Seite - 249 - in Frühe Brücken - Zug- oder druckbeanspruchte Konstruktionen, kreative, innovative und interessante Brücken

249 steinBogenBrücken Abb.: 202 Die Brücke von Shahara im Jemen nach Sonnen- untergang von Südwesten aus gesehen. Sie über- spannt eine tiefe Schlucht zwischen einem Vorort und der Hauptsiedlungszone, die sich weitver- zweigt auf anschließenden Bergkämmen fortsetzt. Foto: Hasso Hohmann, Graz, 1992 Wehrbrücke von Shahara im nördlichen Jemen Shahara ist eigentlich keine Kleinstadt, sondern eher eine weitläufige Streusiedlung auf etwa 2600 m See- höhe in den Bergen des jemenitischen Hochlandes. Das Gelände rund um Shahara fällt in alle Richtungen ex- trem steil ab. Lange Zeit war dieser Ort praktisch un- einnehmbar und daher Fluchtort vieler Verfolgter. Die Wehranlage des Städtchens bestand nur aus einem wenige Meter breiten mehrgeschossigen Bauwerk in einer Schlucht, dessen Tor nur geschlossen werden musste. Sollte diese schon kaum überwindliche Anlage wider Erwarten von Feinden überwunden worden sein, so gab es noch die Brücke von Shahara über eine tiefe Schlucht, die ebenfalls über ein gut gesichertes Tor ver- fügte und so leicht, ebenfalls von nur wenigen Personen verteidigt werden konnte (Hohmann 2019:204-206). Die heutige Wehrbrücke von Shahara wurde angeb- lich von den Osmanen im 17. Jh. errichtet. Zu dieser Zeit gehörte auch der Jemen zum ausgedehnten Os- manischen Reich. Wie man unter der Brücke deut- lich erkennt, gab es aber bereits mindestens zwei Vorgängerbrücken über die Schlucht, die etwas unter- halb der heutigen Brücke gespannt waren. Auch sie waren bereits aus Natursteinen gemauerte Bogen- brücken. Zu diesen musste man allerdings etwas weiter in die Schlucht hinuntersteigen.