Anfänge bis 2009

2003 steigt der österreichische Hersteller KTM mit Red Bull als Hauptsponsor in die 125-cm³-Klasse der Motorrad-WM ein. Als Fahrer wurden Roberto Locatelli und der damals amtierende Weltmeister Arnaud Vincent engagiert, der das Team aber zur Mitte der Saison nach unzureichenden Leistungen verließ und vom Finnen Mika Kallio ersetzt. Kallio konnte beim Großen Preis von Malaysia in Sepang den ersten Podestplatz für das Team einfahren.

Zur Saison 2004 wurde der spätere MotoGP-Weltmeister Casey Stoner an der Seite von Kallio verpflichtet. Stoner konnte beim Großen Preis von Malaysia den ersten Sieg für KTM erringen, er schloss die Saison mit insgesamt sechs Podiumsplatzierungen auf dem 5. WM-Rang ab. Weiters fuhr der Österreicher Michael Ranseder im Red Bull KTM Junior Team in zwei Rennen eine Wildcard.

Nach dem Abgang von Casey Stoner 2005 ging das Team mit Gábor Talmácsi, Mika Kallio und Julián Simón an den Start. Diese Saison war bis dato die erfolgreichste für das Team, alle drei Fahrer konnten Siege feiern, Kallio und Talmácsi schlossen die Saison auf den WM-Plätzen zwei bzw. drei ab. In der 250-cm³-Klasse tritt der Australier Anthony West für das Team an und konnte das erste Podium beim Großen Preis von Großbritannien auf dem zweiten Platz für KTM in der mittleren Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft erzielen.

2006 wurde Talmácsi für den verpassten Weltmeistertitel 2005 von Mika Kallio verantwortlich gemacht und entlassen, Kallio und Simón fuhren weiter für das Team. Kallio wurde am Ende mit 76 Punkten Rückstand auf Alvaro Bautista und zehn Podiumsplatzierungen sowie vier Pole-Positions wiederum Vizeweltmeister in der 125-cm³-Klasse. Der Schweizer Randy Krummenacher ersetzte während der Saison für zwei Rennen Julián Simón. In der 250-cm³-Klasse fuhren Hiroshi Aoyama und Manuel Poggiali für das Team. Aoyama wurde mit 193 Punkten Vierter in der Gesamtwertung.

2007 stieg Mika Kallio mit dem Team in die 250-cm³-Klasse auf und wurde Teamkollege von Aoyama. Sie schlossen ihre Saison auf den Plätzen Sieben bzw. Sechs ab. In der 125-cm³-Klasse gingen Randy Krummenacher, Stevie Bonsey sowie Tomoyoshi Koyama an den Start, bester Fahrer war Koyama, der den 3. Platz in der Gesamtwertung erreichte.

In der Saison 2008 ging in der 125-cm³-Klasse weiterhin Krummenacher an den Start, er wurde während der Saison in drei Rennen vom Deutschen Jonas Folger vertreten. Nichtsdestotrotz konnte er keinerlei Erfolge feiern und wurde nur 25. in der Gesamtwertung. In der mittleren Klasse wurde Kallio mit drei Siegen WM-Dritter.

Nach Abschluss der Saison 2008 zog sich KTM aus der 250-cm³-Klasse zurück und fuhr 2009 nur in der kleinsten Klasse mit den Fahrern Cameron Beaubier und Marc Márquez. Am Ende der Saison gab KTM bekannt, dass sie sich aus wirtschaftlichen Gründen aus der Motorrad-Weltmeisterschaft zurückziehen.^[1]

Neuanfang in der Moto3 mit Aki Ajo

2012 stieg KTM nach drei Jahren wieder als Hersteller in die neugegründete Moto3-Klasse ein. Als Teammanager wurde Aki Ajo verpflichtet, womit auch das offizielle Moto3-Team von Ajo Motorsport übernommen wurde. Das Team ging mit den Fahrern Sandro Cortese, Danny Kent und Artur Sissis in die Saison. Das Motorrad während der Saison ist die KTM RC250GP. Cortese konnte den ersten Fahrertitel für das Team seit seinem Einstieg in die WM 2003 feiern.

