500-km-Rennen von Zeltweg 1968
Das 500-km-Rennen von Zeltweg, auch Großer Preis von Österreich (FIA-Weltmeisterschaftslauf für Sportwagen and Prototypen, 500-km-Rennen von Zeltweg), Zeltweg, wurde am 25. August 1968 auf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es war der 9. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die Werksmannschaft von Porsche nutzte die Abwesenheit des Teams von John Wyer zu einem Doppelsieg. Jo Siffert siegte als Alleinfahrer im Porsche 908 vor dem Duo Hans Herrmann/Kurt Ahrens im selben Rennwagenmodell. Dritter wurde Paul Hawkins in seinem privat gemeldeten Ford GT40.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P 3.0 | 1 |  Porsche System Engineering Ltd. |
 Jo Siffert |
Porsche 908 | 157 | ||
| 2 | P 3.0 | 3 | Porsche System Engineering Ltd. |
Hans Herrmann Kurt Ahrens |
Porsche 908 | 157 | ||
| 3 | S 5.0 | 20 |  Paul Hawkins |
Paul Hawkins |
Ford GT40 | 152 | ||
| 4 | P 3.0 | 6 |  Racing Team VDS |
Teddy Pilette |
Alfa Romeo T33/2 2.5 | 152 | ||
| 5 | P 2.0 | 10 | IGFA Racing Team |
Willi Kauhsen Karl von Wendt |
Porsche 910 | 147 | ||
| 6 | P 2.0 | 9 | Hart Ski-Racing Team |
Rico Steinemann Dieter Spoerry |
Porsche 910 | 146 | ||
| 7 | P 2.0 | 12 | Gerhard Koch |
Gerhard Koch |
Porsche 910 | 146 | ||
| 8 | P 3.0 | 2 | Porsche System Engineering Ltd. |
 Vic Elford |
Porsche 908 | 146 | ||
| 9 | S 2.0 | 16 |  Bosch Racing Team |
Helmut Marko Gerold Pankl |
Porsche 906 | 145 | ||
| 10 | S 2.0 | 15 | Peter Peter |
Peter Peter Werner Riedl |
Porsche 906 | 143 | ||
| 11 | S 2.0 | 14 | Scuderia Lufthansa |
Hans-Dieter Dechent Reinhold Joest |
Porsche 906 | 132 | ||
| 12 | P 2.0 | 8 | Racing Team VDS |
Serge Trosch |
Alfa Romeo T33/2 | 124 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 13 | P 3.0 | 4 | Porsche System Engineering Ltd. |
Jochen Neerpasch Rudi Lins |
Porsche 908 | 115 | ||
| 14 | S 5.0 | 21 | Ecurie Bonnier |
 Jo Bonnier |
Lola T70 Mk.3 GT | 85 | ||
| 15 | P 2.0 | 11 | William Bradley |
William Bradley Tony Dean |
Porsche 910 | 69 | ||
| 16 | S 2.0 | 18 | Valvoline Rar-Team |
Horst Mundschitz |
Lotus 47 | 63 | ||
| 17 | S 5.0 | 22 | Edward Nelson-Racing |
Edward Nelson |
Ford GT40 | 63 | ||
| 18 | P 3.0 | 5 |  Automobiles Alpine Renault |
Mauro Bianchi André de Cortanze |
Alpine A220 | 27 | ||
| 19 | S 5.0 | 23 | Mike De Udy |
Mike De Udy |
Ford GT40 | 1 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 20 | S 2.0 | 17 | The Vienna Sports-Car-Club |
Adolf Deutsch Willi Deutsch |
Lotus Europa | 1 | ||
1 nicht am Training teilgenommen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 21 | P 3.0 | 6 | Alan Mann Racing Ltd. |
Richard Attwood Frank Gardner |
Ford F3L P68 |
| 22 | P 3.0 | 7 | Alan Mann Racing Ltd. |
Ford F3L P68 | |
| 23 | S 2.0 | 17 | Team Elite |
Trevor Taylor |
Lotus 47 |
| 24 | S 5.0 | 18 | Jacky Ickx |
Jacky Ickx |
Ford GT40 |
| 25 | S 5.0 | 19 | David Piper |
David Piper |
Ferrari 250LM |
| 26 | S 5.0 | 22 | Drury Terenz |
Terry Drury |
Ford GT40 |
| 27 | S 5.0 | 23 | Ulf Norinder |
Ulf Norinder |
Lola T70 Mk.3 GT |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| P 3.0 | Jo Siffert |
Porsche 908 | Gesamtsieg | |
| P 2.0 | Willy Kauhsen |
Karl von Wendt |
Porsche 910 | Rang 5 |
| S 5.0 | Paul Hawkins |
Ford GT40 | Rang 3 | |
| S 2.0 | Helmut Marko |
Gerold Pankl |
Porsche 906 | Rang 9 |
Renndaten
- Gemeldet: 27
- Gestartet: 19
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3,200 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:55:17,790 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 157
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
- Siegerschnitt: 171,960 km/h
- Pole Position: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,860 = 177,723 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,820 = 177,720 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1968 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968 |
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| Image Description | Credit | Artist | License Name | File |
|---|---|---|---|---|
| Datei:Circuit Zeltweg.png | |||
| Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed). See Flag of Australia.svg for main file information. | Eigenes Werk | Unknown (Vector graphics image by Ian Fieggen ) (only minor code changes by uploader.) |
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| Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war ( seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“ ). | Dekorationen, Insignien und Hoheitszeichen in Verbindung mit / in conjunction with Grundsätzliche Bestimmungen über Verwendung des Hoheitszeichens sowie über die Fahnenordnung des Österreichischen Bundesheeres. Erlass vom 14. Mai 2018, GZ S93592/3-MFW/2018 . | Bundesministerium für Landesverteidigung |
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