Page - 61 - in Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich - Streeruwitz-Suszncki, Volume 40

Strobach, Paul 6l Strobach^ Paul Anton . Nicolauö und Wenzel Strc» dach aus Lindenau in Böhmm. l. Anton, der als Caplan in seinem Geburtsorte Lin» denau in der zweiten Hälfte des !8. Iadr« Hunderts starb, war ein guter Bassist und spielte tresslich das Fagott. — 2. Sein Bruder Nicolaus, gleichfalls ein ausge« zeichneter Bassist, starb als ChorregenS der Capitelkirche zu Fünfküchen in Ungarn. — 3. Der dritte Bruder. Wenzel, der als Dechant in Böhnnsch»Kamnih starb, spielte vortrefflich die Orgel. In seinen jungen Jahren war er Organist an der Pfarrkirche zu St. Martin in Prag. — 4. Edenfalls tüchtige Musiker sind zwei andere Linden» auer: EHristian und Johann Georg Strobach. vielleicht Verwandte der drei Vorgenannten. Christ ian lebte in der zweiten Hälfte des 48. Jahrhunderts zu Praa und blies meisterhaft die Posaune. —> 3. Sein Bruder I v h a n n Georg war ein trefflicher Baßsänger und als solcher an der Theiner«. St. Niklas, und St. Iacobkirche in Prag angestellt. Als der Churfürst von Sachsen bei seinem Aufenthalte in Prag ihn gehörr hatte, suchte er ihn für feine Capelle in Dresden zu gewinnen. Georg Johann aber zog es vor, in seiner Stellung als Bassist an den genannten Kirchen zu bleiben. Str.obach. Paul von (k. k. Ober» Baudi rector , geb. im Jahre 1776, gest. zu Wien 14. Octooer 1834). Strobach ist der eigentliche Reforma« tor deS Straßenbauwesens in Böhmen, dessen Straßen als die besten im Kaiser» staate gelten. Nachdem er das Studium der Ingenieurwissenschaften beendet hatte, trat er im Jahre 179» in unentgeltliche Dienstpraxis bei der k. k. Straßenbau' Direction zu Prag. Schon im folgenden Jahre wurde er Etraßenpiqueur. im August 1804 Straßencommissär, im April 4308 Ingenieur und Kanzlift hei der k. k. Baudirection, 1818 zweiter und 4821 erster Adjunct, am 18. Februar 1823 Straßenbau' Director und am 1l. März d. I . Oberbau»Director der vereinten Baudicectionen. In die Zeit jeines nahezu ein halbes Jahrhundert umfassenden Dienstes fällt der Um- ui:d Neubau fast sämmtlicher Fahrstraßen Böhmens, welche fick in einem Zustande befinden, der überall als Muster dienen kann. Strobach's Wirksamkeit in Auf> zahlung seiner einzelnen Wegebauten darzustellen, liegr außerhalb der Aufgab?, dieses Lexikons und muß einem Faa> werke überlassen bleiben. Die anläßllcb seiner Erhebung in den erblandischcn- Adelstand gesammelten Acten a/ben ein ausführliches Bild seines Sckaffens in dieser Richtung. Hier kann nur das We« sentlichfte kurz erwähnt werden. So stellie er in den Jahren 1809-1813. wo in den Cornmunicationen der Armee keine Hindernisse eintreten durften und der zahllosen Truppenmärsche wegen dit Straßen im practicabelsten Zustande sich befinden mußten, jene von Chrudim über Leitomisckl nach Mähren, von Schlan bis Rentsch und von Laun bis Bilin auf das trefflichste in kürzester Zeit her. Der Kunststraßenbau in Böhmen nahm unter ihm einen ungeahnten Aufschwung. Zn Anfang deS 19. Jahrhunderts bestanden in jenem Kronlaüde etwa gegen siebziq Meilen Aerarialsnaßen, diese Zahl stieg unter Strobach bis zum Jahre 1833 auf nahezu fünfhundert Meilen kunst» mäßig hergestellter Straßen, welche groß« tentheils im Wege der freien Concurrenz von Seite der Dominien und Nntertha- nen unter Aufsicht der Baudirection gebaut und im besten Zustande dem Aerar übergeben wutden. In Würdigung seiner zweckmäßigen Einleitungen und feines Einflusses auf den Fortgang des frei« willigen Straßenbaues, wobei die gute Stimmung der Unterthanen niemals getrübt, sondern stets ansehnliche Fort« schritte in dieser Richtung der öffent. lichen Verwaltung erzielt wurden, er- hielt er im Jahre 1817 die große gol-