Zur Saison 2013 wurde der Spanier und letztjährige WM-Zweite Luis Salom für, den in die Moto2 aufgestiegenen, Cortese verpflichtet. Er wurde als Teamkollege von Arthur Sissis und Zulfahmi Khairuddin nach einer hart umkämpften Saison Dritter in der Gesamtwertung hinter seinen Landsmännern Maverick Viñales und Álex Rins.

2014 startete der Australier Jack Miller, nach dem Weggang von Salom in die Moto2, an der Seite des Red Bull Rookies Cup-Champions Karel Hanika für das Team. Schon nach seinem Auftaktsieg in Katar galt Miller als einer der Titelkandidaten für die Saison, er konnte das Jahr mit insgesamt sechs Rennsiegen abschließen und wurde mit nur zwei Punkten Rückstand auf den Spanier Álex Márquez Vizeweltmeister in der Moto3-Klasse. Hanika erreichte mit nur 44 Punkten den 18. Platz in der Fahrerwertung.

In der Saison 2015 gingen mit Brad Binder, Miguel Oliveira und Karel Hanika wieder drei Fahrer für das Team an den Start. Oliviera wurde am Ende der Saison mit sechs Rennsiegen Vizeweltmeister hinter Danny Kent. Zweitbester Fahrer der Saison war Brad Binder, der mit einem zweiten und drei dritten Plätzen auf sich aufmerksam machen konnte. Er schloss die Saison auf dem 6. WM-Platz ab. Hanika konnte wiederum nur den 18. Platz im Gesamtklassement erreichen.

2016 wurde Karel Hanika aufgrund unzureichender Leistungen entlassen und mit Bo Bendsneyder, dem amtierenden Champion des Red Bull Rookies Cups 2015, ersetzt. Weiterhin im Team war Binder, der sich schon früh als Titelkandidat in Szene setzte. Er dominierte schließlich die gesamte Saison und wurde schon beim fünftletzten Rennen, beim Großen Preis von Aragonien, Weltmeister in der Moto3-Klasse.

2014 gab Stefan Pierer, der CEO der KTM-AG bekannt, dass KTM für 2017 den Einstieg in die MotoGP-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft plant. Schon 15 Monate nach der Ankündigung erfolgte im Herbst 2015 das offizielle Rollout des Motorrads, der KTM RC16, auf dem Red Bull Ring in Spielberg. Testfahrer war der ehemalige deutsche MotoGP-Fahrer Alex Hofmann. Nach weiteren Tests mit den Fahrern Mika Kallio, Tom Lüthi und Karel Abraham wurde das Motorrad 2016, im Rahmen des Großen Preises von Österreich, offiziell der Öffentlichkeit präsentiert.^[2] Weiters gab KTM bekannt mit dem langjährigen KTM-Piloten Mika Kallio mit einer Wildcard beim Saisonfinale, dem Großen Preis von Valencia, zu starten. Die Piloten des Teams Red Bull KTM in der MotoGP-Klasse werden ab 2017 die derzeitigen Tech 3 Yamaha Piloten Pol Espargaró und Bradley Smith sein.^[3] In der Moto2-Klasse wird ebenfalls ein Team mit Teammanager Aki Ajo, bestehend aus Brad Binder und Miguel Oliviera, an den Start gehen.

Am Ende der Saison 2019 zog sich KTM aus der Moto2-Weltmeisterschaft zurück und tritt somit nur noch in der MotoGP und Moto3 an. Zwar bringt Ajo weiterhin ein Moto2-Team mit Red Bull KTM als Sponsor an den Start, allerdings mit Kalex, womit es offiziell nicht mehr Teil des Joint Ventures mit Red Bull KTM ist.

