Wir freuen uns über jede Rückmeldung. Ihre Botschaft geht vollkommen anonym nur an das Administrator Team. Danke fürs Mitmachen, das zur Verbesserung des Systems oder der Inhalte beitragen kann. ACHTUNG: Wir können an Sie nur eine Antwort senden, wenn Sie ihre Mail Adresse mitschicken, die wir sonst nicht kennen!

unbekannter Gast
vom 21.10.2019, aktuelle Version,

ÖBB X630

ÖBB X630
Nummerierung: X630.001 - 004 (54.22)

X630.301 - 306 (54.22) X630.501 - 507 (54.22/35) X630.551 - 558 (54.22) X630.560 - 567 (54.22/36) X630.568 - 575 (54.22)

Anzahl: 45
Hersteller: Robel Bahnbaumaschinen
Baujahr(e): 2002–2011
Länge über Puffer: 11.900 mm
Dienstmasse: 27 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Arbeitsfahrt: < 12 km/h
Anzahl der Fahrmotoren: 1
Antrieb: Hydrodynamisches Turbogetriebe
Bremse: Federspeicherbremse
Zugbeeinflussung: Sifa, Indusi (PZB90 i60R), Zugfunk (Mesa 23)

Die X630 ist eine Bahndienstfahrzeug-Reihe der Österreichischen Bundesbahnen.

Geschichte

Gestiegene Arbeitsanforderungen sowie geänderte Einsatzbedingungen erforderten für die Bestellung weiterer Oberbauwagen ein modifiziertes Fahrzeug, das mit den neuen Anforderungen fertigwerden konnte. Die Lastschaltgetriebe wurden im härteren Einsatz meistens überlastet, das schnelle Erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und eine höhere Motorleistung waren allerdings erforderlich. Diese Anforderungen konnten von dem Robel-Gleiskraftwagen „BAMOWAG 54.22-28“ mit hydrodynamischem Getriebe am besten erfüllt werden, der aus nach Norwegen gelieferten Fahrzeugen geringfügig weiterentwickelt wurde: Neu gegenüber der Reihe X628 sind eine klimatisierte Fahrerkabine sowie eine große, niederflurige Ladefläche. Der Kran sowie das Fahrzeug können funkferngesteuert werden. Die Bahndienstfahrzeuge der Baureihe X630 verfügen über Sifa, Indusi I60R mit PZB90-Funktion, Zugfunk sowie technischen Funk und GPS-Erinnerungssystem für den Zugleitbetrieb. Alle Fahrzeuge besitzen eine indirekte Bremse und eine Federspeicherbremse.

Einsatz

Die Fahrzeuge sind österreichweit bei den "Anlagen Service Center" des Geschäftsbereiches "Integriertes Streckenmanagement" der ÖBB-Infrastruktur stationiert.

Literatur

  • Markus Inderst: ÖBB-Fahrzeuge. Lokomotiven und Triebwagen der Österreichischen Bundesbahnen. GeraMond, München 2007, ISBN 978-3-7654-7080-6.
  • Markus Inderst, Fahrzeugportrait, Modellbahnwelt 5/2014.
  Commons: Bahndienstfahrzeuge der ÖBB  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

License Information of Images on page#

Image DescriptionCreditArtistLicense NameFile
Logo des Bahnportals Datei:Bahnlogo24-250.gif WHell, vektorisiert von Chris828
Public domain
Datei:Bahnlogo.svg
The Wikimedia Commons logo, SVG version. Original created by Reidab ( PNG version ) SVG version was created by Grunt and cleaned up by 3247 . Re-creation with SVG geometry features by Pumbaa , using a proper partial circle and SVG geometry features. (Former versions used to be slightly warped.) Reidab , Grunt , 3247 , Pumbaa
CC BY-SA 3.0
Datei:Commons-logo.svg
ROBEL-Gleiskraftwagen X 630.571 im Bahnhof Tullnerbach-Preßbaum. Eigenes Werk Linie29
CC BY-SA 3.0 at
Datei:ROBEL54.22 X630.571 Tullnerbach.jpg