Großer Preis von Österreich 1973
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 12. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973 | ||
 |
||
| Name: | XI Großer Preis von Österreich | |
| Datum: | 19. August 1973 | |
| Ort: | Spielberg | |
| Kurs: | Österreichring | |
| Länge: | 319,194 km in 54 Runden à 5,911 km | |
| Wetter: | sonnig und heiß | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | .svg){kind=small} Emerson Fittipaldi |
 Lotus |
| Zeit: | 1:34,98 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Carlos Pace |
Surtees |
| Zeit: | 1:37,29 min | |
| Podium | ||
| Erster: |  Ronnie Peterson |
Lotus |
| Zweiter: | Jackie Stewart |
Tyrrell |
| Dritter: | Carlos Pace |
Surtees |
Der Große Preis von Österreich 1973 fand am 19. August auf dem Österreichring statt und war das zwölfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.
Berichte
Hintergrund
Austragungsort für den Großen Preis von Österreich war bereits zum vierten Mal der Hochgeschwindigkeitskurs nahe Zeltweg, der nach wie vor ohne Schikanen befahren wurde.
Nachdem Ferrari an zwei WM-Läufen nicht teilgenommen hatte, war das Team nun wieder mit einem Wagen am Start, der von Arturo Merzario pilotiert wurde.
Aufgrund seiner beim Großen Preis von Deutschland erlittenen Verletzung musste Niki Lauda ausgerechnet bei seinem Heim-Grand-Prix pausieren. Er wurde bei B.R.M. nicht vertreten, sodass das Team zum einzigen Mal in dieser Saison nur mit zwei statt drei Werkswagen am Rennwochenende teilnahm.
Die Teams Ensign und Tecno erschienen jeweils mit weiterentwickelten Fahrzeugen. Zudem hatte Harvey Postlethwaite einige Modifikationen am Kunden-March von Hesketh Racing vorgenommen.
Das March-Werksteam holte drei Wochen nach dem Tod von Roger Williamson dessen Vorgänger Jean-Pierre Jarier als Stammfahrer zurück. Der Hauptsponsor STP stellte die finanzielle Unterstützung ein.
Training
Emerson Fittipaldi hatte sich vollständig von seinen beim Training zum Großen Preis der Niederlande erlittenen Verletzungen erholt und erreichte die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Ronnie Peterson. Hinter den beiden Lotus qualifizierten sich die beiden McLaren-Piloten Denis Hulme und Peter Revson. Carlos Reutemann und Arturo Merzario teilten sich die dritte Startreihe.[1]
Rennen
Peterson ging vom zweiten Startplatz aus in Führung. Pole-Setter Fittipaldi reihte sich als Dritter hinter Hulme ein. Revson kam aufgrund eines Kupplungsschadens nicht von seinem Startplatz weg. Mike Beuttler konnte nicht rechtzeitig ausweichen, kollidierte mit ihm und schied aus. Im Zuge dieser Kollision verlor sein March etwas Öl, welches auf den Asphalt gelangte.
In der vierten Runde überholte der von Platz sieben gestartete Jackie Stewart den Ferrari von Merzario und gelangte dadurch auf den vierten Rang. Kurz darauf versuchte sein Teamkollege François Cevert ebenfalls an dem Italiener vorbeizukommen. Dabei kam es allerdings zu einer Kollision, in deren Folge eine beschädigte Aufhängung Cevert zum Aufgeben zwang. Reutemann schaffte es hingegen wenig später, Merzario zu überholen. Da Hulme einen Boxenstopp einlegen musste, gelangte der Argentinier auf den vierten Rang. Der nun zweitplatzierte Fittipaldi wurde kurz darauf von seinem Teamkollegen Peterson vorbeigelassen, um seine Chancen auf den Weltmeistertitel aufrechterhalten zu können.
Bis zur 49. Runde blieb Fittipaldi an der Spitze, bevor er wegen eines Schadens im Bereich der Kraftstoffzufuhr aufgeben musste. Dadurch kam Stewart auf den zweiten Rang, während Carlos Pace nach einem erfolgreichen Überholmanöver gegen Reutemann den dritten Platz erzielte.
