Das vorwikingerzeitliche Danewerk

Phase IV: Die Feldsteinmauer des Hauptwalles, der Nordwall, das Schlei-Seesperrwerk und der Osterwall von um 737

Diese Ausbauphase ist die weitaus mächtigste des Danewerks. Sie beinhaltet nicht nur Abwehrbauten an Land, sondern hat mit dem Schlei-Seesperrwerk auch eine massive maritime Komponente.

Das Kastenbauwerk von 737 bei der Thyraburg

Wo der Hauptwallzug den ehemaligen Dannewerker See durchquert, waren 1929 große Holzbalken beobachtet worden (Lage).^[18] Der dänische Danewerkforscher Henning Helmuth Andersen, von Kurt Schietzel informiert, folgte diesem Hinweis im Jahre 1972. Er und Hans Jørgen Madsen vom Museum Moesgård (Aarhus) fanden im Süden eines größeren Schichtpaketes ein 6 × 4 Meter großes Kastenbauwerk aus Eichenbalken, das im feuchten Sediment sehr gut erhalten geblieben war. Die Datierung durch die damals gerade von Schietzel und Dieter Eckstein^[19] neu eingeführte Dendrochronologie (Jahrringanalyse) ergab das völlig unerwartete Datum 737; bis dahin galt die Erwähnung in den Fränkischen Reichsannalen vom Jahre 808 als ältestes Danewerkdatum. Wenige Jahre später (Ausgrabung Kramer von 1983 bei Rothenkrug) stellte sich heraus, dass es sich um eine Fortsetzung der Feldsteinmauer in einem nicht tragfähigen Gelände handelt. Das 1972 entnommene Bauwerk ist im Museum Moesgård in Højbjerg bei Aarhus ausgestellt. Weitere Kastenbauwerke befinden sich noch vor Ort im Feuchtboden.

Nördlich des Kastenbauwerks wurde eine Holzpackung festgestellt, deren Datierung ebenfalls jahrgenau gelang: Sie stammt aus dem Jahre 730.

Über dem Kastenbauwerk lagen Reste eines Werkes, das in der Mitte des 10. Jahrhunderts erstellt wurde. Drei Hölzer ergaben Daten von "um oder nach" 940, 946 und 948, eine weitere Probe sichert die Datierung mit der Angabe "um 940 +14/-6 Jahre".^[20] Es ist der einzige Nachweis einer wikingerzeitlichen Nutzung der Hauptwalllinie.

Die Feldsteinmauer des Hauptwalles

Die Feldsteinmauer im Hauptwallzug besteht aus einer in Lehm gesetzten Feldsteinmauer und einem dahinterliegenden, etwa 17 Meter breiten und 3,5 Meter hohem Erdwall. Die Mauer ist an der Basis 2,8 Meter breit und war ursprünglich etwa 3 Meter hoch. Vor ihr lag eine 3–4 Meter breite Berme, die in einen 2 Meter tiefen und 5 Meter breiten Wehrgraben überging. Die massive Konstruktion ist 4,5 Kilometer lang; für ihren Bau mussten 70.000 Tonnen Steine bewegt werden. Auch der Holzverbrauch war enorm, denn alle 2 Meter ragten dicke Eichenbohlen durch die Mauer hindurch bis an deren Oberfläche, wo vermutlich waagerechte Planken angebracht waren.

Bei einer Ausgrabung im Jahre 1983 bei Rothenkrug, Klein Dannewerk, wurden solche Eichenbohlen gefunden und als konstruktiv zur Mauer gehörig erkannt.^[4] Vier Blockbohlen, die von 220 bis 250 Jahre alten Bäumen stammten, erbrachten Datierungsangaben der Zeit um 740. Die Feldsteinmauer, Wallphase IV in der Bauabfolge, war somit um 740 vermutlich gleichzeitig mit dem Kastenbauwerk errichtet worden. Bis dahin hatte die Feldsteinmauer als ein mittelalterliches Bauwerk des 12. Jahrhunderts gegolten.

Der Nordwall

Der Nordwall (v. Kindt 1842: „Alter Wall“) war erstmals um 1720 von Ulrich Petersen beschrieben worden,^[21] die erste Kartierung findet man auf der Pontoppidankarte von 1757. Der ursprünglich 1.600 Meter lange Wallzug ist heute nur noch über eine Strecke von 700 Meter erhalten. Der alte Wallkörper ist stark verschleift; auf seiner Kuppe verläuft ein verwucherter, erodierender Knick, der ein Teil des alten Walles ist.

Der Nordwall war nach den Ergebnissen der Ausgrabungen von 1933,^[22] 1971 und 1973^[23] ein 14 bis 15 Meter breiter Wall mit einer sehr starken Frontbefestigung. Diese bestand auf den höheren Moränenstrecken aus starken Holzpfosten, von denen aber nur die bis 1,5 Meter tiefen Pfostengruben erhalten waren. Im feuchten Niederungsbereich beim Pulverholzbach war die Front aus einem massiven Rahmenwerk aus Eichenhölzern gebildet.^[24] Eine der ehemaligen Frontplanken war 5,5 Meter lang und 0,4 Meter breit. Vor dem Wall lag eine 3 Meter breite Berme, gefolgt von einem 5 Meter breiten und 3 Meter tiefen Wehrgraben. Aus den Holzfunden stammen zwei jahrgenaue dendrochronologische Datierungen: Der Nordwall war im Jahre 737 errichtet worden.

Das Schlei-Seesperrwerk

Im Jahre 1925 wurden in der Großen Breite der Schlei bei einer Fahrrinnenbaggerung große Mengen bearbeiteter Holzstämme und -planken gefunden. Die Vorkommen hatten einen ost-westlichen Verlauf; ihre Funktion und ihr Alter konnten damals nicht bestimmt werden.

Im Jahre 1992 gelang es dem Archäologen des Archäologischen Landesamtes Schleswig-Holstein, Willi Kramer, die Fundstelle wiederzufinden. Hierbei war eine Minentauchergruppe der Eckernförder Minentaucherkompanie unter Führung von Hauptbootsmann Roland Axmann hilfreich. Die Amtshilfe hatte der damalige Parlamentarische Staatssekretär im Bundesministerium der Verteidigung, Ottfried Hennig, ermöglicht. Holzproben ergaben eine Datierung in die Zeit um das Jahr 740, ein Zeitraum, in dem der massivste Ausbau des nahe gelegenen Danewerks geschehen war. Die Datierung gab von vorneherein einen Zusammenhang mit dem Danewerk vor.

In der Folge untersuchte Kramer die Fundstelle im Rahmen eines vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten Forschungsprojektes (1993–2002). Dabei wurde unter Leitung von Gert Wendt, Forschungsgruppe Hydroakustik der Universität Rostock, ein parametrisches Multibeam-Sedimentsonar mit 48 Schallstrahlen entwickelt.^[25] Es entstand schließlich mit dem SES 2000 die Grundlage einer Produktfamilie, die von der Warnemünder Firma Innomar GmbH hergestellt und zur Seebodenuntersuchung weltweit vertrieben wird. Für die genaue Ortung auf dem Wasser sorgte die Zusammenarbeit mit der Fachhochschule Hamburg, Abteilung Hydrographie (Rainer Andree, Axel Wrang), denn zu jener Zeit war die hochgenaue GPS-Ortung mit erheblichem Aufwand verbunden.^[26]

Das Bauwerk ist um 1200 Meter lang, wobei die Enden nicht sicher erkannt werden konnten.^[27] Es reicht von einer Stelle 120 Meter westlich der Schleihalbinsel Reesholm bis zu einer Erhebung im Seeboden, dem Kockbarg, östlich der Halbinsel bei west-östlichem Verlauf. Die Wassertiefe liegt bei um 2,7 Meter, im Bereich des Kockbarges bei 1,5 bis 1,8 Meter.