Im November 2021 wurde das KTM-MotoGP-Werksteam umstrukturiert. Schon im Sommer 2021 stieß Fabiano Sterlacchini von Ducati zu KTM. Statt Mike Leitner ist nun Francesco Guidotti der neue Teammanager (kommt von Pramac-Ducati-MotoGP). Leitner bleibt jedoch bei KTM, sagte KTM-Motorsportchef Pit Beirer.^[4]

In der Motorrad-Weltmeisterschaft

(Stand: GP von Spanien 2020)

Saison	Klasse	Teamname	Motorrad	Startnummer	Fahrer	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Platz
2003	125 cm³	Red Bull KTM	KTM FRR	21	Frankreich Arnaud Vincent	9	–	–	–	–	–	39	18.
				15	Italien Roberto Locatelli	16	–	–	–	–	–	18	24.
				36	Finnland Mika Kallio	7	–	1	–	–	–	88	11.
2004	125 cm³	Red Bull KTM	KTM FRR	27	Australien Casey Stoner	14	1	2	3	1	1	145	5.
				36	Finnland Mika Kallio	16	–	1	–	–	–	86	10.
		Red Bull KTM Junior Team		88	Osterreich Michael Ranseder	2	–	–	–	–	–	–	–
2005	125 cm³	Red Bull KTM GP125	KTM 125 FRR	14	Ungarn Gábor Talmácsi	16	3	1	1	1	1	198	3.
				36	Finnland Mika Kallio	16	4	4	2	8	3	237	2.
				60	Spanien Julián Simón	15	1	–	–	–	–	123	7.
		Red Bull ADAC KTMJuniors		76	Osterreich Michael Ranseder	4	–	–	–	–	–	12	25.
				77	Deutschland Stefan Bradl	3	–	–	–	–	–	1	35.
	250 cm³	Red Bull KTM GP250	KTM 250 FRR	14	Australien Anthony West	5	–	1	–	–	1	30	17.
2006	125 cm³	Red Bull KTM GP125	KTM 125 FRR	36	Finnland Mika Kallio	16	3	7	1	4	1	262	2.
				54	Schweiz Randy Krummenacher	2	–	–	–	–	–	–	–
				60	Spanien Julián Simón	13	–	–	1	–	–	97	9.
		Red Bull KTM Junior Team		9	Osterreich Michael Ranseder	15	–	–	–	–	–	–	–
				17	Deutschland Stefan Bradl	9	–	–	–	–	–	4	26.
				67	Australien Blake Leigh-Smith	1	–	–	–	–	–	–	–
	250 cm³	Red Bull KTM GP250	KTM 250 FRR	4	Japan Hiroshi Aoyama	16	2	2	4	1	4	193	4.
				54	San Marino Manuel Poggiali	16	–	–	–	–	–	50	14.
2007	125 cm³	Red Bull KTM	KTM 125 FRR	34	Schweiz Randy Krummenacher	17	–	–	1	–	1	69	13.
				51	Vereinigte Staaten Stevie Bonsey	17	–	–	–	–	–	4	25.
				71	Japan Tomoyoshi Koyama	17	1	3	2	–	–	193	3.
	250 cm³	Red Bull KTM	KTM 250 FRR	4	Japan Hiroshi Aoyama	17	2	1	1	1	2	160	6.
				36	Finnland Mika Kallio	17	2	1	1	2	2	157	7.
2008	125 cm³	Red Bull KTM 125	KTM 125 FRR	34	Schweiz Randy Krummenacher	13	–	–	–	–	–	10	25.
				71	Japan Tomoyoshi Koyama	2	–	–	–	–	–	14	–
				94	Deutschland Jonas Folger	3	–	–	–	–	–	1	34.
	250 cm³	Red Bull KTM 250	KTM 250 FRR	4	Japan Hiroshi Aoyama	17	–	2	–	1	–	139	7.
				36	Finnland Mika Kallio	17	3	–	3	–	2	196	3.
2009	125 cm³	Red Bull KTM Motorsport	KTM 125 FRR	16	Vereinigte Staaten Cameron Beaubier	14	–	–	–	–	–	3	29.
				93	Spanien Marc Márquez	16	–	–	1	2	1	94	8.
				50	Norwegen Sturla Fagerhaug	4	–	–	–	–	–	–	–
2012	Moto3	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	11	Deutschland Sandro Cortese	17	5	5	5	7	4	325	Weltmeister
				52	Vereinigtes Konigreich Danny Kent	17	2	–	1	1	1	154	4.
				61	Australien Arthur Sissis	17	–	–	3	–	–	84	12.
2013	Moto3	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	39	Spanien Luis Salom	17	7	2	3	4	5	302	3.
				61	Australien Arthur Sissis	17	–	–	–	–	–	59	15.
				63	Malaysia Zulfahmi Khairuddin	16	–	–	–	–	–	68	12.
2014	Moto3	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	8	Australien Jack Miller	18	6	1	3	8	1	176	2.
				98	Tschechien Karel Hanika	18	–	–	–	–	–	44	18.
2015	Moto3	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	41	Sudafrika Brad Binder	18	–	1	3	–	3	159	6.
				44	Portugal Miguel Oliveira	17	6	3	–	1	3	254	2.
				98	Tschechien Karel Hanika	18	–	–	–	–	–	43	18.
2016	Moto3	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	41	Sudafrika Brad Binder	18	7	5	2	6	3	319	Weltmeister
				64	Niederlande Bo Bendsneyder	18	–	–	2	–	–	78	14.
	MotoGP	Red Bull KTM	KTM RC16	36	Finnland Mika Kallio	1	–	–	–	–	–	–	28.
2017	Moto3	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	23	Italien Niccolò Antonelli	2	–	–	–	–	–	9	(9.)
				64	Niederlande Bo Bendsneyder	2	–	–	–	–	–	–	(27.)
	Moto2	Red Bull KTM	KTM	41	Sudafrika Brad Binder	2	–	–	–	–	–	7	(13.)
				44	Portugal Miguel Oliveira	2	–	1	–	1	1	33	(3.)
	MotoGP	Red Bull KTM	KTM RC16	38	Vereinigtes Konigreich Bradley Smith	2	–	–	–	–	–	1	(21.)
				44	Spanien Pol Espargaró	2	–	–	–	–	–	2	(20.)
Gesamt						621	55	44	43	49	40	2-WM Titel

