Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 49 Punkten vor Daniel Ricciardo. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 23 Punkten vor Ferrari und mit 73 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Österreich stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Es gab im Vergleich zum Vorjahr zwei Änderungen an der Strecke, die aus Sicherheitsgründen vorgenommen wurden. Auf Wunsch der MotoGP wurde die Auslaufzone am linken Fahrbahnrand der Remus vergrößert. Außerdem wurde in der Schlossgold die Öffnung in der Streckenbegrenzung zur Bergung von liegengebliebenen Fahrzeugen weiter nach hinten verlegt.

Es gab erstmals auf dieser Strecke drei DRS-Zonen. Die erste, neu eingerichtete Zone begann 102 Meter nach der Castrol Edge, der Messpunkt dieser Zone befand sich auf der Start-Ziel-Geraden, 160 Meter vor der Kurve. Die zweite Zone begann genau 100 Meter nach der Remus, der Messpunkt lag 40 Meter vor dieser Kurve. Die dritte Zone befand sich auf der Start-Ziel-Geraden und begann 106 Meter nach der Red Bull Mobile, gemessen wurde der Abstand zwischen den Fahrzeugen 151 Meter vor der Kurve.

Marcus Ericsson, (sieben), Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Max Verstappen (jeweils fünf), Brendon Hartley, Sergei Sirotkin (jeweils vier), Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Stoffel Vandoorne (jeweils drei), Pierre Gasly, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Vettel (jeweils zwei) und Lance Stroll (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton und Valtteri Bottas (jeweils einmal) nahmen zwei ehemalige Sieger an diesem Grand Prix teil.

Rennkommissare waren Silvia Bellot (ESP), Garry Connelly (AUS), Walter Jobst (AUT) und Derek Warwick (GBR).

Freies Training

Im ersten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:04,839 Minuten Schnellster vor Bottas und Verstappen.

Im zweiten freien Training war Hamilton in 1:04,579 Minuten erneut Schnellster vor Bottas und Vettel. Das Training wurde nach einem Unfall von Gasly unterbrochen.

Vettel fuhr im dritten freien Training in 1:04,070 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Bottas.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Ericsson, Hartley, Sirotkin, Pérez und Vandoorne schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Die Mercedes- und Red-Bull-Piloten fuhren ihre schnellste Runde auf der Supersoft-Mischung, alle übrigen auf Ultrasoft. Vettel war Schnellster. Stroll, Alonso, Charles Leclerc, Gasly und Esteban Ocon schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Bottas fuhr mit einer Rundenzeit von 1:03,130 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Vettel. Es war die fünfte Pole-Position für Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die schnellste auf dieser Rennstrecke jemals gemessene Rundenzeit.

Leclerc wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.^[1] Vettel wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er in Q2 Sainz auf seiner schnellen Runde aufgehalten hatte.^[2] Alonso musste aus der Boxengasse starten, da nach dem Qualifying die MGU-K und der Frontflügel an seinem Wagen gewechselt wurden. Hartley wurde für die Verwendung des fünften Verbrennungsmotors, des fünften Turboladers, der fünften MGU-H und der vierten MGU-K in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.

Rennen

Hamilton und Räikkönen überholten am Start den von der Pole gestarteten Bottas. In Kurve eins fuhr Räikkönen durch die Auslaufzone, verlor dabei aber keine Positionen. Vettel fuhr ebenfalls durch die Auslaufzone und verlor dadurch zwei Plätze an Magnussen und Ricciardo. Bei der Anfahrt zu Kurve zwei ging Verstappen an Bottas vorbei. Räikkönen wollte in Kurve zwei außen an Hamilton vorbei, verbremste sich dabei jedoch, musste durch die Auslaufzone und verlor dabei knapp keine Position. Vandoorne kollidierte in Kurve zwei mit Gasly und beschädigte sich seinen Frontflügel. Durch den nötigen Stopp fiel er auf den letzten Platz zurück. In der Anfahrt auf Kurve drei ging Bottas im doppelten Windschatten von Verstappen und Räikkönen an beiden vorbei. Ricciardo überholte in Kurve drei innen Grosjean. In Kurve sechs überholte Verstappen dann noch Räikkönen.

Am Ende der ersten Runde führte Hamilton vor Bottas, Verstappen, Räikkönen, Ricciardo, Grosjean, Magnussen, Vettel, Hülkenberg und Ocon. In Runde zwei überholte Vettel Magnussen und ging eine Runde später auch an Grosjean vorbei.

Sainz und Perez überholten zunächst Stroll und lagen auf den Plätzen 11 und 12 und schlossen auf Hülkenberg und Ocon auf. In Runde 12 meldete Hülkenberg einen Leistungsverlust in seinem Renault. Dieser resultierte in einem Motorschaden, wodurch er ausschied. Perez überholte kurz daraufhin Sainz für Platz 10.

