Page - 128 - in Gemeinfaßliche Darstellung der Stabeisen u. Stahlbereitung in Frischherden - in den Ländern des Vereins zur Beförderung und Unterstütztung der Industrie und Gewerbe in Innerösterreich, dem Lande ob der Enns und Salzburg

— 128 — gen läßt, bis derselbe vom Helb herabfallt. Nun werden sämmtli- che Keile bei den Reinheiten gelöst, und beide Reinbeile auöeinan« dergerückt, wodurch der Hclb auf früher vorgerichtete Walger her- unter fällt; mit Hülfe der großen hölzernen Wuchtstange und der Zugtette wird der Helb sodann in ähnlicher Weise vom Hammer- gerüste hervorgezogen, wie das Hineinziehen geschieht, von dem im Paragraph 41 die Rede war. Der herausgezogene Helb wird nun auf Walgcrn oder Wa- gengestcllen zur Seite gezogen, und der neue, armirte Helb in der schon bekannten Weise eingefahren und richtig gestellt. Zur Beschleu- nigung deS Einfahrens und des NichtigstcllcnS ist es sehr zu em- pfehlen, daß beim Ausfahren mit dem alten Helb nur Ein Rein« beil gelöst und zur Seite gerückt, das andere aber unverrückt be- lassen wird; denn die Länge der Wagringachsen, wie die Entfernung derselben vom Schlring soll und wird in der Regel kaum merklich differiren; sind daher beide Hclbe, der gebrochene und der neue, ganz gerade, oder zufällig beide gleich gekrümmt, so müssen die Reinbcile bei dem neuen Helb ganz in die Lage kommen, welche sie bei dem gebrochenen hatten; das unverrückt gelassene Rcinbeil lst demnach schon in der nöthigen Lage, und nach dieser Lage kann so- dann daö andere Rcinbeil gleichfalls schnell richtig gestellt werden. Sind jedoch beide Helbe in ihrer Krümmung verschieden, so müssen die Reinbeile beim neuen Helb allerdings eine andere Stellung er» halten; allein die nöthigen Aenderungen beschränken sich lediglich nur auf die Höhenlage derselben, und diese Aenderung kann bei dem festgclasscnen Rclnbeile am besten vorgenommen werden, wenn selbe bei dem andern bereits geschehen, der neue Helb eingehängt, und alles Uebrige schon in Ordnung ist. Auf manchen Hämmern hat man zu dem Ende die Stellung der Gerüststöcke und die Dicke der Reinbcile so gewählt, daß nur Ein Rcinbcil die seitwärtige Ver^ rückung gestattet, während das andere unmittelbar am Gerüststccke selbst sich anlehnt, wie in Fig. 2 Tab. l l . zu entnehmen ist. Vei gußeisernen Gerüsten und Neinstangen geschieht tas Aus« und Ginfahren in ganz ähnlicher Weise, nur muß das erstere so-, wohl als das letztere mit beiden angesteckten Ncinstangm geschehen. Demungeacluct werdc» hierbei diese HUdctten, und ebenso tas Rick»