Die Götzendorfer Spange war eine geplante Eisenbahnverbindung zwischen dem Flughafen Wien (Schnellbahnlinie S7) und der Ostbahn.

Strecke

Die geplante Strecke mit einer Länge von ca. 14 km sollte westlich von Fischamend von der bestehenden Trasse abzweigen und zwischen den Gemeindegebieten von Schwadorf und Enzersdorf an der Fischa führen, die Budapester Straße B10 kreuzen und schließlich bei Götzendorf in die Ostbahn münden. Damit sollte die Bahnverbindung von Wien nach Bratislava und Budapest ausgehend vom Hauptbahnhof Wien über den Bahnhof Flughafen Wien ermöglicht werden. Die Trasse sollte auf eine Geschwindigkeit von maximal 160 km/h ausgelegt werden.

Planung und Umsetzung des Gesamtprojekts wurden von der ÖBB-Infrastruktur AG sowie dem Amt der Niederösterreichischen Landesregierung vorbereitet. Die 2012 vorgesehene Budgetkonsolidierung des Staates, die bei den ÖBB sehr beträchtliche Einsparungen erforderlich werden ließ, machte die Götzendorfer Spange auf absehbare Zeit nicht finanzierbar.

Für das Projekt gab es Absichtserklärungen des Bundes sowie der Länder Wien und Niederösterreich; es sollte im Rahmen der Transeuropäische-Netze-Kofinanzierung mit Gemeinschaftszuschüssen für das transeuropäische Verkehrsnetz von der Europäischen Union gefördert werden.

Bis 2011 wurde für die Bahnstrecke mit Gesamtkosten von rund 145 Mio. Euro und einem Baubeginn 2013 sowie der Inbetriebnahme 2016 gerechnet.^[1] Die Umweltverträglichkeitsprüfung wurde positiv abgeschlossen.^[2] Im April 2015 wurde bekanntgegeben, dass die Götzendorfer Spange nicht mehr verfolgt wird und stattdessen eine Trasse entlang der Ost Autobahn A4 über Bruck an der Leitha geplant wird.^[3][4]

Parallel zur Bahn verlaufend sollte eine neue Landesstraße B60 errichtet werden, die der Verkehrsentlastung der Ortsgebiete von Fischamend, Klein-Neusiedl, Enzersdorf an der Fischa, Schwadorf und Margarethen am Moos dient.

Weblinks

Commons: Götzendorfer Spange  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Spange Götzendorf / Umfahrung Landesstraße B60; ÖBB-Infrastruktur AG und Land Niederösterreich; Ansuchen um Genehmigung gemäß Umweltverträglichkeitsprüfungsgesetz 2000 im Großverfahren, Kennzeichen RU4-U-263. Abgerufen am 12. Januar 2014. 

Einzelnachweise

1. ↑ ÖBB Infrastruktur: Neubau Spange Götzendorf. März 2011, archiviert vom Original am 13. Juni 2011; abgerufen am 12. Januar 2014. 
   Spange Götzendorf, B 60 - Umfahrung: Einreichprojekt, Projektkurzbeschreibung. (Nicht mehr online verfügbar.) ÖBB Infrastruktur Bau, 18. Januar 2010, ehemals im Original; abgerufen am 12. Januar 2014.@1@2Vorlage:Toter Link/www.noe.gv.at (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.  
2. ↑ Amt der Niederösterreichischen Landesregierung - Umweltverträglichkeitsprüfung Spange Götzendorf/Umfahrung Landesstraße B 60@1@2Vorlage:Toter Link/www.noe.gv.at (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF-Datei; 104 kB) 3. Mai 2011
3. ↑ ÖBB-Spange: Fix: Götzendorfer Trasse vom Tisch. NÖN.at, abgerufen am 8. April 2015. 
4. ↑ Aufregung um neue Bahntrasse. NÖN.at, abgerufen am 8. April 2015.