Alpe Adria Radweg

Alpe Adria Radweg; Ciclovia Alpe Adria
Gesamtlänge	ca. 410 km
Lage	Salzburg, Kärnten, Friaul-Julisch Venetien
Startpunkt	Salzburg
Zielpunkt	Grado
Orte am Weg	Salzburg, Villach, Udine, Grado
Bodenbelag	überwiegend asphaltiert. In Teilbereichen nicht asphaltierte Feldwege
Höhendifferenz	Gesamtanstieg ca. 3500 Höhenmeter
Schwierigkeit	mittel
Webadresse	Offizielle Homepage der Tourismusverbände

Der Alpe Adria Radweg (auch Ciclovia Alpe Adria Radweg oder italienisch Ciclovia Alpe Adria) ist ein rund 410 km langer Fernradweg, der vom österreichischen Salzburg über die Alpen ins italienische Grado an der Adria führt.

Allgemeine Beschreibung

Mit Salzburg als Start-, den Alpen als Etappen- und Grado an der Adria als Zielort verbindet der Radweg äußerst schöne und beliebte Urlaubsziele miteinander. Dadurch und durch den Umstand, dass hohe Alpenpässe durch die Tauernschleuse mit dem Zug überbrückt werden und somit wegfallen, stellt der Radweg seit seiner Eröffnung 2012 eine beliebte, da technisch und konditionell nicht allzu schwierige Transalp dar. Die besten Monate einer Befahrung sind Juni, Juli und September, im August kann es insbesondere im Friaul sehr heiß werden. Ein Großteil des Weges führt über Radwege, die Ausschilderung ist meist gut und einheitlich. In den Niederlanden wurde der Radweg Anfang 2015 zur Radroute des Jahres ausgezeichnet.^[1]

Etappen

In vielen Reiseführern und Berichten wird die komplette Strecke des Alpe Adria Radweges meist in sechs bis acht Tagesetappen beschrieben bzw. gefahren. Konditionsstarke Radler fahren die Strecke teilweise auch in nur drei Tagen. Die meisten durchradelten Gegenden sind touristisch gut erschlossen, so dass eine individuelle Unterteilung der Etappen meist kein Problem darstellt.

Salzburg

01. Etappe: Salzburg – Bischofshofen (54 Kilometer):

Ab Salzburg folgt man der Salzach größtenteils flach und auf Radwegen Richtung Süden, ehe zum Pass Lueg die ersten Höhenmeter gemacht werden müssen. Weiter bis Bischofshofen nun teils auf der B 159 mit Autoverkehr.

02. Etappe: Bischofshofen – Bad Gastein (52 Kilometer):

Über St. Johann im Pongau an der Salzach bis Schwarzach, dort beginnt der Anstieg zum Gasteinertal. Das Tal selbst ist wiederum eher flach, steil ist jedoch der Anstieg nach Bad Gastein.

Kärnten

03. Etappe: Bad Gastein – Spittal an der Drau (59 Kilometer):

Kurz nach Bad Gastein wechselt man am Bahnhof Böckstein in einen stündlich verkehrenden Zug, der durch den Tauerntunnel den Alpenhauptkamm in ca. 12 Minuten unterquert ^[2]. Ab Mallnitz geht es steil ins Mölltal hinab, ehe bei Möllbrücke die Drau mit dem Drauradweg erreicht wird.

04. Etappe: Spittal an der Drau – Villach (39 Kilometer):

Von Spittal nach Villach folgt man weiter der Drau ohne Steigungen.

Friaul-Julisch Venetien

05. Etappe: Villach – Tarvis (37 Kilometer):

Noch in Villach wird vom Drau- auf den Gail-Radweg gewechselt, dem bis Arnoldstein gefolgt wird. Hinter dem Ort geht es ansteigend zur österreichisch-italienischen Grenze. In Italien (dort wird der Weg auch FVG1 – Friuli-Venezia Giulia 1 genannt) geht es auf einem gut ausgebauten, separaten Radweg nach Tarvis.

06. Etappe: Tarvis – Venzone (60 Kilometer):

Die ca. 50 km zwischen Tarvis und Resiutta folgt der Radweg großteils auf der Trasse der alten, stillgelegten Pontebbana-Eisenbahnstrecke durch das Kanaltal und den Canal del Ferro (Eisental). Der Abschnitt ist durchgehend asphaltiert, abseits von Straßen und mit vielen Raststationen ausgestattet.

07. Etappe: Venzone – Udine (55 Kilometer):

Meist über wenig befahrene Nebenstraßen oder Radwegen geht es durch die mitunter noch recht hügelige Poebene nach Udine, der nach Salzburg größten Stadt entlang der Tour.

08. Etappe: Udine – Grado (59 Kilometer):

Die letzte Etappe führt eben durch die Planstadt Palmanova und die Römerstadt Aquileia, ehe über einen Damm Grado erreicht wird ^[3].