Fittipaldi lag bei noch drei ausstehenden Rennen nun 24 Punkte hinter Stewart.[2]
Carlos Pace fuhr zum zweiten Mal in Folge die schnellste Rennrunde und erreichte die erste Podiumsplatzierung seiner Formel-1-Karriere.
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford |
1:34,98 | 224,043 km/h | 1 |
| 2 | Ronnie Peterson |
Lotus-Ford |
1:35,37 | 223,127 km/h | 2 |
| 3 |  Denis Hulme |
McLaren-Ford |
1:35,69 | 222,381 km/h | 3 |
| 4 |  Peter Revson |
McLaren-Ford |
1:35,86 | 221,986 km/h | 4 |
| 5 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford |
1:36,01 | 221,639 km/h | 5 |
| 6 |  Arturo Merzario |
Ferrari |
1:36,42 | 220,697 km/h | 6 |
| 7 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford |
1:36,44 | 220,651 km/h | 7 |
| 8 | Carlos Pace |
Surtees-Ford |
1:36,48 | 220,560 km/h | 8 |
| 9 | James Hunt |
March-Ford |
1:36,63 | 220,217 km/h | 9 |
| 10 |  François Cevert |
Tyrrell-Ford |
1:36,77 | 219,899 km/h | 10 |
| 11 | Mike Beuttler |
March-Ford |
1:36,83 | 219,762 km/h | 11 |
| 12 | Jean-Pierre Jarier |
March-Ford |
1:36,93 | 219,536 km/h | 12 |
| 13 | Jean-Pierre Beltoise |
B.R.M. |
1:37,46 | 218,342 km/h | 13 |
| 14 |  Clay Regazzoni |
B.R.M. |
1:37,52 | 218,208 km/h | 14 |
| 15 | Mike Hailwood |
Surtees-Ford |
1:37,60 | 218,029 km/h | 15 |
| 16 | Wilson Fittipaldi |
Brabham-Ford |
1:37,81 | 217,561 km/h | 16 |
| 17 |  Rolf Stommelen |
Brabham-Ford |
1:37,85 | 217,472 km/h | 17 |
| 18 | Jackie Oliver |
Shadow-Ford |
1:37,97 | 217,205 km/h | 18 |
| 19 | .svg){kind=small} Rikky von Opel |
Ensign-Ford |
1:38,22 | 216,652 km/h | 19 |
| 20 | George Follmer |
Shadow-Ford |
1:38,30 | 216,476 km/h | 20 |
| 21 | Howden Ganley |
Iso-Ford |
1:39,38 | 214,124 km/h | 21 |
| 22 | Graham Hill |
Shadow-Ford |
1:39,50 | 213,865 km/h | 22 |
| 23 | Chris Amon |
Tecno |
1:40,39 | 211,969 km/h | DNS |
| 24 |  Gijs van Lennep |
Iso-Ford |
1:41,04 | 210,606 km/h | 23 |
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ronnie Peterson |
Lotus-Ford |
54 | 0 | 1:28:48,78 | 2 | ||
| 2 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford |
54 | 0 | + 9,01 | 7 | ||
| 3 | Carlos Pace |
Surtees-Ford |
54 | 0 | + 46,64 | 8 | 1:37,29 | |
| 4 | Carlos Reutemann |
Brabham-Ford |
54 | 0 | + 47,91 | 5 | ||
| 5 | Jean-Pierre Beltoise |
B.R.M. |
54 | 0 | + 1:21,30 | 13 | ||
| 6 | Clay Regazzoni |
B.R.M. |
54 | 0 | + 1:38,40 | 14 | ||
| 7 | Arturo Merzario |
Ferrari |
53 | 0 | + 1 Runde | 6 | ||
| 8 | Denis Hulme |
McLaren-Ford |
53 | 3 | + 1 Runde | 3 | ||
| 9 | Gijs van Lennep |
Iso-Ford |
52 | 0 | + 2 Runden | 23 | ||
| 10 | Mike Hailwood |
Surtees-Ford |
49 | 0 | + 5 Runden | 15 | ||
| — | Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford |
48 | 0 | DNF | 1 | gebrochene Kraftstoffleitung | |
| — | Howden Ganley |
Iso-Ford |
44 | 0 | NC | 21 | nicht gewertet | |
| — | Jean-Pierre Jarier |
March-Ford |
37 | 0 | DNF | 12 | Motorschaden | |
| — | Rikky von Opel |
Ensign-Ford |
34 | 0 | DNF | 19 | gebrochene Kraftstoffleitung | |
| — | Wilson Fittipaldi |
Brabham-Ford |
31 | 0 | DNF | 16 | defekte Kraftstoffpumpe | |
| — | Graham Hill |
Shadow-Ford |
28 | 0 | DNF | 22 | Aufhängungsschaden | |
| — | George Follmer |
Shadow-Ford |
23 | 2 | DNF | 20 | Differentialschaden | |
| — | Rolf Stommelen |
Brabham-Ford |
21 | 0 | DNF | 17 | Aufhängungsschaden | |
| — | Jackie Oliver |
Shadow-Ford |
