BRP-Rotax
| BRP-Rotax GmbH & Co KG | |
|---|---|
|
|
| Rechtsform | GmbH & Co. KG |
| Gründung | 1920 |
| Sitz | Gunskirchen, Österreich |
| Leitung | Wolfgang Rapberger, Peter Ölsinger, Stefan Arndt |
| Mitarbeiterzahl | 1500+[1] |
| Branche | Maschinenbau |
| Website | www.rotax.com |
BRP-Rotax GmbH & Co KG[2] (bis 14. Juni 2016: BRP-Powertrain GmbH & Co. KG) ist ein österreichisches Unternehmen mit Sitz in Gunskirchen, Oberösterreich. Das Unternehmen ist spezialisiert auf die Entwicklung und Produktion von Antriebssystemen für Produkte im Motorsportbereich. BRP-Rotax ist ein Tochterunternehmen der kanadischen Firma Bombardier Recreational Products (BRP Inc.), Komplementär der GmbH & Co. KG ist die BRP-Powertrain Management GmbH, Kommanditist die BRP Holdings (Austria) GmbH.
Geschichte
Die Firma wurde 1920 in Dresden als ROTAX-WERK AG gegründet, 1930 durch die Fichtel & Sachs AG übernommen und nach Schweinfurt verlegt. 1943 siedelte das Unternehmen nach Österreich über und wurde 1970 vom Bombardier-Konzern gekauft. Unter dem Markennamen Rotax produziert BRP-Rotax Hochleistungsmotoren für Schneeschlitten, Jet- und Sportboote, Geländefahrzeuge (ATVs und Quads), dreirädrige Roadster und für Motorräder der Hersteller Aprilia, BMW, Buell und MZ sowie für leichte Sportflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge, Tragschrauber, Motorsegler, Drohnen, Heißluft-Luftschiffe und Karts.
Produkte
OEM-Segment
Die OEM Business Unit produziert Produkte für Original Equipment Manufacturers (OEM). Diese Produkte umfassen unter anderem Komponenten wie Zylinderblock, Zylinderkopf, Kurbelwelle und -gehäuse, Nockenwelle und Pleuel.
Luftfahrt
Rotax produziert Motoren für Ultraleichtflugzeuge, Leichtflugzeuge und unbemannte fliegende Luftfahrzeugssysteme. Seit 1975 wurden mehr als 170.000 Einheiten der Rotax-Aircraft-Motoren verkauft. Es werden sowohl Zweitakt- als auch Viertakt-Motoren angeboten. Aktuelle Motoren-Modelle für die Luftfahrt:
Historische Motoren-Modelle (aus der Produktion genommen):
- Rotax 275, Zweitakt
- Rotax 277, Zweitakt
- Rotax 377, Zweitakt
- Rotax 447, Zweitakt
- Rotax 503 (bis 2011), Zweitakt
- Rotax 532, Zweitakt
- Rotax 535, Zweitakt
- Rotax 618, Zweitakt
Kart
BRP-Rotax entwickelte für den Kartsport den Rotax-MAX-Motor. Diese Spezialisierung wurde aufgrund der Erfahrung in der Entwicklung und Produktion leistungsstarker 2-Takt-Motoren entschieden, wodurch das Unternehmen 1997 mit der Produktion der Motorenserie Rotax 125 MAX begann.
Zweirad
- Rotax V990 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor mit 74–78 kW
- Rotax 904 2-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 77 kW
- Rotax 804 2-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 62,5 kW
- Rotax 654 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 37 kW
- Rotax 258 V2-Zylinder-Zweitakt-Tandem-Rennmotor, >100 PS
Einsatz in den Aprilia-Werksmaschinen RSV 250 bis Mitte der 1990er Jahre, diente Aprilia später als Vorbild für Eigenentwicklungen - Rotax 257
- Rotax 256 2-Zylinder-Zweitakt-Tandem-Rennmotor >90 PS
- Rotax 129 1-Zylinder-Zweitakt-Rennmotor
- Rotax 128 1-Zylinder-Zweitakt-Rennmotor
- Rotax 127 Einsatz in der Aprilia AF1
- Rotax 126
- Rotax 123 1-Zylinder-Zweitaktmotor mit 23 kW. Einsatz in der Aprilia RS 125 (GS)
- Rotax 122 1-Zylinder-Zweitaktmotor in Varianten mit 11 und 22 kW, Einsatz in der Aprilia RS 125 (offen möglich: MP, SF, PY, gedrosselt: RD, RM)
Auszeichnungen
- BRP-Rotax wurde zwischen 2021 und 2023 mit dem BGF Gütesiegel ausgezeichnet. Diese Auszeichnung honoriert Projekte der Betrieblichen Gesundheitsförderung (BGF).[3]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ BRP-Rotax GmbH & Co KG. karriere.at, abgerufen am 26. Mai 2021.
- ↑ Der Name ist Programm: Aus BRP-Powertrain wird BRP-Rotax. In: rotax.com. 15. Juni 2016, abgerufen am 15. Juni 2016.
- ↑ BGF-Gütesiegel-Betriebe. BGF Netzwerk, abgerufen am 21. März 2022.
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| Motorcycle engine by Austrian manufacturer Rotax | Eigenes Werk | San Andreas |
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| Rotax-Motor 914 an einem Tragschrauber MT03 auf der Air-Magdeburg | Übertragen aus de.wikipedia nach Commons. | Herr-K in der Wikipedia auf Deutsch |
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