Weltmeister

• 2012 – Deutschland Sandro Cortese, Moto3-Weltmeister auf KTM
• 2016 – Sudafrika Brad Binder, Moto3-Weltmeister auf KTM

Team-WM-Ergebnisse

MotoGP-Klasse

• 2017 – Zehnter
• 2018 – Neunter
• 2019 – Achter
• 2020 – Dritter
• 2021 – Fünfter

Moto2-Klasse (seit 2018)

• 2018 – Weltmeister (als Joint Venture mit Ajo Motorsport)
• 2019 – Dritter (als Joint Venture mit Ajo Motorsport)
• 2020 – Dritter (als Joint Venture mit Ajo Motorsport)

Moto3-Klasse (seit 2018)

• 2018 – Zwölfter (als Joint Venture mit Ajo Motorsport)
• 2019 – 16. (als Joint Venture mit Ajo Motorsport)
• 2020 – Vierter (als Joint Venture mit Ajo Motorsport)

Grand-Prix-Siege

Saison	Klasse	Rennen
2004	125 cm³	Malaysia
2005	125 cm³	Portugal Italien Niederlande Vereinigtes Konigreich Deutschland Japan Katar Valencia
2006	250 cm³	Turkei Japan
	125 cm³	China Volksrepublik Niederlande Japan
2007	250 cm³	Deutschland Japan Malaysia Valencia
	125 cm³	Katalonien
2008	250 cm³	Spanien China Volksrepublik Vereinigtes Konigreich
2012	Moto3	Portugal Deutschland San Marino Japan Malaysia Australien Valencia
2013	Moto3	Katar Italien Katalonien Niederlande Tschechien Vereinigtes Konigreich Malaysia
2014	Moto3	Katar USA-Texas Frankreich Deutschland Australien Valencia
2015	Moto3	Italien Niederlande Aragonien Australien Malaysia Valencia
2016	Moto3	Spanien Frankreich Italien Vereinigtes Konigreich San Marino Australien Valencia
2017	Moto2	Australien Malaysia Valencia
2018	Moto2	Italien Deutschland Tschechien Aragonien Australien Valencia
	Moto3	Valencia
2019	Moto2	Osterreich Aragonien Australien Malaysia Valencia
2020	MotoGP	Tschechien
	Moto2	Katar Osterreich Valencia
	Moto3	Europa Portugal
2021	MotoGP	Katalonien Osterreich
	Moto2	Portugal Frankreich Italien Katalonien Deutschland Niederlande Osterreich Vereinigtes Konigreich Aragonien San Marino USA-Texas
	Moto3	Katar Katar Portugal Spanien Deutschland Steiermark
2022	MotoGP	Indonesien