Rechbergrennen
Das Rechbergrennen in Tulwitz (Steiermark, Österreich) ist ein Autobergrennen und wird vom Motorsportclub Mürztal veranstaltet. Es zählt sowohl zur FIA European Hill Climb Championship und FIA Historic Hill Climb Championship als auch zur Österreichischen Staatsmeisterschaft für Automobil Bergsport und ist eine der großen Motorsportveranstaltungen in Österreich.
Gefahren wird jedes Jahr Ende April auf dem 5050 m langen Streckenabschnitt der Bundesstraße 64 von Tulwitz hoch auf den 929 m hohen Rechberg.
Geschichte
Das erste Rennen fand am 10. September 1972 statt. Es nahmen 52 Motorräder, fünf Beiwagenmaschinen und 47 Automobile daran teil. Der Streckenrekord wurde für diese 4 km lange Strecke von Erich Breinsberg mit 2:02,87 Minuten aufgestellt. Das Rennen wurde für die Wertung der Österreichischen Bergmeisterschaft herangezogen. 1981 erfolgte erstmals auf der Strecke ein Europa-Bergmeisterschaftslauf und der Streckenrekord wurde von Michel Pignard auf 1:47,36 Minuten verbessert.
1987 wurde der Start auf den heutigen Standort in Tulwitz verlegt und die Streckenlänge erhöhte sich auf 4,5 km. Walter Pedrazza aus Vorarlberg stellte mit 2:08,25 Minuten für die neue Strecke den Streckenrekord auf. 1988 wurde die Strecke nochmals durch die Verlegung des Zieles nach der Passhöhe auf die vom internationalen Verband vorgeschriebene Länge von 5050 m verlängert. Die durchschnittliche Steigung beträgt jetzt 5,3 % und der Streckenrekord wurde von Herbert Stenger mit 2:09,85 Minuten aufgestellt.
Beim 30 Jahre Rechberg-Jubiläumsrennen im Jahr 2002 fiel erstmals die 2-Minuten Schallmauer mit 1:59,529 Minuten durch Josef (Seppi) Neuhauser (Minardi Formel 1). Seit 2014 beträgt der Streckenrekord 1:55:366, aufgestellt von Simone Faggioli auf Osella FA 30.
Beim Training am 25. April 2015 kam der tschechische Bergrennfahrer Otakar Kramsky mit seinem Formel-Wagen auf der Geraden vor der VIP-Tribüne von der Strecke ab und kollidierte mit einem Baum, dabei erlitt er tödliche Verletzungen. Weitere Trainingsläufe an diesem Tag wurden abgesagt.[1] Am Sonntag wurde dann das Rennen nach einem Trainingslauf in nur einem Durchgang gefahren, gewinnen konnte bereits zum sechsten Mal hintereinander der Italiener Simone Faggioli. Den zweiten Platz belegte der Luxemburger David Hauser vor dem Österreicher Christian Schweiger.[2]
Sieger des Rechbergrennens
| Nr. | Jahr | Fahrer | Fahrzeug | Gesamtzeit |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 1982 |  Mauro Nesti |
Osella PA9 | 6:18,064 |
| 11 | 1983 | Mauro Nesti |
Osella PA9 | 5:27,750 |
| 12 | 1984 | Mauro Nesti |
Osella PA9 | 5:50,594 |
| 13 | 1985 | Mauro Nesti |
Osella PA9 | 5:22,474 |
| 14 | 1986 |  Walter Pedrazza |
PRC F2 | 5:36,701 |
| 15 | 1987 | Walter Pedrazza |
PRC M87-BMW C3 | 5:40,168 |
| 16 | 1988 | Walter Pedrazza |
PRC M86-BMW C3 | 4:24,189 |
| 17 | 1989 |  Herbert Stenger |
Stenger Sachs C3 Sprint ES861 | 4:53,293 |
| 18 | 1990 |  Andres Vilarino |
Lola T298-BMW C3 | 4:20,408 |
| 19 | 1991 |  Philippe Darbellay |
Lucchini S289 | 4:55,094 |
| 20 | 1992 | Andres Vilarino |
Lola T298-BMW C3 | 4:21,585 |
| 21 | 1993 | Andres Vilarino |
Lola T298-BMW C3 | 4:14,038 |
| 22 | 1994 | Horst Fendrich |
Martini MK69 | 4:40,023 |
| 23 | 1995 | Francisco Egozkue |
Osella PA9 | 4:47,419 |
| 24 | 1996 | Horst Fendrich |
Martini MK69 | 4:22,457 |
| 25 | 1997 | Pasquale Irlando |
Osella PA20S | 4:29,584 |
| 26 | 1998 |  László Szász |
Reynard 93D-Zytek F3000 | 4:25,172 |
| 27 | 1999 | Franz Tschager |
Lucchini-BMW P1-98 CN | 4:14,705 |