In Runde 14 erlitt Bottas auf Platz zwei liegend einen Hydraulikschaden, wodurch er Getriebeprobleme erlitt. Dadurch schied er aus und brachte seinen Wagen in Kurve drei zum Stehen. Zur Bergung des Wagens schickte die Rennleitung das Virtual-Safety Car auf die Strecke. Dieses nutzten beide Red-Bull und beide Ferrari-Piloten sowie Grosjean, Ocon und Sainz um von Supersoft bzw. Ultrasoft auf Soft zu Wechseln. Der Abstand zum nicht in die Box gefahrenen Hamilton auf Platz eins betrug für Verstappen 13 Sekunden. Dadurch wäre er bei einem Boxenstopp von Hamilton vor ihm. Auch Räikkönen und Ricciardo wären nach einem Stopp Hamiltons vor ihm. Vettel wäre mit 22 Sekunden Rückstand knapp hinter Hamilton. Zudem kam Vettel hinter Magnussen wieder auf die Strecke. Nach dem VSC Ende überholte Vettel direkt Magnussen. Ricciardo fuhr mit neuen Reifen die schnellste Runde und machte Druck auf Räikkönen.

In Runde 20 verbremste sich Räikkönen in Kurve zwei, wodurch Ricciardo aufschließen und im Windschatten mit DRS an Räikkönen vorbei ging. Während Vettel kontinuierlich weiter aufholte, ging Hamilton in Runde 26 an die Box und wechselte auf Soft. Er kam knapp vor Vettel wieder auf die Strecke. Der nun Führende Verstappen hatte danach vier Sekunden Vorsprung auf Ricciardo. Auf den weiteren Plätzen folgten Räikkönen, Hamilton, Vettel, Magnussen, Perez, Grosjean, Ocon und Sainz. Vettel fuhr daraufhin die schnellste Runde.

Magnussen und Perez kamen kurz darauf an die Box. Während Perez hinter Sainz wieder auf die Strecke kam, kam Magnussen vor Sainz wieder auf die Strecke.

In Runde 34 meldete Räikkönen eine Blasenbildung bei Ricciardo, die bei ihm zu Traktionsproblemen führte. Sainz musste danach erneut an die Box und kam auf Platz 17 wieder auf die Strecke. In Runde 38 attackierte Räikkönen dann Ricciardo in Kurve zwei, musste jedoch zurückstecken. In der Anfahrt zu Kurve drei ging er dann mit DRS außen an Ricciardo vorbei. Der kam daraufhin an die Box und wechselte auf Supersoft. Er kam auf Platz fünf vor Grosjean zurück zur Strecke.

In Runde 39 attackierte Vettel dann Hamilton und ging innen bei der Anfahrt zu Kurve zwei an Hamilton vorbei und setzte sich daraufhin ab. Auf Verstappen fehlten Räikkönen 7 Sekunden. Auch Hamilton hatte mit seinen Reifen Probleme und kam in Runde 53 erneut an die Box und wechselte auf Supersoft. Er kam auf Platz fünf hinter Ricciardo auf die Strecke zurück. Ricciardo schied eine Runde später allerdings mit Problemen aus. Auf Vettel fehlten Hamilton 22 Sekunden. Somit führte in der 54. Runde Verstappen vor Räikkönen, Vettel, Hamilton, Grosjean, Magnussen, Ocon, Perez und Gasly und Hartley.

In Runde 56 schied Hartley auf Platz 10 liegend mit mechanischen Problemen aus. Leclerc rückte somit in die Punkte und er und Ericsson schlossen auf Gasly auf. In Runde 63 erlitt dann auch Hamilton einen Leistungsverlust und stellte sein Auto ab. Damit schied Hamilton zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Malaysia 2016 aus. Räikkönen fuhr danach mehrfach die schnellste Runde und holte mehrere Sekunden auf Verstappen auf, der ebenfalls langsam Reifenprobleme erlitt. Vettel fuhr ebenfalls Rundenzeiten die Räikkönens ähnlich waren und holte auf Verstappen auf.

In Runde 65 ging Alonso an Gasly vorbei und zog auf Platz 8. Eine Runde später ging zunächst Leclerc in Kurve drei an Gasly vorbei und kurz daraufhin auch Ericsson. Räikkönen fuhr daraufhin mehrfach die schnellste Runde und einen neuen Streckenrekord und holte weiter auf Verstappen auf. Der Vorsprung fiel von 7 auf 1,5 Sekunden. Auch Vettels Vorsprung fiel von 9 auf 3 Sekunden. Ganz an Verstappen kamen sie aber nicht mehr ran.

Verstappen gewann das Rennen vor Räikkönen und Vettel. Verstappen gewann zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Mexiko 2017 ein Rennen und Red Bull zum ersten Mal in Österreich. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Grosjean, Magnussen, Ocon, Pérez, Alonso, Leclerc und Ericsson. Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Monaco 2017 stand kein Mercedes Fahrer auf dem Podium. Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Spanien 2016 schieden beide Mercedes Fahrer aus und das erste Mal seit dem Großen Preis von Spanien 2017, dass Bottas nicht in die finale Wertung eines Rennens kam. Zudem war dies das erste Mal seit 2003, dass kein Mercedes in Österreich gewann, wobei zwischen 2004 und 2013 kein Großer Preis von Österreich stattfand. Für Vettel und Räikkönen war es der zweite Podiumsplatz in Österreich. Räikkönen fuhr zudem die 46. schnellste Rennrunde. Bis zum Großen Preis von Italien 2021 war der Große Preis von Österreich das letzte Mal, in dem Lewis Hamilton nicht ins Ziel kam. Bis dahin konnte Hamilton 61 Rennen beenden.

