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Wer Umbrüche fordert, muss sein Denken umlen- ken. Das Ziel muss lauten: Prozessexzellenz. Lang- fristige Wettbewerbsvorteile sind nur auf diesem Weg erreichbar. Und zwar auf Dauer. Effiziente Industrialisierungsprozesse sind nämlich nicht nur ein einmaliger, sondern ein langfristiger Wett- bewerbsvorteil. Der Grund: Effiziente Organisati- onsprozesse sind nicht leicht zu kopieren. Interne Prozesse sind von außen nur schwer zu analysie- ren. Sie sind selten ohne Anpassungen übertrag- bar. Ihre Implementierung kostet viel Zeit. Mit einem Satz: Prozess-Know-how sichert den lang- fristigen Wettbewerbsvorsprung15. Der Schlüssel für Effizienz im Industrialisierungsprozess Steigende Funktionalität und Kundenindividu- alität werden in der Praxis durch immer höhere Industrialisierungsaufwände erkauft. Beispiel Volkswagen: Seit 2010 wurden 4916 neue Modelle auf den Markt gebracht. Die Steigerungsrate betrug von 2010 bis 2014 rund 25 %. Im gleichen Zeitraum stiegen die Entwicklungskosten aber um 80 %. Die Margen pro Fahrzeug wurden deutlich kleiner. Der Schlüssel zur Effizienzsteigerung im Industrialisierungsprozess ist also im Zusam- menhang zwischen steigender Funktionalität (Kunden individualität) und steigenden Industria- lisierungsaufwänden zu suchen – und zu finden. If you’re calling for an upheaval, you’ve got to redirect your thinking. The goal must be: Process excellence. We postulate that long-term compe- titive advantages can only be achieved through process excellence. And in the long run at that. Efficient industrialization processes are not just a one-time, but a long-term competitive advan- tage. Why? Efficient organizational processes are not easy to copy. Internal processes are difficult to analyze from the outside. They are rarely trans- ferable without modifications. Their implemen- tation takes a lot of time. In a single sentence: Process expertise ensures a long-term edge on the competition15. The key to efficiency lies in the industrialization process Increasing functionality and customer individu- ality in practice comes at an increasingly higher price in terms of industrialization. Take Volkswa- gen for example: Since 2010, 4916 new models have been brought to the market. Between 2010 and 2014, this represented an increase of roughly 25 percent. But in the same period, development costs increased by 80 percent. The margins per vehicle shrank significantly. The key to increasing efficiency in the industrialization process needs to be sought – and found – in the relationship between increasing functionality (customer individuality) and increa- sing industrialization efforts. Ein Primotyp (Vorstudie) des StreetScooter- Ur-Modells aus 2009 A primotype (pre-trial) of the original StreetScooter model from 2009 15 Vgl. hierzu Gaitanides (2007) Prozess- organi sation See also Galtanides (2007) Prozessorganisati- on [Process Organization] 16 Volkswagen Navigator 2010 und 2014 (ohne MAN, Ducati, Porsche) Volkswagen Navi- gator 2010 and 2014 (excluding MAN, Ducat 1, Porsche)