Wir freuen uns über jede Rückmeldung. Ihre Botschaft geht vollkommen anonym nur an das Administrator Team. Danke fürs Mitmachen, das zur Verbesserung des Systems oder der Inhalte beitragen kann. ACHTUNG: Wir können an Sie nur eine Antwort senden, wenn Sie ihre Mail Adresse mitschicken, die wir sonst nicht kennen!

unbekannter Gast
vom 12.03.2025, aktuelle Version,

Bahnhof St. Veit an der Glan

Bahnhof St. Veit an der Glan
Bahnhofseingang vom Bahnhof St. Veit
Bahnhofseingang vom Bahnhof St. Veit
Bahnhofseingang vom Bahnhof St. Veit
Daten
Bahnsteiggleise 5
Lage
Stadt/Gemeinde Sankt Veit an der Glan
Bundesland Kärnten
Staat Österreich
Koordinaten 46° 46′ 13″ N, 14° 22′ 1″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Bahnhof St. Veit an der Glan
Liste der Bahnhöfe in Österreich
i16i16i18

Der Bahnhof St. Veit an der Glan ist ein Bahnhof in St. Veit an der Glan im Bezirk St. Veit in Kärnten, Österreich. Das Aufnahmsgebäude und die Bahnsteigüberdachungen stehen unter Denkmalschutz.

Geschichte

Die Trassenführung der Rudolfsbahn wurde 1912 im Raum St. Veit geändert: Bis dahin waren die Züge aus Richtung Friesach bzw. Hüttenberg von Südosten her in den Bahnhof Glandorf eingefahren. Die ursprünglich einspurige Trassenführung verließ dabei etwa beim heutigen Streckenkilometer 321 unweit des Bahnhofs Launsdorf-Hochosterwitz die heutige Linie, um im Ziegelbachtal gegen Glandorf hin abzufallen. Dieser aufgelassene Streckenverlauf ist auch heute noch gut in der Landschaft durch den Straßenverlauf – bis auf den ehemaligen Einfahrtsbogen nach Glandorf – zu erkennen.[1]

Vor 1912 erfolgte dann die Weiterfahrt entweder in Richtung Klagenfurt gestürzt wieder nach Süden aus Glandorf ausfahrend, oder von Glandorf nach Nordwesten über den ursprünglichen St. Veiter Bahnhof weiter westlich in Richtung Feldkirchen. Ab 1912 fuhren die Züge aus Richtung Friesach bzw. Hüttenberg auf neuer Trasse von Nordosten her in den um diese Zeit errichteten jetzigen St. Veiter Hauptbahnhof ein, danach teilte sich die Strecke: einerseits in Richtung Süden über Glandorf nach Klagenfurt, andererseits in Richtung Westen über den alten St. Veiter Bahnhof (nun „Westbahnhof“ genannt) nach Feldkirchen.

Eine Restaurierung in Zusammenarbeit mit dem Denkmalamt erfolgte 2013 bis 2015.

Bahnanlagen

Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen

Der Bahnhof hat einen Seitenbahnsteig und zwei Mittelbahnsteige.

Bahnsteigüberdachungen

Bahnsteig 1

Die Bahnsteigüberdachungen ruhen auf markanten gusseisernen Konstruktionen. Bei der Restaurierung der denkmalgeschützten Überdachungen ab 2013 wurde die originale Farbgebung (Grau für die Gusseisenkonstruktion, Grün für hölzerne Schalungen der Dachuntersicht sowie für Geländer) unter Verwendung von Leinölfarben wiederhergestellt.

Personentunnel

Unterführung

Durch eine Unterführung (Personentunnel) sind die Bahnsteige zu erreichen. Ursprünglich führten jeweils zwei Treppen aus der Unterführung zu den Bahnsteigen; bei der Umgestaltung 2013 wurde jeweils eine Treppe durch einen Lift ersetzt, sodass die Bahnsteige nun barrierefrei erreichbar sind.

Der zweifarbigen Fliesen im Personentunnel aus der Bauzeit mussten 2013 ersetzt werden, doch wurden originales Erscheinungsbild und Farbgebung beibehalten. Auch bewahrte man einige der Schriftfelder in der Unterführung, deren originale Aufschriften auf nicht mehr in Betrieb befindliche Gepäcksaufbewahrung und Speiseräume sowie auf nicht mehr angefahrene Ziele wie Hüttenberg verweisen.

Gebäude

Detail des Aufnahmsgebäudes

Der Bahnhof wurde 1911 bis 1913 nach Plänen des Architekten Hans Granichstaedten erbaut. Das langgestreckte, ein- bis zweistöckige Aufnahmsgebäude im Heimatstil hat straßenseitig über dem Eingangsbereich zur Schalterhalle einen Uhrturm mit achteckigem Laternenaufsatz. Bei der Restaurierung 2014/2014 wurde die Fassade des Aufnahmsgebäudes im ursprünglichen weißen Farbton gestrichen, der Sockel grüngrau. Die Fenster und Türen wurden grün gestrichen, so wie das ursprünglich – angelehnt an die Aufnahmsgebäude der Wiener Stadtbahn – der Fall gewesen war.

Innen ist das Aufnahmsgebäude von Secessionismus bzw. Jugendstil geprägt. Bei der Restaurierung 2015 wurden die durch zweifarbige Fliesen gerahmten Wandfelder in der Schalterhalle großteils wiederhergestellt. Um den historischen Eindruck abzurunden, wurden gleichzeitig Beleuchtungskörper angebracht, deren Erscheinungsbild der Bauzeit entspricht.