Unterwasserarchäologische Untersuchungen hatten gezeigt, dass das Werk aus Segmenten von Blockbauwerken zusammengesetzt ist. Jedes Blockbauwerk ist von quadratischer Form bei Seitenlängen von 4,8 Metern. Die verwendeten Holzbohlen sind zumeist aus Erlenstämmen roh zugearbeitet. An den Enden sind große Ösen eingeschlagen, die für eine Verriegelung genutzt wurden. 1,8 Meter lange und bis 0,5 Meter breite, flache Eichenbohlen, die vor allem vor der Front gefunden wurden, stammen vermutlich von einer ehemaligen begehbaren Oberfläche.

Im Bereich dicht östlich der Halbinsel ragt das Bauwerk durch Erosion mit oberen Teilen aus dem Seeboden heraus. Nahe der gebaggerten Fahrrinne ist hier die Strömung verstärkt. Die Blockwerksreihen reichen bis 1 Meter in den Seeboden aus Weichsedimenten hinein.

Die Funktion des Schlei-Seesperrwerkes von 737 lässt sich erkennen, wenn man sich die ehemalige Landschaft vor Augen führt: Die heutige Untiefe „Kockbarg“ war eine Insel; ihre nördliche Spitze war 1925 abgebaggert worden. Die Halbinsel Reesholm reichte ursprünglich weit in die Stexwiger Bucht.

Das Seesperrwerk zwang einen Angreifer, die enge Durchfahrt südlich der Kockbarg-Insel zu nutzen. Ein zweites Mal musste er sich südlich der Reesholm-Spitze den Geschossen der Verteidiger aussetzen. Auf diese Weise war das Fahrwasser kontrolliert, ohne dass man einen Brückenkopf auf dem südlichen Ufer hatte bilden müssen. Das Bauwerk sollte auch eine Furt sperren.

Der Osterwall

Der 3,4 km lange Osterwall (dänisch: Østervold) ist über 60 Prozent der Strecke erhalten, wenngleich durch Erosion und Abtrag mehr oder weniger beschädigt. Der Wall verbindet die Niederung der Osterbek mit dem Windebyer Noor und sperrt damit eine Passage zwischen der Großen Breite der Schlei und der ehemaligen Ostseebucht Windebyer Noor. Er ließ so den Zugang zur Halbinsel Schwansen kontrollieren. Der Wall wird von einem Hohlweg gequert: Vermessungen der Oberflächen haben ergeben, dass der Wall an der Querungsstelle einen Versatz aufweist. Der Weg ist also älter als der Wall. In seiner Umgebung befinden sich sechs weitere, kurze Wälle, die zum Teil nur noch im Luftbild erkennbar sind und deren zeitlicher wie funktionaler Zusammenhang zum Osterwall unbekannt ist.

Die Datierung lehnt sich an gemeinsame Merkmale mit Nordwall und der Feldsteinmauer: Zu allen drei Wällen gehören auffallend große und tiefe Pfostengruben; es wird deshalb angenommen, dass das Wallwerk zur Bauphase von 737 gehört.^[28]

Das wikingerzeitliche Danewerk

Das wikingerzeitliche Danewerk nutzte den Hauptwallzug, schloss aber über den Verbindungswall den Handelsort Hedeby/„Haithabu“ in die Befestigung ein. Als eine Vorsperre wurde noch der Kograben angelegt.

Der Verbindungswall

Der Verbindungswall hat eine Länge von 3.300 Meter; er setzt im Osten am Halbkreiswall von Hedeby / „Haithabu“ an, durchquert unter dem Namen „Reesendamm“ die Busdorfer Schlucht und endet am ehemaligen Dannewerker See. Die westlichen 800 Meter sind als Doppelwall ausgeführt; nach Norden vorgelagert befinden sich dort die heute obertägig völlig verschwundenen Reste des Bogenwalles. Ein erster Wall war 964/65 bzw. 968 zur Regierungszeit Harald Blauzahns errichtet worden.

H. H. Andersen hatte im Jahre 1990 bei einer Ausgrabung bei Busdorf dicht westlich der Bahnlinie einen dreiphasigen Wallaufbau festgestellt.^[29] Der Wall war hier zur Hälfte verschleift, die Front 1850 durch dänische Pioniere herausgeschnitten worden,^[30] doch ließen sich die Breiten messen; die ehemaligen Höhenmaße konnten älteren Messungen gemäß geschätzt werden. Wall 1 war etwa 13 Meter breit und um 4 Meter hoch. Wall 2 war um 1 Meter erhöht und rückwärtig um 4 Meter verbreitert worden. Beide Phasen hatten eine Sodenfront. In der dritten Wallphase erreichte der Wall eine Breite von 20 Meter und eine Höhe von bis zu 6,5 Meter. Der Wallaufbau bestand aus Sand, humosem Sand sowie aus Heidesoden mit den auch vom Sodenwall her bekannten torfigen Bändern. Nach einer Berme von 6 bis 7 Meter Breite folgte, allerdings nur bei Wall 3, ein bis 2 Meter tiefer und 5,5 Meter breiter, V-förmiger Wehrgraben. Andersen hatte bei dieser Ausgrabung keine Datierungsproben genommen, weil kein Holz erhalten war und die torfigen Bänder der Heidesoden keine zuverlässigen Entstehungszeiten erwarten ließen.

Am Ostende des Verbindungswalles führte Andersen 1992 eine Untersuchung dicht beim Halbkreiswall durch. Aus einer rückwärtigen Deckschicht entnahm er aus der Heidesodenabdeckung drei Holzproben (Astwerk), deren Radiokarbondatierung ein Baudatum zwischen 920 und 970 erschließen ließ.^[31] Die heutige kurze Lücke zwischen Verbindungs- und Halbkreiswall zeigte sich als ursprünglich. Hier war der morastige Boden durch eine Bohlenlage gangbar gemacht worden. Eine Holzprobe erbrachte ein dendrochronologisch ermitteltes Fälldatum „Winter 964/65“ (Sigrid Wrobel, Dendrochronologisches Labor, Universität Hamburg).

Den Doppelwall erforschten Andersen und Hans Jørgen Madsen im Vorfeld des Autobahnbaus 1970/71 und 1973.^[32] Sie erkannten, dass der nördliche Wall sich im Verbindungswall fortsetzt. Er hat zwei Bauphasen aus Lehm und Sand, an der Oberfläche und für die Front hatte man Heidesoden verwendet. Der erste Wall war 13 Meter breit und mindestens 2 Meter hoch, der zweite Wall maß 18 Meter Breite bei unbekannter Höhe. Den südlichen Wall (Wall 3) fasst Andersen als Vorwall auf. Er war 11 Meter breit und bis 2 Meter Höhe erhalten. An der Sohle von Wall 1 dokumentierten Kurt Schietzel und Dieter Karrasch 1975 während des Autobahnbaus eine hölzerne Substruktion. Radiokarbondatierungen des Walles 1 ergaben die Altersdaten 810 und 820±100 Jahre,^[33] für den südlichen Wall 860±100 Jahre. Für Wall 1 wurden schließlich noch Dendrodatierungen ermittelt: Eine erste Probe ließ einen Fällungszeitraum 951–961 erkennen; die Probe aus der Notbergung von 1975 konnte jahrgenau auf 968 bestimmt werden.

Der Kograben

Der 7,6 Kilometer lange Kograben setzt am Selker Noor an und zieht in schnurgeradem Verlauf bis zur Niederung der Rheider Au. Anders als im übrigen Danewerk war der Wall als Palisadenwall ausgeführt mit einem V-förmigen, um 2,5 Meter tiefen Graben.

Der Kograben wird der Zeit um 980 zugeschrieben, allerdings geben die Radiokarbondaten einen erweiterten Zeitrahmen an (890–1000). Es war jedenfalls der Kograben, den Kaiser Otto II. in seinem Feldzug gegen den dänischen König Harald Blauzahn im Jahre 974 erobert hat (foveam … exuperat = den Graben … überwältigt).

