Terfnertunnel
| Terfnertunnel | ||||
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| Nutzung | Eisenbahntunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Neue Unterinntalbahn | |||
| Länge | 15,84 km | |||
| Bau | ||||
| Fertigstellung | 2012 | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | ÖBB | |||
| Lage | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Ostportal | 47° 22′ 3″ N, 11° 43′ 52″ O | |||
| Westportal | 47° 17′ 43″ N, 11° 33′ 46″ O | |||
| Terfnertunnel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 220 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Terfnertunnel[1] ist ein 15.840 Meter langer Eisenbahntunnel der Neuen Unterinntalbahn in Tirol. Der zweigleisige Tunnel ist für Geschwindigkeiten bis 220 km/h zugelassen und auf seiner gesamten Länge mit einer festen Fahrbahn ausgestattet. Er setzt sich zusammen aus dem 10.570 Meter langen Tunnel Stans – Terfens, der 1330 Meter langen Galerie Terfens sowie der 3940 Meter langen Unterflurstrecke Fritzens – Baumkirchen. In seiner Mitte, ca. bei km 50,2, ist der Tunnel für einen nachträglichen Bau des Überholbahnhofs Vomp aufgeweitet.
Einzelnachweise
- ↑ M. Pellizzari: Der Brennerbasistunnel. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) VBI BAYERN, 12. April 2013, archiviert vom Original am 24. Februar 2015; abgerufen am 26. Oktober 2015.