Air-France-Flug 703

Air-France-Flug 703
	Eine Lockheed Constellation der Air France (Symbolbild)
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	CFIT
Ort	Klein-Neusiedl, Österreich
Datum	24. Dezember 1958
Todesopfer	0
Überlebende	34
Verletzte	34
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Lockheed Constellation
Betreiber	Air France, Frankreich
Kennzeichen	F-BAZX
Passagiere	28
Besatzung	6
	Listen von Flugunfällen

Der Air-France-Flug 703 war ein Linienflug der französischen Fluggesellschaft Air France, der am 24. Dezember 1958 in der Nähe des Flughafens Wien-Schwechat verunglückte.^[1] Bekanntheit erlangte das Unglück als Das Weihnachtswunder von Schwechat.^[2]

Unfallhergang

Air France Flug 703 befand sich gegen 23 Uhr, aus Paris-Orly über Stuttgart und München kommend, im Landeanflug auf Wien. Die Maschine vom Typ Constellation L-749A näherte sich von Westen, wurde jedoch wegen zu hoher Geschwindigkeit vom Tower aufgefordert den Flughafen zu passieren, noch eine Schleife zu drehen und von Osten her gegen den Wind zu landen. Während dieser Schleife dürfte die Maschine zu tief und zu langsam geflogen sein, sie streifte den Mast einer Überlandleitung, stürzte in einen Acker in der Nähe von Klein-Neusiedl und geriet in Brand.

Obwohl das Flugzeug wenig später explodierte, konnten sich alle 28 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder rechtzeitig ins Freie retten. Abgesehen von Kapitän Pierre Candau und Bordingenieur George Chasseigne, die noch etwa zwei Wochen im Krankenhaus behandelt werden mussten, konnten bereits am nächsten Tag alle Verletzten in häusliche Pflege entlassen werden.

Prominente Passagiere

An Bord der Maschine befanden sich auch die österreichische Sängerin und Schauspielerin Liane Augustin sowie Burgschauspieler Walther Reyer.

Fluggerät

Die Lockheed Constellation (Seriennummer: 2527, Luftfahrzeugkennzeichen: N86529) wurde 1947 als Modell L-749 an die Pan American World Airways ausgeliefert, 1950 an die Air France verkauft und zur L-749A modifiziert. Als Antrieb dienten vier Wright R-3350 Motoren. Bis zum Unfallzeitpunkt war die Maschine knapp 30.000 Stunden geflogen.

Einzelnachweise

↑ Flugunfalldaten und -bericht des Unfalles vom 24. Dezember 1958 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. September 2012.
↑ Das Weihnachtswunder von Schwechat. In: Arbeiter-Zeitung. Wien 28. Dezember 1958, S. 1 (arbeiter-zeitung.at – das offene Online-Archiv – Digitalisat).

Weblinks

Interview mit Überlebenden (Video, französisch)
Vor 55 Jahren: Das Weihnachtswunder von Schwechat

[1] Flugunfalldaten und -bericht des Unfalles vom 24. Dezember 1958 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. September 2012.

[2] Das Weihnachtswunder von Schwechat. In: Arbeiter-Zeitung. Wien 28. Dezember 1958, S. 1 (arbeiter-zeitung.at – das offene Online-Archiv – Digitalisat).

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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war ( seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“ ).	Dekorationen, Insignien und Hoheitszeichen in Verbindung mit / in conjunction with Grundsätzliche Bestimmungen über Verwendung des Hoheitszeichens sowie über die Fahnenordnung des Österreichischen Bundesheeres. Erlass vom 14. Mai 2018, GZ S93592/3-MFW/2018 .	Bundesministerium für Landesverteidigung	Datei:Flag of Austria.svg
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Lockheed L-1049C Super Constellation of Air France at Heathrow North whilst operating a scheduled service from Paris (Orly) Airport	Eigenes Werk	RuthAS	Datei:Lockheed L1049 F-BGNG Air France LAP 08.04.55 edited-2.jpg