Harald Blauzahn war ein christlicher Herrscher, der das Reich geeint und die Bistümer Aarhus, Ribe und Schleswig gegründet hat. Seine um 980 entstandenen Burgen vom Trelleborg-Typ werden ihrer strengen Symmetrie wegen mit dem Kograben in Verbindung gebracht. Dagegen spricht jedoch die klare räumliche Trennung.

Das mittelalterliche Danewerk

Das mittelalterliche Danewerk nahm die Linie des Hauptwalles auf; die Absicherung nach Osten (Schleiniederungen von Pulverholz, Pöhler Gehege) ist unbekannt.

Die Waldemarsmauer

Die Waldemarsmauer ist ein 3,5 Kilometer langer Erdwall mit einer vorgesetzten Ziegelsteinmauer im Hauptwallverlauf. Die Mauer war ursprünglich um 5 Meter hoch. An ihrer Basis ist sie 1,8 Meter breit; sie verjüngt sich nach oben hin. König Waldemar I. der Große (1131–1182) hatte den Bau bald nach 1163 in Gang gesetzt.^[34]

Nach der Ermordung Knud Lavards am 7. Januar 1131 und verstärkt nach dem Tod König Erik III. im Jahre 1146 herrschte in Dänemark ein Bürgerkrieg zwischen zwei rivalisierenden Gruppen. Der Sachsenherzog Heinrich der Löwe und Kaiser Friedrich I. Barbarossa hatten mehrfach Partei genommen.

Im Jahre 1157 war Heinrich der Löwe in Jütland eingefallen und hatte Schleswig und Ribe erobert. Er unterstützte den dänischen Ex-König Sven III. Grathe, der so aus seinem Exil im sächsischen Meißen zurückkehren konnte. Bei einem Friedensbankett am 9. August 1157 in Roskilde ließ Sven III. den (Mit-)König Knut V. Magnusson ermorden. Waldemar, zu dieser Zeit Herzog von Schleswig und ebenfalls anwesend, entkam schwer verletzt.

Waldemar besiegte im selben Jahr 1157 Sven III., der auf der Flucht getötet wurde. Heinrich der Löwe zog sich daraufhin nach Sachsen zurück.

Mit den Ereignissen von 1157 fand der Krieg ein Ende. Waldemar I. war nun unangefochtener König. Zur Sicherung seiner Macht und der seiner Nachfolger erbaute er an strategischen Punkten Burgen zur Sicherung der Ostseezugänge: Sprogø, Vordingborg, Tårnborg Borgbanke bei Korsør,^[35] Nyborg, Ørkildborg bei Svendborg^[36] sowie Absalons Burg in Kopenhagen. Die Waldemarsmauer sollte die südliche Landgrenze des dänischen Reichs sichern.

Waldemarzeitliche Burg bei Rothenkrug

Die waldemarzeitliche Burg bei Rothenkrug (Lage) ist aus historischen Berichten des 16., 17. und 18. Jahrhunderts, aus Beschreibungen des 19. Jahrhunderts sowie aus den Ergebnissen einer Ausgrabung (2010–2014) erschlossen und 2015 erstmals veröffentlicht worden.^[37]

Im Jahre 1583 erwähnte der Kanzler am holstein-gottorfischen Hofe Adam Thratziger „Ruinen eines Tores“ (vestigia portae): Sie „überragen (praebent) die Durchfahrt des auf der via publica (d.i. der Ochsenweg) sowohl von Kiel als auch von Eckernförde und Rendsburg zur Stadt Flensburg Reisenden“.^[38] Johann Adolph Cypraeus (geb. 1592) vermerkte im Jahre 1634 hier eine „Burg oder Festung“ (arcem vel castellum).^[39] Um 1720 kannte der Historiker Ulrich Petersen nicht nur die Schanze von 1658/1660, sondern wusste auch von einer Vorgängeranlage. Sie sei „erstlich zu einer Stern-Schanze accomodiret, wodurch das Innere wie auch die Aussenwerke etwas Schaden gelitten haben“.^[40]

Die Danewerk-Beschreiber des 19. Jahrhunderts übermittelten schließlich Merkmale, die nur von einem mittelalterlichen Erdwerk stammen konnten. Carl von Kindt sah 1831 eine „Lage verkohlter Eichenbäume oder Balken in ihr“^[41] und 1842 berichtete er:„…im Grunde des Berges liegen dicke, abgehauene Eichen und vielleicht auch Zitterespenstämme. Etwa 1´unter der Oberfläche liegt eine dicke Lage Kohlen, davon sich die Leute vielfach in der Haushaltung bedient haben“.^[42][43] Einen genaueren Einblick in das Innere des Erdwerkes hatte schließlich Peter von Timm 1842 bzw. 1845: „Diese Schanze hat eine Anlage oder Bau aus Holz im Grunde. Zu unterst ist Dorn- und Ellernbusch angelegt, an welches man noch wohlconservirte, farbige Blätter findet, darauf liegen sehr dicke Baumstämme, meist von Eichen, deren Holz ganz hart und schwarz wie Ebenholz ist, demnach von Tischler zum Einlegen in Mobiliar benutzt wird. Diese Baumstämme liegen der Lage nach von Süd nach Nord, und darüber ist vermittelst einer Lehmerde die Schanze zur Vollendung gebracht.“^[44]

Derartige Unterbauten sind Merkmale mittelalterlicher Burgen in Feuchtbodengebieten, z. B. die Neue Burg in Hamburg von 1024/25^[45][46] oder die Hatzburg bei Wedel.^[47] Die Beobachtungen von Timms sind in sich schlüssig: Nur bei Feuchtbodenbedingungen und unter einer Lehmbedeckung, die Oberflächenwasser und darin gelösten Sauerstoff abhält, kann Blattchlorophyll („wohlconservirte, farbige Blätter“ s. o.) erhalten bleiben.^[48] Ähnlich verhält es sich mit seiner Beobachtung schwarzen Eichenholzes.^[49] Üblicherweise sind Schanzen des 17./18. Jahrhunderts dem flachen Boden aufgesetzt; nur Wälle und Eckbastionen werden aufgeschüttet. Hier aber liegt den Beschreibungen gemäß, und auch in den verbliebenen Resten erkennbar, ein Plateau vor ähnlich dem der waldemarischen Tårnborg bei Korsør.^[50]

Ausgrabungen bei Rothenkrug des Archäologischen Landesamtes könnten eine Datierung erbracht haben: Eine Hohlweg- oder Grabenformation südlich vor dem Burgplateau enthielt Holzplanken aus der Zeit um 1200. Zwei Tuffsteinfunde aus diesem Bereich dürften einem Gebäude zuzuordnen sein, dessen Fundamente Ulrich Petersen noch gesehen hat.^[51]

Von der Burg sind nur Reste der südlichen Erdfront sowie die überschütteten Wehrgräben erhalten geblieben. Auf ihrem Plateau entstand die Schanze von 1658/60. Bereits im frühen 19. Jahrhundert war der nördliche Teil völlig beseitigt.

Die Thyraburg

Die Thyraburg (Lage) ist ein künstlich geschaffenes Burgplateau am ehemaligen Dannewerker See. Das Plateau ist 35 Meter breit und 45 Meter lang; es erreicht eine Höhe von 5,5 Meter. Hier stand vermutlich eine hölzerne Burg, wahrscheinlich vom Turmhügeltyp. Auf der Oberfläche waren Scherben mittelalterlichen Typs gefunden worden.

Die Thyraburg ist in den Wallverlauf des Hauptwalles eingefügt. Nach Nordosten reichen Ausläufer des Walles bis zu einer eingeschnittenen Senke.

Die Burg sollte den östlichen Ansatzpunkt des Hauptwalles schützen. Der Dannewerker See stellte ein zusätzliches Hindernis dar. Möglicherweise bestand hier auch ein Durchgang.