9 | 0 | DNF | 18 | Kraftstoffverlust | |
| — | François Cevert |
Tyrrell-Ford |
6 | 0 | DNF | 10 | Aufhängungsschaden | |
| — | James Hunt |
March-Ford |
3 | 0 | DNF | 9 | defekte Kraftstoffzufuhr | |
| — | Peter Revson |
McLaren-Ford |
0 | 0 | DNF | 4 | Kupplungsschaden | |
| — | Mike Beuttler |
March-Ford |
0 | 0 | DNF | 11 | Kollision |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
Weblinks
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| The flag of Argentina . | Here , based on: https://web.archive.org/web/20220614050403/http://manuelbelgrano.gov.ar/bandera/creacion-de-la-bandera-nacional/ | See File history below for details. | 
| Datei:Flag of Argentina.svg |
| Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war ( seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“ ). | Dekorationen, Insignien und Hoheitszeichen in Verbindung mit / in conjunction with Grundsätzliche Bestimmungen über Verwendung des Hoheitszeichens sowie über die Fahnenordnung des Österreichischen Bundesheeres. Erlass vom 14. Mai 2018, GZ S93592/3-MFW/2018 . | Bundesministerium für Landesverteidigung |
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| Flagge von Belgien | Eigenes Werk, basierend auf: Flag of Belgium.svg | Dbenbenn |
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| Flag of Brazil (1968-1992) | Eigenes Werk |
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| Flag of Brazil (1968-1992) | Eigenes Werk |
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| Flagge Frankreichs | Diese Fahne enthält Elemente, die von folgender Datei entnommen oder adaptiert wurden: | Original: Unbekannt Vektor: SKopp |
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| Flagge Deutschlands , Bundesflagge der Bundesrepublik Deutschland (→ Commons-Seite ), 1949–1959 auch Staatsflagge der Deutschen Demokratischen Republik | Eigenes Werk | User:SKopp , User:Madden , and other users |
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| Flagge Italiens | There has been a long discussion on the colors of this flag. Please read the talk page before editing or reverting this image . Pantone to RGB performed by Pantone color finder . http://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaDettaglioAtto/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2006-07-28&atto.codiceRedazionale=06A06896&elenco30giorni=false Regno D'Italia ( GU 174 del 28 luglio 2006 ) ... Art. 31 (Definizione cromatica dei colori della bandiera della Repubblica) Regno ItalianoVerde 17-6153 Bianco 11-0601 Rosso 18-1662 . 2. L'utilizzazione di altri tessuti deve produrre lo stesso risultato cromatico ottenuto sull'esemplare custodito presso il Dipartimento del Cerimoniale di Stato della Presidenza del Consiglio dei Ministri, nonché presso ogni Prefettura e ogni Rappresentanza diplomatica italiana all'estero. ... green Pantone textile 17-6153 TCX (Fern Green); white Pantone textile 11-0601 TCX (Bright White); red Pantone textile 18-1662 TCX (Scarlet Red). Verwendete Farben: Fern Green gerendert als RGB 00 0 140 0 69 Pantone 17-6153 Bright White gerendert als RGB 244 245 240 Pantone 11-0601 Scarlet Red gerendert als RGB 205 0 33 0 42 Pantone 18-1662 | See below. |
| Datei:Flag of Italy.svg |
| Flag of Liechtenstein 1937—1982. | http://www.worldstatesmen.org/Liechtenstein.htm | Eigenes Werk |
| Datei:Flag of Liechtenstein (1937-1982).svg |