Page - 581 - in Die österreichisch-ungarische Monarchie in Wort und Bild - Ungarn (4), Volume 16

581 Dieses Dampfschiff hieß „Kisfaludy", nach dem großen Dichter des Zalaer Comitats. Das scharfe Auge Szichenyi's blickte schon in jene ferne Zukunft hinaus, die für den See selbst jetzt noch nicht Gegenwart geworden ist, deren Erfüllung jedoch nahe bevorsteht. Dann werden beide Ufer des Sees mit Badeplätzen, Landhäusern, größeren und kleineren Städten und Ortschaften bedeckt sein nnd ein fortwährendes massenhaftes Kommen und Gehen, im Sommer von bade- und erholnngslnstigem, im Winter von Handel- und gewerbetreibendem Publikum, wird diese Gestade beleben und mit einander Vachtregatta auf dem Plattensee. verbinden. Der „größte Ungar" konnte dies nicht erleben und 11 Häfen, die er im Jahre 1846 geplant und angelegt hatte, sind im Laufe der Zeit auf zwei, höchstens drei zusammengeschmolzen. Es sind dies Balaton-Füred, Siöfok und Keßthely; die anderen Landungsplätze mußten in Ermangelung von Publikum aufgelassen werden. Aus der ganzen weiten Wasserfläche des Balaton war 30 Jahre hindurch nur jener einzige Dampser zu sehen. Erst im Jahre 1875 wurde, gleichfalls mit Hilfe einer localen Actien- gesellschast, ein zweites kleines Dampfschiff vom Stapel gelassen, das bestimmt war, den Personen- und Güterverkehr zwischen Badaesony, Fülöp uud Boglär zu vermitteln, allein schon im folgenden Jahre ging das Unternehmen ein, gerade wie das Jahr