Schanze bei Rothenkrug und reaktiviertes Danewerk von 1658/1660

Der Schleswiger Historiker Ulrich Petersen (1656–1735) hat um 1720 eine Danewerkbeschreibung verfasst.^[52] In diesem Werk ist eine in der Danewerkforschung lange unbeachtet gebliebene Schanze (Lage) bei Rothenkrug, Klein Dannewerk von 1658/1660 beschrieben.^[37] Die genaue Ortsangabe und eine Karte^[53] lassen den Standort klar erkennen: Die Schanze lag westlich anschließend an den Ochsenweg, heute Kreisstraße 27, und nördlich des Hauptwalles, mithin also in Nachbarschaft der erstmals 1621 als „Rødekro eller Dannewerck“^[54] genannten Gaststätte Rotenkrug und des Danevirke Museums.

Hier „beim Schlagbaum (d. i. die Gottorfer Zollstelle am Ochsenweg^[55]) ganz nah am Wall“ lag, so Petersen, „ein ziemblich hohes fünfeckigtes Rondele von Erden“. Dieses Erdwerk sei „in dem vorigen Seculo von den Brandenburgischen Hilfstruppen in damaligen Krieges Unruhe erstlich zu einer Stern-Schanze accomodiret“ worden. Die brandenburgischen Truppen hatte der Große Kurfürst Friedrich Wilhelm im Jahre 1658 dem bedrängten dänischen König Friedrich III. zu Hilfe geschickt. Man befand sich im dänisch-schwedischen Krieg (1657–1660), einem Teilkrieg des Zweiten Nordischen Krieges (1655–1661),^[56] und die Schweden unter Karl X. Gustav (1622–1660) hatten ganz Jütland besetzt. Verbündeter des schwedischen Königs war Herzog Friedrich III. von Schleswig-Holstein-Gottorf (1597–1659). Auf der dänischen Seite standen außer den Brandenburgern noch polnische Reitertruppen sowie eine niederländische Flotte mit 35 Kriegsschiffen und 2000 Mann Infanterie.

Der Große Kurfürst hatte die Schweden im Sommer 1658 aus dem südlichen Jütland vertrieben. In Mitteljütland aber und in der von den Schweden eroberten Festung Fredericia befanden sich weiterhin schwedische Truppen. Man befürchtete, dass diese Truppen nach Süden durchbrechen könnten. In der Gottorfer Festung Tönning, wohin sich der Herzog geflüchtet hatte, stand ein intaktes schwedisches Regiment. Auch die schwedischen Territorien Wismar (1632–1675, 1680–1803) und Bremen-Verden (1654–1719) hätten Ziele sein können. Von dort aus wären den Schweden neue Angriffsoptionen möglich geworden. In dieser Situation bauten die Brandenburger am Danewerk und in der Nachbarschaft der Festung Gottorf eine vorhandene Erdbefestigung („erstlich … accomodiret“) zu einer nach Norden, dem erwarteten Gegner zugewandten Schanze aus.

Der Schanzenbau war Teil einer großräumigen Strategie: Zur selben Zeit tobten auf Seeland heftige Kämpfe. Die mächtige Festung Kronborg war von den Schweden erobert worden, und vor Kopenhagen hatte das schwedische Heer die groß angelegte Belagerungsfestung Carlstad errichtet. Niederländische und dänische Kriegsschiffe sperrten die Ostseezugänge und damit die schwedischen Nachschubwege.^[57] Schwedische Truppen konnten schließlich auf Fünen isoliert werden und erlitten in der Schlacht vor Nyborg im November 1659 eine katastrophale Niederlage. Das reaktivierte Danewerk hatte hierzu seinen Beitrag geleistet. Es bestand aus der Schanze, den westlich und östlich anschließenden Hauptwallzügen, den natürlichen Hindernissen des damals noch vorhandenen Dannewerker Sees, den moorigen Niederungen des Pöhler Geheges und schließlich dem Gottorfer See mit der brandenburgisch besetzten Festung Gottorf.

Die Schanze von 1658/1660 war im 19. Jahrhundert mehrfach genannt und mit ihren Resten beschrieben worden. Im Jahre 1827 schrieb der aus Kiel stammende Offizier, Historiker und Topograph Johannes von Schröder (1793–1862), „bei dem jetzigen Wirtshaus Rothenkrug, wo die Landstraße von Flensburg nach Rendsburg durchschneidet,^[58] befand sich eine noch sichtbare Befestigung in der Gestalt einer fünfeckigen Sternschanze, die von den Kaiserlichen im Jahre 1658 angelegt war, und damals durch Kanonen vertheidiget ward“.^[59] Der Schleswiger Offizier Carl von Kindt (1793–1864), „der erste Denkmalschützer am Danewerk“^[60] beschrieb 1831 und 1842 das Danewerk und dabei auch die Schanze.^[44] Sowohl von Kindt als auch von Timm gaben Hinweise auf eine Vorgängeranlage.

An der im 18. und 19. Jahrhundert beschriebenen Stelle bestehen noch Reste der Schanze. Dicht nördlich des Danevirke Museums hebt sich der Rest eines Plateaus deutlich aus dem Wallverlauf heraus. Die erhöhte Fläche setzt am Hauptwall mit einer Seitenlänge von 45 Metern an, was der Beschreibung von 1842 (70 Ellen = 44,1 Meter^[42][61]) entspricht. Westlich ist noch ein 40 Meter langer Wall mit deutlicher Abgrenzung zum Umgebenden vorhanden; im Osten ist die Grenze zum ehemaligen Ochsenweg nur noch schwach erkennbar. Schon 1831 war „auf der Nordseite bereits ein Viertel der Schanze abgebrochen“,^[44] 1842 „vom Berge vieles weggeführt“.^[42] Karl August Struensee (1735–1804), Bruder des unglücklichen Johann Friedrich Struensee, hat in einem militärischen Standardwerk Berechnungen zum Bau einer fünfeckigen Schanze beschrieben, die je Seite 54 Schritte (1 Schritt um 1820 = 2,33 Fuß = 0,73 Meter) haben sollte. Mit Seitenlängen von 39,5 Meter sei sie zur Aufnahme von 500 Mann und vier „Feldstücken“ (Geschützen) geeignet.^[62] Die Rothenkrug-Schanze war der Fläche nach um 20 Prozent größer dimensioniert; ihr Durchmesser betrug 75 Meter.

Das Danewerk im 19. Jahrhundert

Deutsch-Dänischer Krieg: Umbau des Danewerks zu einer linearen Feldstellung (1861–1864)

Im 18. und frühen 19. Jahrhundert waren der Schanzengürtel von Düppel (dänisch Dybbøl) und die Festung Fredericia als Hauptverteidigungsstellungen Jütlands vorgesehen. Offenbar gegen den Willen der militärischen Führung änderte sich dies in der Zwischenkriegszeit. Von 1861 an wurde mit großem Aufwand die Danewerkstellung gebaut.^[71] Sie zog sich von Hollingstedt im Westen bis nach Kappeln an der Schlei im Osten. In der Linie Krummwall – Hauptwall – Verbindungswall errichteten dänische Pioniere 21 von 29 geplanten Artillerieschanzen.^[72] Die Schanzen I–VIII lehnten sich westlich an die Busdorfer Schlucht an und verbanden die Verteidigungslinie mit der Schlei. Die modernste Anlage war Schanze II am Busdorfer Teich (Lage), die einen betonierten Artilleriebunker besaß, den ersten seiner Art in Europa. Auf der Möweninsel, am Fuße der Halbinsel Reesholm, vor der Mündung der Hüttener Au bei Fleckeby, bei Missunde und Arnis entstanden ebenfalls starke Feldstellungen und Schanzen, die mögliche Schleiübergänge sichern sollten.

