerKraftstoffekannderzeitweni- gerkosteneffizientbetriebenwerdenals fürTechnologienderdirektenElek- trifizierung.Wenn jedochdavonausgegangenwird,dassdieseTechnologien inZukunft immerwichtiger fürdieSektorkopplungwerden (ESYS2017),be- stehteinöffentlichesInteresseanderenEntwicklung,ErprobungundBereit- stellung, die ohne öffentliche Förderung und gegebenenfalls regulatorische Eingriffenichtsichergestelltwerdenkönnen.DerEinsatzvonWasserstoff im großenMaßstaberfordertnebendemAufbaueiner inländischenProduktion zudemden Aufbau internationaler Transportstrukturen sowie ein entspre- chendespolitischesEngagement (HydrogenEurope2019). Fazit DerAusbauderE-Mobilität intensiviertdieKopplungzwischenEnergie-und Verkehrssektor,denneinezunehmendeElektrifizierungderMobilitäterhöht den Strombedarf, erfordert flexible Verteilnetze und neue infrastrukturelle SchnittstellenzwischendenSektoren.Sektorkopplungbleibtdabeinichtauf die technologischeTransformationbeschränkt, sondernproduziert komplexe Governanceprobleme. Bei derGovernance der Sektorkopplungwurde unterschieden zwischen politisch-administrativer Koordination und den politischen Instrumenten. ImHinblick auf Koordination konstituiert die Sektorkopplung einmehrdi-