Umfeld

Der Bahnhof liegt nordöstlich des Stadtzentrums. Am Bahnhofsvorplatz nördlich des Aufnahmsgebäudes befinden sich Autobushaltestellen. Der Personentunnel unter den Bahnsteigen wurde nach Süden hin geöffnet, dort befinden sich mittlerweile eine große Siedlung (Weyerfeld) sowie ein Parkplatz.

Verkehr

Zuggattung/Linie Linienverlauf Taktfrequenz Bemerkung
ÖBB Nightjet Wien HbfWr. Neustadt HbfLeoben HbfSt. Veit an der GlanKlagenfurt HbfVillach Hbf – Tarvisio Boscoverde – Bologna – Roma Termini/La Spezia Centrale ein Zug pro Tag (NJ 233) Der Gegenzug hält nicht in St. Veit/Glan (NJ 235)
Railjet Wien HbfWr. Neustadt HbfLeoben HbfSt. Veit an der GlanKlagenfurt HbfVillach Hbf – Tarvisio Boscoverde – Udine – Venezia S. L. zwei Zugpaare pro Tag und Richtung
Railjet Wien HbfWr. Neustadt HbfLeoben HbfSt. Veit an der GlanKlagenfurt HbfVillach Hbf 2-Stunden Takt
Railjet Wien HbfWr. Neustadt HbfLeoben HbfSt. Veit an der GlanKlagenfurt HbfVillach HbfLienz zwei Zugpaare pro Tag und Richtung Am Wochenende verkehren einzelne Züge nicht!
InterCity (Österreich) Wien HbfWr. Neustadt HbfLeoben HbfSt. Veit an der GlanKlagenfurt HbfVillach Hbf 2 Zugpaare täglich Am Freitag (Richtung Villach) und am Sonntag (Richtung Wien) verkehren weitere Züge, teilweise auch als Schnellzüge
S-Bahn Kärnten LienzSpittal-MillstätterseeVillach HbfKlagenfurt HbfSt. Veit an der Glan – Friesach Halbstundentakt
S-Bahn Kärnten Rosenbach – Villach Hbf – Feldkirchen – St. Veit an der Glan 2-Stunden-Takt
Commons: Bahnhof St. Veit an der Glan  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Habsburgermonarchie (1869-1887) - Franzisco-Josephinische Landesaufnahme (1:25000) | Mapire - Das Portal für Historische Karten. Abgerufen am 15. April 2021.

License Information of Images on page#

Image DescriptionCreditArtistLicense NameFile
Bahnhofsgebäude von St. Veit an der Glan Eigenes Werk Mö1997
CC BY-SA 4.0
Datei:Bahnhof St. Veit an der Glan (User Mö1997) 0838.jpg
denkmalgeschützter Bahnhof St. Veit / Glan nach Renovierung 2015: Bahnsteig 1 Eigenes Werk Niki.L
CC BY-SA 4.0
Datei:Bhf St Veit a d Glan Bahnsteig 1 02.JPG
denkmalgeschützter Bahnhof St. Veit / Glan nach Renovierung 2015: Detail Nordseite Eigenes Werk Niki.L
CC BY-SA 4.0
Datei:Bhf St Veit a d Glan Detail Nord.JPG
The Wikimedia Commons logo, SVG version. Original created by Reidab ( PNG version ) SVG version was created by Grunt and cleaned up by 3247 . Re-creation with SVG geometry features by Pumbaa , using a proper partial circle and SVG geometry features. (Former versions used to be slightly warped.) Reidab , Grunt , 3247 , Pumbaa
CC BY-SA 3.0
Datei:Commons-logo.svg
Österreichisches InterCity Logo Vectorised by Siegele Roland based on Tobias B Köhler source, optimised by Vulphere ™/®Österreichische Bundesbahnen
Public domain
Datei:InterCity Austria.svg
Logo ÖBB nightjet Folder Nachtverkehr der ÖBB von 2017 als PDF Österreichische Bundesbahnen
Public domain
Datei:Nightjet logo.svg
Logo von Railjet . Quelle konvertiert von Imalipusram vector data: http://konzern.oebb.at/de/Presse/Publikationen/GB_09_TK_PV.pdf colors: http://fahrplan.oebb.at/img/vs_oebb/rj_pic.gif Autor/-in unbekannt Unknown author
Public domain
Datei:Railjet logo.svg
S1 S-Bahn Kärnten https://web.archive.org/web/20180304221507/http://www.oebb.at/file_source/reiseportal/entdecken/Allgemeines/S-Bahn/K%C3%A4rnten/Liniennetz_Kaernten.pdf ÖBB
Public domain
Datei:S1 Kärnten.svg
S2 S-Bahn Kärnten https://web.archive.org/web/20180304221507/http://www.oebb.at/file_source/reiseportal/entdecken/Allgemeines/S-Bahn/K%C3%A4rnten/Liniennetz_Kaernten.pdf ÖBB
Public domain
Datei:S2 Kärnten.svg
Bahnhof Sankt Veit an der Glan: Unterführung der Bahnsteige. Dieses Bild wurde anlässlich des Spezialpreises „Bahninfrastruktur“ zum österreichischen Tag des Denkmals 2016 hochgeladen. Eigenes Werk Niki.L
CC BY-SA 4.0
Datei:SV Unterführung Bahnsteige.jpg