Seite - 103 - in Es rissen alle Stricke – doch wir überlebten - Episoden aus der Kriegs und Nachkriegszeit in Wien in einer nicht streng chronologischen Abfolge

103 konnte dann Herr F.H. mit Mühe die Maschine hochbringen und ins Hinterland fliegen. Diese Einsätze – ich habe nie erfahren, wie viele – waren für Herrn F.H. so zermürbend, dass er nur auf Packpapierfetzen seiner Frau kurze und er- schütternde Nachrichten zukommen lassen konnte. Oft waren es nur wenige Worte einer kaum leserlichen Liebesbezeugung, aber auch die erschütternden Worte: „Wenn es irgendwo die Hölle gibt, dann ist sie hier.“ Zermürbt und ausgelaugt ist Herr F.H. nach Krieg und Kriegsgefangenschaft heimgekehrt. Da ich seine Spur nach der Volksschulzeit verloren habe, kann ich nicht mehr sagen, wie er die Rückkehr in das bürgerliche Leben erlebt hat. Herr H.W. war vorwiegend an der Afrika-Front unter Generalfeldmarschall Erwin Rommel im Einsatz und wir haben oft abendelang über diese Zeit diskutiert. Da bekanntermaßen die Temperaturunterschiede in den Wüstenregionen sehr groß sind, hat auch Herr H.W. am meisten unter der nächtlichen Kälte, nicht so sehr an der Hitze tagsüber, gelitten. Herr H.W. war als älterer Soldat schon relativ kriegserfahren und wusste da- her, wie man sich am besten gegen feindliche Scharmützel wehrt. So kam er auch fast unverletzt, trotz eines Einsatzes beim Kampf um Monte Cassino, über den Krieg hinweg. Dennoch waren die Einsätze in Nordafrika sehr riskant. Am meisten waren die von den Engländern gedungenen Söldner gefürchtet. Diese hatten nur eine Ausbildung und einen Auftrag: lautloses Morden. Rück- lings erfassten sie die in den Schützengräben kauernden oder schlafenden Soldaten und schnitten ihnen lautlos mit einem scharfen Messer die Kehle durch. Vor diesen Aktionen hatten alle Angst und schon die Annäherung die- ser Söldner bedeutete höchste Gefahr. Doch es soll auch von zwei etwas heiteren Episoden berichtet werden. So war ein gewisses Etablissement, ich glaube, nur für Offiziere, in Form eines in den Wüstensand vergrabenen Autobusses installiert. Das gesamte Fahr- zeug war bis auf einen Eingang und Ausgang im Sand vergraben – also „kli- matisiert“ – und nur über diese zwei Luken lief der laufende Betrieb ab. Eines Nachts gab es Alarm und auch diese Einrichtung musste raschest geräumt werden. Die Männer und das Personal verließen schleunigst die Räumlichkeit und versuchten, auf irgendeine Weise rasch hinter die Front zu gelangen, was auch allen mehr oder minder gut gelang. Dabei habe sich – Herr H.W. ergötzte