KTM RC 390
Die KTM RC 390 ist ein Sportmotorrad des österreichischen Herstellers KTM, das als Straßenversion für Stufenführerschein-Einsteiger[1] sowie in einer modifizierten Rennversion für den ADAC Junior Cup seit 2014 angeboten wird.[2]
Basis des Modells ist das bereits seit 2013 angebotene KTM-Modell 390 Duke, dessen Einzylindermotor in einen bestehenden 125er Motorradrahmen eingebaut wurde und die „Duke-Modellreihe“ nach unten abrundete. Die RC 390 übernahm den Gitterrohrrahmen und den Motor der 390 Duke bei einer für den Motorrad-Rennsport konzipierten Sitzposition und geänderten Fahrwerkskonstellation. Eine White-Power-Telegabel in Upside-down-Bauweise am 17-Zoll-Vorderrad in der Größe 110/70 und eine Leichtmetallschwinge mit einem White-Power-Federbein am 17-Zoll-Hinterrad in der Größe 150/60 sorgen für Federung und Dämpfung. Für die Rennversion muss das serienmäßige ABS von Brembo ausgebaut sein.[3]
Technische Daten
| KTM RC 390[4] | KTM 390 Duke | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, vier Ventile | |||||
| Hubraum | 373,2 cm³ | |||||
| Bohrung × Hub | 89 × 60 mm | |||||
| Nennleistung / max. Drehmoment | 32 kW (44 PS) bei 9500/min 35 Nm bei 7250/min |
|||||
| Rahmen | Gitterrohrrahmen aus Stahl | |||||
| Federweg vorne | 125 mm | 150 mm | ||||
| Federweg hinten | 150 mm | 150 mm | ||||
| Lenkkopfwinkel | 66,5° | 65° | ||||
| Nachlauf | 88 mm | 94 mm | ||||
| Radstand | 1.340 mm | 1367 mm | ||||
| Sitzhöhe | 820 mm | 800 mm | ||||
| Gewicht trocken | 164 kg | 148 kg | ||||
| Beschleunigung von 0–100 km/h | 5,3 Sek. | 5,3 Sek. | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 160 km/h | ||||
Neuzulassungen in Deutschland
2018 und ebenso 2020 (mit 2.277 Exemplaren) stand die 390 Duke auf Platz 8 in der deutschen Zulassungsliste.[5][6]
Weblinks
Einzelnachweise und Anmerkungen
- ↑ Die KTM 390 Duke erreicht die erlaubte Obergrenze der Führerscheinklasse A2 hinsichtlich des Leistungsgewichts von maximal 0,2 kW/kg nur mit einer auf 29,6 kW bzw. 40,26 PS beschränkten Version, da deren Leergewicht 148 kg beträgt.
- ↑ ktm.com KTM RC 390 2014: Rennsportgene (Memento vom 24. Dezember 2013 im Internet Archive) RC 390 (abgerufen am 23. Dezember 2013)
- ↑ Reglement ADAC Junior Cup 2016, S. 19. Archivierte Kopie (Memento vom 11. April 2016 im Internet Archive)
- ↑ Motorrad Katalog 2014, 45. Ausgabe, ISSN 0949-0892., S. 85–86 und 145–146
- ↑ Mona Pekarek, Uli Baumann, Uwe Seitz, Peter Mayer,Jen: BMW G 310 R im Dauertest: Abschlussbilanz nach 50.000 Test-Kilometern. In: motorradonline.de. 19. Februar 2019, abgerufen am 16. Juni 2022.
- ↑ Dina Dervisevic: Motorrad-Neuzulassungen Gesamtjahr 2020: Das sind die 50 beliebtesten Bikes in Deutschland. In: motorradonline.de. 19. Januar 2021, abgerufen am 16. Juni 2022.
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| Image Description | Credit | Artist | License Name | File |
|---|---|---|---|---|
| 2015 KTM RC390 at the 2014–2015 Seattle International Motorcycle Show in the Washington State Convention Center | Eigenes Werk | Dennis Bratland | 
| Datei:2015 KTM RC390 right.JPG |
| ktm bike | https://unsplash.com/photos/cLHPacdtpSY | Andrew Pons | 
| Datei:KTM RC390 Photo-1449426468159-d96dbf08f19f 2015.jpg |