Die für die lineare Feldstellung notwendigen Bauarbeiten betrafen auch den Hauptwall selbst. In die Berme des mittelalterlichen Walles (Waldemarsmauer) wurde ein Wehrgraben eingegraben, der mittelalterliche Wehrgraben dafür überschüttet. Die dänischen Pioniere versteilten dabei die Front des Walles, wobei sie bis nahe an die Waldemarsmauer herangruben. Das heutige Erscheinungsbild des Hauptwalles ist somit bis auf wenige Stellen 1864 entstanden. Die Maßnahmen wurden denkmalpflegerisch begleitet: Jens J. A. Worsaae, Generalinspekteur der Altertümer im Königreich und damit Reichsantiquar, beauftragte den Kopenhagener Maler, Restaurator und Archäologen Jacob Kornerup sowie den Ingenieurleutnant Georg F. Hamann, auftretende Befunde zu dokumentieren.^[73] Die Ergebnisse dieser ersten denkmalpflegerisch-archäologischen Dokumentation Nordeuropas hat Andersen veröffentlicht.^[74] Sie lassen sich verblüffend gut mit modernen Erkenntnissen verbinden.

In der Folge der von den nationalliberalen Eiderdänen eingebrachten Novemberverfassung verhängte der Deutsche Bund am 21. Dezember 1863 die Bundesexekution über Holstein. Vom 23. bis zum 31. Dezember besetzten Bundestruppen die zuvor von den dänischen Truppen geräumten Herzogtümer Lauenburg und Holstein. Daneben drangen aber auch aus den Bundestruppen herausgelöste österreichische und preußische Verbände vor. Die noch nicht völlig fertiggestellten Schanzen wurden im Januar 1864 vom dänischen Heer besetzt. Am 1. Februar überschritten österreichische und preußische Truppen unter Generalfeldmarschall Friedrich von Wrangel die Eider. Es kam zu Gefechten bei Selk, Missunde und Arnis. Der dänische Oberbefehlshaber Christian Julius de Meza, der Sieger der Schlacht bei Idstedt vom 24. Juli 1850, ließ die Stellungen am 5. Februar 1864 jedoch räumen, da er keine sinnvolle Verteidigungsmöglichkeit sah, und zog seine Truppen zur Flankenstellung „Düppeler Schanzen“ zurück.

Panzergraben 1944

1944 sollte das Danewerk in eine großzügige, nach Norden gerichtete Panzersperranlage umgestaltet werden. 9000 Männer waren dorthin abkommandiert, um die Bauarbeiten auszuführen. Søren Telling, ein ehemaliges Stabsmitglied der DNSAP von Frits Clausen, war 1940 beim damaligen^[75] schleswig-holsteinischen Landesmuseum in Kiel angestellt worden.^[76] Er wandte sich an den SS-Reichsführer Heinrich Himmler, der für das „Amt für Ahnenerbe“ zuständig war. Telling konnte Himmler unter Hinweis auf die „Bedeutung des Danewerks für die arische und germanische Kultur“ dazu bringen, den Befehl zu widerrufen; dennoch wurde der Panzergraben gebaut.

Undatierte Wälle

Das Stumme Werk

Die sehr stark verschleiften Wallzüge des Stummen Werkes wurden erstmals 1757 von Erik Pontoppidan kartiert.^[79]

Das Stumme Werk verläuft über eine Länge von 860 m auf der Hangschulter hoch über der Niederung des Pöhler Geheges, das zur Zeit der Kartenentstehung noch nicht entwässert war. Es schließt sich im Westen an den ehemaligen Dannewerker See an, das Ostende bindet am Nordwall ein bzw. wird von diesem überlagert. In einer genauen Aufmessung ist die Anbindungsweise jedenfalls nicht eindeutig zu erkennen, wodurch eine relative Datierung in Bezug zum Nordwall vorerst nicht möglich ist. Der Wallzug ist nach Norden hin der Geländekante aufgesetzt und somit auf Angriffe aus nördlicher Richtung ausgerichtet, was die Danewerkbeschreiber des frühen 19. Jahrhunderts Peter von Timm und Carl von Kindt erkannt hatten; sie hatten auch diesen Namen überliefert.^[80]

„una tantum porta“ von 808

Das Danewerk habe „nur ein einziges Tor“ (una tantum porta) gehabt, ist ein 1200 Jahre alter Mythos:^[81] Ein Feldzug des dänischen Königs Gudfred gegen die Abodriten war im Jahr 808 weitgehend erfolgreich verlaufen. Es seien zwar Söhne hochrangiger Familien gefallen, so die Fränkischen Reichsannalen, und man habe auch keine Beute gemacht, aber der Handelsplatz Reric war zurückerobert, die dortigen Händler waren zum Hafenort Sliasthorp (Hedeby/„Haithabu“) umgesiedelt worden und die Abodriten bezahlten nun Tribut an den dänischen König. Diesen Tribut hatte das Abodritenreich zuvor an die Franken gegeben, und deswegen schickte Karl der Große seinen „Sohn Karl mit einer starken Truppe aus Franken und Sachsen“ zur Hilfe.^[82] Die fränkische Truppe strafte zwar zwei mit Gudfred verbündete slawische Kleinstämme, verfolgte Godofred auf dessen Rückzug nach Sliasthorp jedoch nicht, sondern zog sich wieder über die Elbe zurück. In dieser Situation habe Gudfred eine von der Ostsee zur Nordsee reichende Befestigung gebaut, und diese sei „nur durch ein einziges Tor (una tantum porta) unterbrochen, durch welche Wagen und Reiter hinausgeschickt und wieder empfangen werden könnten“. Gudfred, der gar nicht bedroht war, brauchte jedoch keine Befestigung zu bauen, denn die mächtigen Wallanlagen des Danewerks bestanden bereits mehr als 100 Jahre und waren 70 Jahre zuvor umfangreich erweitert worden. Die Verteidigungslinie Krummwall, Hauptwall und Nordwall hätte seinen Erfordernissen ohnehin nicht entsprechen können. Der Flottenhafen Sliasthorp–Hedeby/„Haithabu“, wo nun auch seine negotiatores (Kaufleute) angesiedelt waren, lag ungeschützt davor. Einen Danewerkbau von 808, für den archäologisch nie ein Hinweis gefunden wurde, wird es demnach nicht gegeben haben. Die Erwähnung des großen linearen Sperrwerks, das nur ein einziges und bewachtes Tor habe, sollte eine Unbezwingbarkeit vermitteln und so erklären, warum man die dänischen Invasoren nicht zur Rechenschaft gezogen hatte. Der ergebnisschwache Auftritt des Kaisersohnes hatte in diesem Mythos eine entschuldigende Erklärung gefunden.

Wieglesdor und borgarliðum (altisl.: Walltore) von 974

Eine zweite Torerwähnung findet sich in der Hamburger Kirchengeschichte des Adam von Bremen für das Jahr 974: Kaiser Otto II. „eilte nach Sleswic um die aufrührerischen Dänen anzugreifen. Als er dort sah., dass seine Feinde den Graben, der zur Verteidigung ihrer Heimat bereitsteht, sowie das Tor, das Wieglesdor^[83] genannt wird, schon im Voraus besetzt hatten, überwältigte er … diese Befestigungen mutig“.^[84] Hier ist zwar von einem namentlich genannten Tor die Rede, aber nicht in einer weitere Tore ausschließenden Form. Für den Angriff des Ottonen gibt es eine jüngere Quelle: In der Heimskringla–Saga des Snorri Sturluson (1178/79–1241), geschrieben um 1230, sind die Geschehnisse in größerem Rahmen ausgeführt, allerdings nur bedingt zuverlässig berichtet. Zum Ende aber wird das Danewerk erwähnt: „Das Danavirki ist so gestaltet, dass zwei Fjorde in das Land hineingehen, auf jeder Seite des Landes einer, und zwischen den Fjordenden hatten die Dänen („Danir“) einen großen Verteidigungswall aus Steinen, Grassoden und Bäumen angelegt und einen breiten und tiefen Graben außerhalb gegraben, und Befestigungen vor den Toren.“^[85] In diesem Text ist von mehreren Toren (altisl. hlið = Tor) die Rede. Beeindrucken darf die Erwähnung von Grassoden als Baumaterial, das für den zeitgleichen Verbindungswall im archäologischen Befund nachgewiesen ist.^[86]