In der Gesamtwertung übernahm Vettel die Führung vor Hamilton und Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari nun vor Mercedes und Red Bull Racing.

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:04,175	1:03,756	1:03,130	01
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:04,080	1:03,577	1:03,149	02
03	Deutschland Sebastian Vettel[# 1]	Italien Ferrari	1:04,347	1:03,544	1:03,464	06
04	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:04,234	1:03,975	1:03,660	03
05	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:04,273	1:04,001	1:03,840	04
06	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:04,242	1:04,059	1:03,892	05
07	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:04,723	1:04,403	1:03,996	07
08	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:04,460	1:04,291	1:04,051	08
09	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	1:04,948	1:04,561	1:04,724	09
10	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:04,864	1:04,676	1:05,019	10
11	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	1:05,148	1:04,845	—	11
12	Frankreich Pierre Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:05,011	1:04,874	—	12
13	Monaco Charles Leclerc[# 2]	Schweiz Sauber-Ferrari	1:04,967	1:04,979	—	17
14	Spanien Fernando Alonso[# 3]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:04,965	1:05,058	—	Box
15	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:05,264	1:05,286	—	13
16	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:05,271	—	—	14
17	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:05,279	—	—	15
18	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:05,322	—	—	16
19	Neuseeland Brendon Hartley[# 4]	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:05,366	—	—	19
20	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:05,479	—	—	18
107-Prozent-Zeit: 1:08,566 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:04,080 min)

Anmerkungen

1. ↑ Vettel wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, weil er Sainz im Qualifying behindert hatte.
2. ↑ Leclerc wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
3. ↑ Alonso musste aus der Boxengasse starten, da nach dem Qualifying die MGU-K und der Frontflügel an seinem Wagen gewechselt wurden.
4. ↑ Hartley wurde für die Verwendung des fünften Verbrennungsmotors, des fünften Turboladers, der fünften MGU-H und der vierten MGU-K in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	71	1	1:21:56,024	04	1:07,241 (70.)
02	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	71	1	+ 1,504	03	1:06,957 (71.)
03	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	71	1	+ 3,181	06	1:07,082 (67.)
04	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	70	1	+ 1 Runde	05	1:09,071 (17.)
05	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	70	1	+ 1 Runde	08	1:08,476 (70.)
06	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	70	1	+ 1 Runde	11	1:08,850 (64.)
07	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	70	1	+ 1 Runde	15	1:08,504 (66.)
08	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	70	1	+ 1 Runde	Box	1:08,661 (69.)
09	Monaco Charles Leclerc	Schweiz Sauber-Ferrari	70	1	+ 1 Runde	17	1:09,006 (68.)
10	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	70	1	+ 1 Runde	18	1:08,216 (67.)
11	Frankreich Pierre Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	70	1	+ 1 Runde	12	1:09,295 (38.)
12	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	70	2	+ 1 Runde	09	1:08,766 (37.)
13	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	69	2	+ 2 Runden	16	1:08,971 (64.)
14	Kanada Lance Stroll[# 1]	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	69	2	+ 2 Runden	13	1:09,203 (68.)
15	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	65	2	DNF	14	1:08,894 (63.)
—	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	62	2	DNF	02	1:07,241 (58.)
—	Neuseeland Brendon Hartley	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	54	0	DNF	19	1:09,171 (42.)
—	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	53	2	DNF	07	1:07,591 (46.)
—	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	13	0	DNF	01	1:09,044 (12.)
—	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	11	0	DNF	10	1:10,380 (7.)0

Anmerkungen

1. ↑ Stroll erhielt eine Zeitstrafe von zehn Sekunden für das Ignorieren blauer Flaggen.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 146 02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 145 03 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 101 04 Australien Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 96 05 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 93 06 Finnland Valtteri Bottas Mercedes 92 07 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 37 08 Spanien Fernando Alonso McLaren-Renault 36 09 Deutschland Nico Hülkenberg Renault 34 10 Spanien Carlos Sainz jr. Renault 28

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Mexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 23 12 Frankreich Esteban Ocon Force India-Mercedes 19 13 Frankreich Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 18 14 Monaco Charles Leclerc Sauber-Ferrari 13 15 Frankreich Romain Grosjean Haas-Ferrari 12 16 Belgien Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 8 17 Kanada Lance Stroll Williams-Mercedes 4 18 Schweden Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 3 19 Neuseeland Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso-Honda 1 20 Russland Sergei Sirotkin Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Italien Ferrari 247 2 Deutschland Mercedes 237 3 Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 189 4 Frankreich Renault 62 5 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 49

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 44 07 Indien Force India-Mercedes 42 08 Italien Scuderia Toro Rosso-Honda 19 09 Schweiz Sauber-Ferrari 16 10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 4