Die k.k. privilegierte Dniester Bahn (DB) (poln. Kolej Dniestrzańska (KD)) war ein 1871 gegründetes Eisenbahnunternehmen in Österreich, dessen Strecken in Galizien lagen. Heute liegt das frühere Bahngebiet in der Ukraine.

Geschichte

Namensgebend für die Bahn war der Fluss Dnister in seiner damaligen amtlichen Schreibweise. Nach der Firmen-Konzession des Innenministeriums vom 26. April 1871 (Bahn-Konzession erfolgt vom Handelsministerium) und der am 30. August 1871 genehmigten Statuten und des Konsitutionsaktes vom selben Tag wurde Aktiengesellschaft k.k. priv Dniester Bahn am 2. September 1871 beim Handelsgericht Wien in das Handelsregister eingetragen.^[1]

Nach der am 1. Mai 1876 erfolgten Verstaatlichung firmierte sie als k.k. Dniester Staatsbahn.

Vom 1. Mai 1876 bis zum 31. Dezember 1883 führte die Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn (EUGE) den Betrieb auf der Dniester Bahn. Anschließend wurde der Betrieb für sieben Monate von einer k.k. Ministerialkommission geführt, ab 1. August 1884 schließlich von den k.k. Österreichischen Staatsbahnen (kkStB).

Strecken

• Chyrów–Drohobycz–Stryj (* 31. Dezember 1872, 100,21 Kilometer)
• Drohobycz–Borysław (* 31. Dezember 1872, 11,45 Kilometer)

Lokomotiven

Lokomotiven der Dniester Bahn
Nummern	Bild	Anzahl	Hersteller	Baujahr	Bauart	kkStB-Nr.
1–2		2	Krauss/München	1872	C n2t	62.09–10
3–8		6	Krauss/München	1872	B n2	31.11–16

Literatur

• Bernhard Neuner: Bibliographie der österreichischen Eisenbahnen von den Anfängen bis 1918. Band 2. Walter Drews Verlag, Wien 2002, ISBN 3-901949-00-3. 
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3. 

Einzelnachweise

1. ↑ Firma-Protokollirungen, Amtsblatt zur Wiener Zeitung, Nr. 225, 15. September 1871, S. 362