Seite - 116 - in Tragschrauber Hubschrauber - Österreichs Pioniere

Inhaltsverzeichnis

1. Die Wegbereiter des Senkrechtstarts 7
2. Österreichische Wissenschaftler und Techniker erforschen das Problem des Senkrechtstarts — die „Captiv-Schraube" 12
3. Wilhelm Kreß: ein Pionier des dynamischen Senkrechtstarts. Seine „Captiv-Schraube" und die „Flugmaschine ohne Anlauf" sowie andere österreichische Konstrukteure um die Jahrhundertwende 15
4. Die Idee der „Captiv-Schraube" von Wilhelm Kreß wird im Ersten Weltkrieg Wirklichkeit 26
5. Raoul Hafner: weltbekannter Drehflügler-Konstrukteur 40
6. Bruno Magier: Hubschrauber-Pionier mit vielseitigen Ideen 50
7. Baumgartl's Rotorgleiter, der ,,Rucksack-Hubschrauber" und das ,,Fliegende Motorrad" 52
8. Der erste Hubschrauber der Welt mit Strahlantrieb. Friedrich von Dobihoff's drehmomentfreier Blattspitzenantrieb und seine Mitarbeiter August Stepan und Theodor Laufer 57
9. Kriegsende — und neuer Anfang in aller Welt. Dobihoff's Pionierarbeit in den USA 64
10. Stepan macht in England bei Fairey und bei Westland weiter und wird Mitglied der ,,Royal Aeronautical Society" Baumgartl's ,.Volkshubschrauber" in Südamerika 87
11. Die ,,Nagler-Helicoper-Company Inc." bei New York und die ,,Nagler-Aircraft Corp." in Phoenix 89
12. Raoul Hafner wird in England technischer Direktor und Chefkonstrukteur 94
13. Theodor Laufer bringt französische Hubschrauber zu Weltrekorden 102
14. Theodor Laufer entwickelt den ersten Hubschrauber bei Dornier 109
15. August Stepan kommt von England zu MBB — Ulrich Hütter entwickelt Rotorblätter aus Glasfaserkunststoffen 115
16. Oskar Westermayer baut Tragschrauber und Flugmotore 134
17. Anhang
18. Die Weiterentwicklung der ,.Captiv-Schraube" von Wilhelm Kreß und Petroczy von Petrocz bei AEG (1936) und bei der Dornier-Werke GmbH (ab 1967) 142
19. Die Weiterarbeit österreichisch-ungarischer Drehflügler-Pioniere nach dem Ersten Weltkrieg im Ausland 147
20. Personenregister 151
21. Schrifttum 152