| 28 | 2000 | Josef Neuhauser |
Horag Reynard-Judd SC91 Can-Am | 4:03,123 |
| 29 | 2001 | Giulio Regosa |
Osella PA20S | 4:08,459 |
| 30 | 2002 | Josef Neuhauser |
Minardi M190 Formel 1 | 3:59,915 |
| 31 | 2003 | László Szász |
Reynard 93D-Zytek F3000 | 4:03,347 |
| 32 | 2004 | Hermann Waldy |
Reynard 94D F3000 | 4:07,014 |
| 33 | 2005 |  Jaroslav Krajči |
Lola T96/50-Zytek F3000 | 4:02,630 |
| 34 | 2006 | Giulio Regosa |
Lola T96/50 F3000 | 4:49,026 |
| 35 | 2007 | Ander Vilarino |
Reynard-Mugen 01L Formel Nippon | 3:57,573 |
| 36 | 2008 | Denny Zardo |
Reynard-Mugen 01L Formel Nippon | 4:04,780 |
| 37 | 2009 | Fausto Bormolini |
Reynard-Mugen 95D Formel 3000 | 3:59:972 |
| 38 | 2010 | Simone Faggioli |
Osella FA 30 | 3:54.678 |
| 39 | 2011 | Simone Faggioli |
Osella FA 30 | 4:30.102 |
| 40 | 2012 | Simone Faggioli |
Osella FA 30 | 3:52.037 |
| 41 | 2013 | Simone Faggioli |
Osella FA 30 | 3:52.585 |
| 42 | 2014 | Simone Faggioli |
Norma M20 FC | 3:51.104 |
| 43 | 2015 | Simone Faggioli |
Norma M20 FC | 2:02.711[3] |
| 44 | 2016 | Christian Merli |
Osella FA30 | 3:50.938 |
| 45 | 2017 | Christian Merli |
Osella FA30 | 3:45.843 |
| 46 | 2018 | Christian Merli |
Osella FA30 | 3:47.958 |
| 47 | 2019 | Christian Merli |
Osella FA30 | 3:43.083 |
Entwicklung des Streckenrekords
| Jahr | Fahrer | Fahrzeug | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Streckenlänge |
|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Erich Breinsberg |
Brabham BT23 F2 | 2:02,87 | 117,197 km/h | 4 km |
| 1974 | Kurt Rieger |
Formel 2 | 1:56,58 | 123,520 km/h | 4 km |
| 1981 |  Michel Pignard |
TOJ BMW | 1:47,35 | 134,141 km/h | 4 km |
| 1983 | Mauro Nesti |
Osella-BMW PA9 | 1:46,33 | 135,427 km/h | 4 km |
| 1987 | Walter Pedrazza |
PRC M87-C3 | 2:08,25 | 126,316 km/h | 4,5 km |
| 1988 | Herbert Stenger |
Stenger Sachs C3 Sprint ES861 | 2:09,85 | 138,621 km/h | 5 km |
| 1989 | Marcel Tarrés |
Martini-BMW MK56 F2 | 2:07,97 | 140,658 km/h | 5 km |
| 1992 | Andres Vilarino |
Lola-BMW | 2:06,52 | 142,270 km/h | 5 km |
| 1999 | Josef Neuhauser |
Horag Reynard SC91 Can-Am | 2:04,757 | 144,280 km/h | 5 km |
| 2000 | Walter Leitgeb |
Reynard 95D Fadewa Formel 3000 | 2:00,995 | 148,766 km/h | 5 km |
| 2002 | Josef Neuhauser |
Minardi M190 Formel 1 | 1:59,529 | 150,591 km/h | 5 km |
| 2007 | Ander Vilarino |
Reynard-Mugen 01L Formel Nippon | 1:58,149 | 152,350 km/h | 5 km |
| 2010 | Simone Faggioli |
Osella FA 30 | 1:55,690 | 157,1 km/h | 5 km |
| 2014 | Simone Faggioli |
Norma M20 FC | 1:55.366 | 157,6 km/h | 5 km |
| 2016 | Simone Faggioli |
Norma M20 FC | 1:54.928 | 158,18 km/h | 5 km |
| 2017 | Christian Merli |
Osella FA30 RPE EVO | 1:52.916 | 161 km/h | 5 km |
| 2019 | Christian Merli |
Osella FA30 Zytek LRM | 1:50.876 | 163,97 km/h | 5 km |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ http://steiermark.orf.at/news/stories/2707475/ Tödlicher Rennunfall beim Rechbergrennen, ORF.at 25. April 2015
- ↑ http://rechbergrennen.com/rennen/ergebnisse Ergebnisse 2015
- ↑ Es wurde nur ein Lauf ausgetragen
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| Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war ( seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“ ). | Dekorationen, Insignien und Hoheitszeichen in Verbindung mit / in conjunction with Grundsätzliche Bestimmungen über Verwendung des Hoheitszeichens sowie über die Fahnenordnung des Österreichischen Bundesheeres. Erlass vom 14. Mai 2018, GZ S93592/3-MFW/2018 . | Bundesministerium für Landesverteidigung | 
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