Danewerktore von 1131

Am 7. Januar 1131 ermordete Magnus Nilsson von Dänemark, Sohn des dänischen Königs Nils, den Schleswiger Jarl Knud Lavard. Knud Lavard war am Hofe Lothars von Supplinburg aufgewachsen und Schützling des späteren Kaisers Lothar III. Knud Lavards Halbbruder Erik Emune führte in der Folge einen Aufstand an gegen König Nils und verlor in den folgenden drei Jahren alle Schlachten. Erst 1134 siegte er in der Schlacht bei Fodevig; Magnus fiel, König Nils floh und wurde in Schleswig von Bürgern erschlagen. Im Jahr der Ermordung Knud Lavards, vermutlich im August 1131, war Erik mit seiner Flotte nach Schleswig gekommen und hatte dort den späteren Kaiser Lothar III. getroffen. Beide wollten Magnus und König Nils zur Rechenschaft ziehen. Es begegneten sich also zwei Parteien: Lothar mit Erik Emune auf der einen und Magnus mit König Nils auf der anderen Seite. Helmold von Bosau (1120–1177) berichtet in seiner um 1167 geschriebenen Slawenchronik: „Kaiser Lothar kam mit einem großen Heer nahe der Stadt Schleswig zu jenem sehr bekannten Wall Dinewerch um den Tod des edlen Knut zu rächen. Magnus hatte sich mit einem ungeheuren Heer der Dänen aus der Region versammelt um sein Land zu verteidigen.“^[87] Der dänische Chronist Saxo Grammaticus (um 1140–um 1220) berichtete weitere Details und erwähnte „Tore“: „Erik (Emune) unterwarf sich diesem (Lothar III.), als er ihm mit seiner Flotte bei Schleswig entgegenkam. Magnus als Feind der Beiden war deren Ankunft vorausgeeilt und bemühte sich um die Befestigung des Walles und sorgte für eine starke Wache an den Toren.“^[88]

Archäologisch erkannte Danewerktore

Archäologische Befunde bestätigen das Vorhandensein mehrere Tore am Danewerk. Für den Kograben sind zwei Tore bekannt: Auf dem Gebiet des Jageler Flugplatzes war im Jahr 1936 bei Erdarbeiten eine 36 Meter breite Lücke festgestellt worden, in der Wallspuren und Graben fehlten.^[89] Hier querte der Altweg „Alte Landstraße“ den Kograbenverlauf. Im weiteren Verlauf passierte der Altweg bei Busdorf den Verbindungswall, wodurch dort, analog erschlossen, ebenfalls ein Tor anzunehmen ist.^[90] Ein zweites Kograbentor fanden H. Hellmuth Andersen, Hans.Jørgen Madsen und Olfert Voss im Jahre 1972 im Zuge des Autobahnbaus östlich des Jageler Flugplatzes.^[91] An einer Stelle, an der ein bis dahin unscheinbarer Feldweg die Kograbenlinie querte, stellten sie eine Lücke im Grabenverlauf fest. An jeder Seite der Lücke dokumentierten sie im Erdboden Pfostenspuren. Die angrenzenden Wallenden waren hier offenbar abgesteift worden, wodurch sich ein vier Meter breites Tor ergab.

Ein weiteres Danewerktor besteht am Osterwall. Diesen Wall passiert der „Heerweg“ zweihundert Meter östlich der Furt Dürwade (dän. Dyrvad = Torfurt) an einer Versatzstelle. Bei Stexwig ist schließlich eine Furt bekannt, welche die Schlei durchqueren ließ.^[92] Diese Furt war auf der Halbinsel Reesholm durch einen 270 Meter langen Wall („Alter Wall“^[93]) gesichert.^[94]

Der Ochsenweg zwischen Kograben und Hauptwall ist nachwikingerzeitlich. An der Stelle, an der er den Kograben kreuzt, bestand kein Kograbentor; unter dem Weg befindet sich ein intakter Graben.^[95] Herbert Jankuhn hatte mit Bezug auf den Kurzen Kograben eine ältere Wegeführung östlich der Jetzigen vermutet.^[96] Das Areal von Doppel- und Bogenwall östlich des Dannewerker Sees trug im 18. Jahrhundert den Namen „Jernporten“ (Eisentor),^[97] die Querungsstelle des Ochsenweges durch den Hauptwall hieß „in gammel tiden Oster-Kalegatt“.^[97]

In den Jahren 2010 bis 2014 galten Ausgrabungen einem Danewerktor bei Rothenkrug. Die nicht unumstrittenen Befunde sind in vorläufigen Berichten veröffentlicht.

Danevirke Museum

Das Danevirke Museum wurde am 25. August 1990 durch Joachim Prinz zu Dänemark eröffnet.^[105] Der Sydslesvigsk Forening (SSF) hatte Grundstück und Gebäude, ein ehemaliges Bauernhaus, mit Mitteln des Fonds „A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers til almene Formaal“ erworben. Erster Leiter war Jørgen Kühl, 1999 folgte Nis Hardt. Der SSF ist Träger des Museums; es besteht eine Kooperation mit dem dänischen Museumsverbund „Museum Sønderjylland“.

Das zweisprachige Museum vermittelt in einem größeren Raum die Danewerksgeschichte. Grafische Rekonstruktionen sowie Vitrinenmodelle bieten einen informativen Einblick, dazu gibt es eine raumbeherrschende gläserne Installation mit großformatigen Fotos. Ein zweiter Raum ist der Darstellung des Deutsch/Österreichisch-Dänischen Krieges von 1864 am Schauplatz Danewerk gewidmet. Im Obergeschoss findet sich zudem eine Ausstellung über die Geschichte der dänischen Minderheit in Südschleswig, erstellt 2006/2007 von Nis Hardt und René Rasmussen.

2022 wurden die Museumsbauten für einen Neubau abgerissen, dem archäologische Untersuchungen an dieser Stelle als einem ehemaligen Durchlass vorausgingen.^[106]

Archäologischer Park Danewerk

Der Archäologische Park Danewerk wird vom Danevirke Museum betreut.^[107] Er wurde 2001 in Zusammenarbeit von Danevirke Museum und Archäologischem Landesamt Schleswig-Holstein (Joachim Reichstein, Bernd Zich) angelegt.^[108] Wegebau und die Aufschüttungen für die Rekonstruktion von Schanze XIV hatten dänische und deutsche Pioniereinheiten gemeinsam und unentgeltlich ausgeführt.

Stadtmuseum Schleswig

In der Ausstellung „Sliesthorp-Haithabu-Schleswig“ des Stadtmuseums Schleswig sind zwei großformatige HD-Monitore installiert, die über Touchscreen-Panels zu bedienen sind. Ein größerer Menüteil ist dem Danewerk gewidmet; hier finden sich auch Videosequenzen von Flügen mit einem Flugdrachen längs der Wälle.^[109][110]

Ausgrabungen bei Rothenkrug 2010–2014

Im Jahre 2006 konnte der Südschleswigsche Verein – Sydslesvigsk Forening (SSF) mit Mitteln der dänischen A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møller Stiftung das unmittelbar am Hauptwall bei Rothenkrug gelegene Anwesen „Café Truberg“ erwerben; E.ON Hanse übernahm die Abrisskosten für das baufällige Anwesen. Damit ergab sich die Möglichkeit, in Nachbarschaft des Danevirke Museums ein Stück des Hauptwalles in Wert zu setzen und hierfür, wenn möglich, Freigelegtes für Besucher sichtbar zu konservieren. 2009 fand eine erste archäologische Untersuchung statt. Bei dieser Erkundungsgrabung zeigte sich eine tiefe Störung im Wallaufbau. Dies führte von 2010 bis 2011 zu einer Ausgrabung des Archäologischen Landesamtes Schleswig-Holstein (ALSH) unter Leitung von Astrid Tummuscheit. Eine weitere Ausgrabung folgte 2013 bis 2014 als gemeinsames Unternehmen des ALSH und des Museums Sønderjylland, Arkæologi Haderslev (MSAH) mit Museumsinspektorin Frauke Witte, finanziert durch den A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal.^[111]

