Seite - 235 - in Mythen in deutschsprachigen Geschichtsschulbüchern - Von Marathon bis zum Élyseée-Vertrag

der Arbeitslosigkeit vertärkt die problematische Personalisierung komplexer historischerPhänomene,wassichkontraproduktivaufdieDekonstruktiondes Hitler-Mythosauswirkt.44 Die Autoren verwenden häufiger dasWerbeplakat von Robert Zinner, be- ziehen jedoch inkeinemFall die Eigenart dieserBildquelle indieBearbeitung ein.45Die ideologischenHintergründezumBauderReichsautobahn, fürdiedas Werbeplakat einDokument ist,werdennur in einemFall thematisiert undzur Dekonstruktion des Mythos verwendet.46 Die Quelle wird ansonsten aus- schließlichzurVeranschaulichungeingesetzt.DieVerfassertexteverweisenzwar auf die Tatsache des Mythos von der erfolgreichen nationalsozialistischen Wirtschaftspolitik.AllerdingsnutzensienichtdiePropagandamaßnahmen,die zurEntstehungdesMythosführten,undzudenendasverwendeteBildjagehört, zur Erarbeitung.Nur auf diesemWegekönntendie SchülerinnenundSchüler die Ursache desMythos sowie die Ziele und Funktion der Propaganda nach- vollziehenunddenKerndeshistorischenLernensmit derEntwicklungnarra- tiverKompetenzerreichen. DieVerwendungeinerEinweihungsszene(TeilstreckeMünchen-Salzburg)ist in einemLehrwerkmit der SachinformationderÜberwindungderMassenar- beitslosigkeit verknüpft.47 Obwohl die Bildbeschreibung das Propagandaziel solcherEreignissenennt, bleibtdasProblemder starkenvisuellenAussageder QuelleerhaltenunddientbeioberflächlicherBetrachtungalsAuthentifizierung derRolledesAutobahnbausfürdieBeseitigungderArbeitslosigkeit.Vollständig aus demRahmen fällt dieVerwendungder Bildquelle einer Flakabteilung, die einen Autobahnabschnitt in Richtung Berlin vollständig ausfüllt. Der Ausbau der Autobahnwird als Nachfrageimpuls für Autos dargestellt und in denZu- sammenhang vonArbeitsbeschaffung undAufrüstung gestellt. Zur Autobahn wird richtig vermerkt, dass die Pläne bereits in derWeimarer Republik ent- standen, die nur unvollständige Realisierung desAusbauplans von 7000Kilo- meternwird nicht angesprochen. Die Lernenden sollenmit der Bildquelle in keinerWeise arbeitenunddieBildaussage verstärkt eindeutigdenMythosder militärischen Bedeutung der Reichsautobahn, was auch demGesamtarrange- ment entspricht.48 44 Vgl.ChristophKühberger,»Hitler:Personalisationinhistoricalrepresentationandnoend«, in: Public History Weekly 3, 10 (2015), DOI: dx.doi.org/10.1515/phw-2015–3764, zuletzt geprüft am7.September2016. 45 DaswarenZeiten4, 69;KursbuchGeschichte. 46 BuchnersKompendiumGeschichte, 352. 47 Horizonte9, 108. 48 von…bis4, 131. DerMythosvonderReichsautobahn 235 Open-Access-Publikation im Sinne der CC-Lizenz BY