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vom 19.01.2019, aktuelle Version,

Railjet 2

Railjet 2
Anzahl: 8 neunteilige Einheiten für Tageseinsatz als Railjet, 13 siebenteilige Einheiten für Nachteinsatz als Nightjet
Hersteller: Siemens Mobility
Gattung: Wendezug
Spurweite: 1435 mm
Länge: ca. 26 Meter pro Wagen
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Stromsystem: mit 1116
15 kV, 16,7 Hz ~
25 kV, 50 Hz ~

mit 1216 oder 1293
15 kV, 16,7 Hz ~
25 kV, 50 Hz ~
3 kV =
1,5 kV =

Der Railjet 2 ist der inoffizielle Name für einen in Konstruktion befindlichen Fernzug für den Tages- und Nachtverkehr der Österreichischen Bundesbahnen.

Die Fahrzeuge sollen langfristig alle verbliebenen Eurofima- und Modularwagen ersetzen und den Fernverkehr der ÖBB modernisieren.

Zugkonfiguration

Beim Railjet 2 handelt es sich um ein von Siemens Mobility entwickeltes Konzept bestehend aus neunteiligen Tageszügen und siebenteiligen Nachtzügen. In einem ersten Schritt wurden 8 Tages- und 13 Nachtzüge, in Niederflurbauweise, bestellt.[1] Der Railjet 2 wird gleich wie die erste Railjet-Generation Teil der Produktplattform Viaggio von Siemens sein und mit Lokomotiven der Baureihen 1116, 1216 und 1293 bespannt werden. Anders als bei der ersten Generation wird der Railjet 2 nicht aus Wagen des Typs Viaggio Comfort, sondern Viaggio Low Floor zusammengestellt.[2]

Nachtzugeinsatz

Die Nachtzugwagen des Railjet 2 werden ein neues Konzept, mit einzeln verschließbaren Betten (Mini-Suiten), 4-Bett-Liegeabteilen, die bei Bedarf mit Kinderliege ausgestattet werden können (Family-Abteile) und 2-Bett-Schlafabteilen mit Dusche und WC im Abteil (First-Class-Abteile), aufweisen.[3][4][5]

Innenausstattung

Das Innendesign wurde von PriestmanGoode entwickelt. Vorgesehen sind dabei Großraumwagen in der 1. und 2. Klasse sowie Wagen mit Abteilen ("Pod Areas") ebenfalls sowohl in der 1. als auch 2. Klasse. Die (durch die Niederflurbauweise in der Mitte der Wagen angeordneten) Türen werden durch Trennwände vom restlichen Fahrgastraum abgetrennt. Die Sitze wurden für beide Klassen neu entwickelt und verfügen unter anderem über (USB-)Steckdosen.[6][7]

Einzelnachweise

  1. ↑ ÖBB kaufen 21 neue Fernzüge bei Siemens - Seite 2. Abgerufen am 21. Juli 2018.
  2. ↑ http://m.siemens.com/en/press/pressreleases/pressrelease.php?detail=http://www.siemens.com/press/en/pressrelease/2018/mobility/pr2018080276moen.htm?content
  3. ↑ ÖBB weiten Nachtreisezug-Angebot in Deutschland aus. (Memento des Originals vom 7. Februar 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/presse.oebb.at In: ÖBB Presse, 7. Oktober 2016, abgerufen am 6. Februar 2017
  4. ↑ ÖBB evaluates options for new couchette coaches. In: International Railway Journal, 8. Februar 2016, abgerufen am 6. Februar 2017
  5. ↑ ÖBB presents more Nightjet design studies. In: International Railway Journal, 2. Dezember 2016, abgerufen am 6. Februar 2017
  6. ↑ Nächste Generation im Anrollen: Neue Fernverkehrszüge für die ÖBB
  7. ↑ New Intercity and Nightjet | ÖBB AUSTRIAN FEDERAL RAILWAYS