Im Jahre 2010 hatte Tummuscheits Entdeckung eines „Wikingertores“ im Danewerk Schlagzeilen gemacht.^{[112][113][114][115][116]} Eine Lücke im Danewerk sei entdeckt worden, durch die vom 8. Jahrhundert bis ins 12. Jahrhundert der Weg nach Norden geführt habe.^[117] Es sei gemäß den Fränkischen Reichsannalen das einzige Tor im Danewerk („una tantum porta“), und ebendieses habe man gefunden. Das „Tor im Danewerk“ zeigte sich in der Ausgrabung als eine „6 Meter breite Unterbrechung in der Feldsteinmauer des 8. Jahrhunderts“.^{[12][13][118]} Während in einer ersten Publikation von 2012 im Bereich der Unterbrechung ein „merklicher Versatz“ der Feldsteinmauer um eine Mauerbreite angeführt worden war,^[119] was ein Zangentor erschließen ließe, fand diese Beobachtung in den drei nachfolgenden Publikationen über die Ergebnisse der Ausgrabung von 2013/14 keine Erwähnung mehr. In Ausgrabungsfotos von 2013 ist ein solcher Versatz auch nicht zu erkennen.^[120] Das Alter der durch die Unterbrechung führenden „Torgasse“ machten die Ausgräberinnen zunächst an einer zur Feldsteinmauer gehörenden Lehmschicht fest. Sie „bedeckt im Profil eine schräge, zur Toröffnung abfallende Böschung und diente wohl als Sicherung bzw. Stütze dieses Abhangs“.^[12][121] Diese Lehmschicht überdeckt auch jene Schichten, die als „Weg“ interpretiert wurden.^[122] Einen Erosionsvorgang hatte man nicht erwogen, obwohl auch Feldsteine in der Schicht festzustellen waren. Die „Lehmstütze“ liege „zur Toröffnung hin auf den Schichten des Sodenwalls/Wall 2 (Wallphase III) auf. Dabei sind allerdings keine horizontal liegende Soden abgegraben worden, sondern vielmehr zeigt der ältere Wall im Anschnitt eine nach Osten – zur Toröffnung hin – abfallende Schichtstruktur“.^[12][123] Deshalb sei das Tor „mindestens von der Mitte des 8., eher aber ab dem 5./6.Jh.“ genutzt worden.

Als jüngste Datierung der „Torgasse“ wurden Ziegelfunde in der oberen Verfüllschicht genannt, an denen „kein Kalkmörtel anhaftete“. Sie seien somit „nie als Baumaterial verwendet“ worden „und stammen demzufolge nicht von der Ruine Waldemarsmauer“.^[12][13] Deshalb wurde angenommen, dass „die Toröffnung bald nach dem Bau der Ziegelmauer im späten 12. oder frühen 13. Jahrhundert verschlossen wurde“. Es ist jedoch nicht sicher, dass es sich um nie verwendete Ziegel handelt: Kalkmörtel (CaCO₃) wird bei längerem Liegen an der Oberfläche durch atmosphärisches CO₂ zu wasserlöslichem Calciumhydrogencarbonat (Ca(HCO₃)₂) gewandelt. Deshalb hatte man an der Ruine Waldemarsmauer über viele Jahre hinweg mörtellose Ziegelsteine aufsammeln können. Auch Hitzeeinwirkung führt zu Mörtelablösung.^[124] Die Verfüllung kann demnach auch weit später erfolgt sein. Bedeutsam sind schließlich zwei Funde von Tuffsteinen (12./13. Jh.) in dieser Füllung:^[12][125] Solche Funde sind aus dem Zusammenhang der Waldemarsmauer bisher unbekannt. Tuff wurde ausschließlich an Gebäuden verwendet, so dass sich die Frage stellt, ob nicht Tuff und Ziegelsteine von den erstmals 1583 erwähnten baulichen Überresten (vestigia) einer mittelalterlichen Burg stammen, „welche die Durchfahrt überragen“.^[38]

Im Bereich der Unterbrechung wurde eine schräg durch den Wallverlauf ziehende Formation festgestellt. Sie ist 3,4 Meter breit und besteht aus einem flachen, leicht geneigten Segment, das als Weg angesehen wurde, und einem „Straßengraben“. Im Wegebereich zeigten sich in einem Profil zwei „kleine, ca. 5–7 cm breite und 2–6 cm tiefe Mulden mit abgerundeten Profilen“,^[12][126] die als Abdrücke von Wagenrädern interpretiert wurden. Da weitere Spuren eines 700-jährigen Durchgangsverkehrs fehlten, vermuteten die Ausgräberinnen „z. B. aus Holzplanken verlegte Fahrbahnen, die später entfernt wurden und auf diese Weise keine Spuren im archäologischen Befund hinterließen“.^[127][123] Der 1,8 Meter breite „Straßengraben“ war zumindest dreiphasig, wobei die oberste Phase Ziegelstücke enthielt. Eine alternative Interpretation sieht den „Straßengraben“ als unteren Teil eines Wehrgrabens, der in einem Zusammenhang mit der unmittelbar benachbarten Schanze und Burg stünde.^[128] Südlich des Walles bog der Weg fast rechtwinklig nach Osten hin ab und verlief nun parallel zum Wallverlauf auf den Heerweg/Ochsenweg zu. Hier entwickelte er sich zu einem etwa 5–6 Meter breiten Hohlweg, dessen Sohle 1,5 Meter unter der Basis der Feldsteinmauer lag.^[123][129] Der abbiegende Verlauf sei aus taktischen Gründen so angelegt worden: „Mit diesem besonderen Verlauf wurde verhindert, dass man sich von Süden her direkt dem Tor nähern konnte. Sowohl eventuelle Angreifer als auch gewöhnliche Reisende waren gezwungen, sich über eine Strecke parallel zum Wall zu bewegen“.^[130] Angreifer mussten sich „an der Verteidigungslinie entlang bewegen – und zwar so, dass die ungeschützte rechte Seite, links wurde der Schild getragen, den Verteidigern zugewandt war. So wurden die Angreifer verwundbar.“^[131] In einer alternativen Interpretation wird der Hohlweg als breiter, dem Wehrgraben der Waldemarsmauer entsprechender Sohlgraben betrachtet.^[132] In den Schichten des Hohlweges bzw. Sohlgrabens waren Holzplanken erhalten, die in die Zeit um 1200 datiert wurden.

Die Restaurierung der Waldemarsmauer von 2006/2008

Bei den Schanzarbeiten von 1863/64 war ein 80 Meter langes und bis 3,4 Meter hohes Teilstück der Waldemarsmauer freigelegt worden. Es liegt dicht westlich des Danevirke Museums und ist das einzige, sichtbare Teil der ansonsten von Wallerde überdeckten, stauferzeitlichen Mauer. Das vielbesuchte Denkmal war über die Jahre durch die Einwirkung von Regen und Frost geschädigt worden. Deshalb unternahm das Archäologische Landesamt Schleswig-Holstein (ALSH) von 2006 bis 2008 eine umfangreiche Restaurierung.^[133] Das Vorhaben wurde zur Hälfte aus dem Förderprogramm „National wertvolle Denkmale“ des/der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien mit einer sechsstelligen Summe finanziert, die andere Hälfte hatte das Land Schleswig-Holstein getragen. Willi Kramer (verantwortlich bis Februar 2008, ALSH) und Nis Hardt (Danevirke Museum) leiteten das Unternehmen; sie wurden von den erfahrenen Experten Kjeld Borch Vesth und Jørgen Frandsen (Dänisches Nationalmuseum) beraten.

