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Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
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3.3 KlassifikationderNebenverbraucher EinschaltdauerkannindiedreiGruppenDauer-,Langzeit-undKurzzeit- betriebunterschiedenwerden [23, 25, 112]. FürdieseArbeitgenügtdie EinteilunginKurz- (kurz)undLangzeitbetrieb (lang). In [81]wirddieMöglichkeitderSteuerungvonNebenverbrauchernfür einBrennstoffzellenfahrzeuguntersucht.HierfürwerdendieNebenver- braucheranhandihrerFlexibilitätbeiderSteuerungindieKlassenflexible- buffered (fb),flexible-unbuffered (fu), rigid-varying (rv)und rigid-invarying (ri) eingeteilt.Dabeibezeichnetbuffered,dassessichumSystemehandelt, dieaufgrundphysikalischerZusammenhängeträgesindundsomit ihre Energiemit einer Zeitkonstante τ ≥ 1sumwandeln.Die Systemeder Klasse rigid stellen Störgrößendar, die nicht gesteuertwerdenkönnen, aber indieSummederLeistungallerNebenverbrauchereinfließen.Dabei istdieLeistungder rigid-invaryingSystemefestundkannsomit leichtbei derOptimierungberücksichtigtwerden,dagegenschwanktdieLeistung der rigid-varyingSystemeundmussalsvariableStörgrößeberücksichtigt werden.FürdieseArbeit sindsomitnurNebenverbraucherderKlasse fb (flexible-buffered)alsFreiheitsgradfürdieOptimierungvonInteresse,also insbesondereKomfortfunktionen,wieauch in [23] festgestelltwird. InTab.3.1sinddieNebenverbraucherundderenLeistungswertesowie dieKlassifizierung als Kurzzeitverbraucher entsprechend [25, 81, 112] aufgelistet.DerKundeerwartetvoneinerVielzahlderNebenverbraucher, dassdiesesichimmeringleicherWeiseundentsprechendseinenVorgaben verhalten.EntsprechendkönnenalleNebenverbrauchermitdemEintrag „ja“ in der SpalteKundenakzeptanz nicht gesteuertwerden. Lediglich NebenverbrauchermitdemEintrag„(ja)“könneninnerhalbbestimmter Grenzengesteuertwerden, daderKundedenEinfluss nichtwahrneh- menkannundkeinesicherheitskritischenSituationenausderSteuerung resultierenkönnen. 47
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Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
Title
Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
Author
André Suchaneck
Publisher
KIT Scientific Publishing
Date
2018
Language
German
License
CC BY-NC-SA 4.0
ISBN
978-3-7315-0773-4
Size
14.8 x 21.0 cm
Pages
200
Keywords
Energiemanagement, Elektrofahrzeug, Lithium-Ionen-Batterie, Optimierung, Energy management, Electric vehicle, Lithium ion battery, Optimierung
Category
Technik
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