Page - 102 - in Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
Image of the Page - 102 -
Text of the Page - 102 -
4 OptimierungimEntwicklungsprozess
abfällt.DasgleichzeitigeHeizendesFahrgastraumserfolgtdurchÖffnen
desVentilsV4undEinschaltenderPumpeP3.Dabeiwird fürniedrige
UmgebungstemperaturenderHeizerzugeschaltet.BeihohenUmgebungs-
temperaturenkannüberdenLüfterdurchÖffnendesVentilsV6geheizt
werden.DieRegionI erstrecktsichüberallepositiventhermischenLeis-
tungen,daaufgrundderhohenTemperaturderBatteriekeinepositiven
thermischenLeistungenanderBatteriegeneriertwerdenkönnen.
0
0
10
20
30
R1R4
R2
R6 I
O
R3
R5
φ/kW
Abbildung4.16 RegionenbasierteDarstellungfürTeilmenge4.DasFüllmuster zeigt
an,dassdasVentilV6geöffnet ist.DienummeriertenRegionenRnstellenunterschiedliche
KombinationenvonSteuergrößendar.
Modifizierte Kühlkreislaufstruktur In [132] wurden für eine ähnliche
KühlkreislaufstrukturähnlicheSzenarienuntersuchtundführtenzuver-
gleichbarenErgebnissen.AufgrunddermodifiziertenKreislaufstruktur
ist in [132] als zusätzlicher Fall die Abwärmenutzung vomOn-Board-
102
Lader fürdenFahrgastraum,beispielsweisenacheinemSchnellladevor-
gang,möglich.DieAnpassungderStrukturhinzuraktuellenStrukturaus
Abb.2.8konnte imRahmendieserArbeitmitgeringemEntwicklungsauf-
Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
- Title
- Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
- Author
- André Suchaneck
- Publisher
- KIT Scientific Publishing
- Date
- 2018
- Language
- German
- License
- CC BY-NC-SA 4.0
- ISBN
- 978-3-7315-0773-4
- Size
- 14.8 x 21.0 cm
- Pages
- 200
- Keywords
- Energiemanagement, Elektrofahrzeug, Lithium-Ionen-Batterie, Optimierung, Energy management, Electric vehicle, Lithium ion battery, Optimierung
- Category
- Technik