Die Mauer wurde zunächst freigelegt. Anschließend installierte eine Fachfirma eine Drainage vor und hinter die Mauer. Ein zuvor in Dänemark eingewiesener Maurer gab dem äußeren Verband ein neues Mörtelbett und setzte an einigen Stellen auch neue Steine im waldemarischen Format ein, um die Struktur zu stützen. Gemauert wurde ausschließlich mit Kalkmörtel und Sumpfkalk, der ebenso wie die 5000 Ziegelsteine aus Dänemark (Falkenloew A/S, Sonderburg) geliefert wurde. Während der extrem langen Abbindezeit sollte die Baustelle gut ein Jahr lang mit einem maßgefertigten Zelt (Kibaek Pressenninge A/S) überdeckt und frei von Frost und Regen gehalten werden. Dies war zur Bauzeit nicht notwendig, weil der im Mauerkörper entstehende hohe Aufdruck für einen raschen Austritt des Porenwassers und eine schnell ablaufende chemische Reaktion sorgte. Zum Ende wurde die Mauer mit einer Schicht aus wasserundurchlässigem Bentonit überdeckt, die das Regenwasser in die dahinter befindliche Drainage ableitet.

Im Sommer 2008 war das 80 Meter lange Zelt nach knapp halbjähriger Abbindezeit offenbar verfrüht abgebaut worden. Das zur Karbonatisierung des Calciumhydroxyds (Ca(OH)₂) benötigte CO₂ konnte wegen der beständigen Durchfeuchtung mit Regenwasser nicht weit genug eindringen; die chemische Reaktion zu CaCO₃ blieb auf oberflächennahe Bereiche beschränkt. So begann der Mörtel bereits im Winter 2008/09 auszubröckeln. 2013 waren die Schäden so groß, dass ein Abdecken der Mauer mit Erde erwogen wurde.^[134] Im Oktober 2015 war der eingebrachte Kalkmörtel völlig ausgewaschen, die Mauer brüchiger denn je.

Erfolglose Nominierung für die UNESCO-Welterbeliste

Das Archäologische Landesamt Schleswig-Holstein (Leitung: Claus von Carnap-Bornheim) begann das Welterbevorhaben „Danewerk und Haithabu“ am 1. November 2004.^[135] Im folgenden Jahr war eine von der Gemeinschaftsinitiative LEADER+ „schlei region“ finanzierte Studie erstellt.^[136] Sie enthielt Basisdaten, bewertete Realisierungsmöglichkeiten und riet zu einem transnationalen Antrag.^[137] 2007 wurde Island gewonnen, die Projektleitung zu übernehmen. Im Februar 2008 traten Dänemark und Schweden dem Unternehmen bei,^[138] später folgten noch Lettland und Norwegen. Im Jahre 2012 schied Schweden aus fachlichen Gründen aus dem Vorhaben.^[139]

Am 28. Januar 2014 wurde dem Welterbe-Zentrum der Antrag „Viking Age Sites in Northern Europe“ zugestellt. Im September und Oktober 2014 besuchte die internationale Denkmalschutzorganisation ICOMOS gutachterlich die sieben Plätze in fünf Ländern. Am 1. Oktober 2014 bat ICOMOS die Antragsteller, einige Aspekte zu klären: Eine Definition des Begriffs „Wikinger“, mögliche zukünftige Erweiterungen, den inhaltlichen Zusammenhang der seriellen Eigenschaft, die Definition des Außergewöhnlichen Universellen Wertes sowie eine vergleichende Analyse.^[140] ICOMOS schlug am 18. Dezember 2014 vor, „dass geeignete Fachleute, ICOMOS-Angehörige und Ratgeber einen Dialog beginnen, um klarer die rationalen Gründe für einige Aspekte der Nominierung auszuleuchten zu versuchen“. Am 7. Januar 2015 fand in Paris auf hoher Ebene beim UNESCO-Sekretariat ein Treffen statt. Es wurde keine Einigung erzielt, denn Medien teilten am 13. Februar 2015 mit, „SH muss Antrag für Haithabu nachbessern“.^[141][142] Am 15. Februar 2015 trafen sich ICOMOS-Gutachter und Steuerungsgruppe der Antragsteller in Kopenhagen. Dem Treffen in Kopenhagen folgte am 27. Februar 2015 eine revidierte Feststellung des Außergewöhnlichen Universellen Wertes der Serie: Von der „Überlegung einer Staatenbildung“ war man nun zur „Idee übergegangen, dass die nominierten Stätten generell mehr einen Weg der Handelsrouten, der Raubzüge und der Besiedelung beschreiben, und dass dies zur Entwicklung von Nordeuropa geführt hat“.^[140] Das neue Leitthema sei nun die Migration. Die Antragsteller hatten es aber nicht vermocht, die revidierte Feststellung des Universellen Wertes auch in das Antragspapier einzuarbeiten. Im Einzelnen fiel die Kritik der ICOMOS Gutachter verheerend aus.^[143]

ICOMOS stufte die Nominierung schließlich als „deferred“ (ausgesetzt) ein. Dem folgte das UNESCO-Komitee am 5. Juli 2015 und übernahm die Empfehlungen der Gutachter in ganzem Umfang.^[144] Auf der Basis dieser Empfehlungen müsse ein neuer Nominierungsantrag eingereicht werden. Eine neue Evaluierung vor Ort sei notwendig und „ICOMOS sei einzuladen, mit Rat und Anleitung mitzuwirken“.

Das Vorhaben war an seinen inneren Widersprüchen gescheitert. Die Königsgrabhügel von Jelling, ein Steinbruch in Norwegen, das komplexe Danewerk, die Burgen vom Trelleborg-Typ oder das isländische Althing sind unmöglich in ein gemeinsames Leitthema einzubinden. Es ist nicht erklärbar, warum es eine gesonderte schwedische Welterbestätte Birka gibt, das in vieler Hinsicht äquivalente Denkmal Hedeby/„Haithabu“ aber in einem anderen Welterbebezug stehen soll. Ebenso verhält es sich mit den norwegischen Schiffsgräbern Borre, Gokstad und Oseberg. Die daraus geborgenen Schiffe, Symbole der wikingerzeitlichen Migration schlechthin, sind nicht Teil der Serie. Deshalb war „insgesamt ICOMOS der Auffassung, dass die Serie in ihrer gegenwärtigen Form das Wikingerthema nicht angemessen abbildet. Die sieben Stätten repräsentieren nicht vollständig die Ergebnisse und Einflüsse wikingerzeitlicher Migration in der Weltgeschichte oder wenigstens eine adäquate Facette davon. Es besteht die Gefahr, dass die Serie zur Verfestigung einer partiellen Sicht von Vergangenheit beitragen wird, und dass sie den Beitrag der Wikingerzeit auf die Weltgeschichte verzerrt“.^[145]

Am 15. November 2015 teilte Matthias Maluck, Projektbeauftragter seit 2008, im Rahmen einer archäologischen Veranstaltung mit, dass man versuchen wolle, „2016 auf die nationale Vorschlagsliste zu kommen. 2017 könnte dann ein neuer Vorschlag eingereicht werden“.^[146] Auf der nationalen Vorschlagsliste (Tentativliste) befanden sich im Jahr 2015 18 Kandidaten.^[147]

Neue Nominierung für die UNESCO-Welterbeliste als Kulturlandschaft

Im Dezember 2016 informierten Kulturministerin Anke Spoorendonk und das Archäologische Landesamt Schleswig-Holstein, dass man einen Einzelantrag zur Nominierung als Welterbestätte stellen wolle, und zwar nicht als archäologische Stätte, sondern als Kulturlandschaft. Das Vorhaben trug den Titel „Die archäologische Grenzlandschaft von Haithabu und dem Danewerk“ und wurde im Jahre 2017 über die deutsche UNESCO-Tentativliste eingereicht.^[148][149] Nach Abschluss des Prüfungsverfahrens durch die internationale Denkmalschutzorganisation ICOMOS in Abstimmung mit der für Kulturlandschaften zuständigen IUCN^[150] wurde der Weltkulturerbetitel im Juni 2018 verliehen.^[151]