Heeresfeldbahnlokomotive HF 160 D
| Heeresfeldbahnlokomotive HF 160 D | |
|---|---|
699.01 im roten Touristikbahnanstrich auf der
Taurachbahn in
Mauterndorf
|
|
| Nummerierung: | ÖBB 699.01-03 ÖBB 699.101-104 (Umbau) |
| Hersteller: | Société Franco-Belge |
| Baujahr(e): | 1944–45 |
| Achsformel: | D |
| Bauart: | D n2(t)+T |
| Spurweite: | 600, 750, 760, 785, 800 mm |
| Länge: | 12205 mm |
| Höhe: | 2950 mm |
| Breite: | 2100 mm |
| Gesamtradstand: | 2700 mm |
| Leermasse: | 18,3 t |
| Dienstmasse: | 22 t |
| Reibungsmasse: | 22 t |
| Radsatzfahrmasse: | 5,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
| Indizierte Leistung: | 160 PSi |
| Treibraddurchmesser: | 650 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 330 mm |
| Kolbenhub: | 310 mm |
| Kesselüberdruck: | 14 atü |
| Rostfläche: | 1,0 m² |
| Tender: | 2T6 |
| Dienstmasse des Tenders: | 12,5 t |
| Wasservorrat: | 0,6 m³ * + 6 m³ ** |
| Brennstoffvorrat: | 0,5 t * + 2,5 t ** |
| Lokbremse: | Wurfhebelbremse, Dampfbremse |
| *) Lokvorrat **) Vorrat am Tender |
|
Die deutsche Schmalspur-Dampflokomotive der Heeresfeldbahntype HF 160 D war eine für den Kriegsdienst im Zweiten Weltkrieg entwickelte Schlepptenderlokomotive der Achsfolge Dh2. Die Reihe wurde auch als Kriegsdampflokomotive 11 (KDL 11) bezeichnet. Nach dem Krieg wurden viele Lokomotiven zivilen Verwendungszwecken zugeführt, dabei wurden einige Exemplare auch auf Normalspur umgespurt.
Einsatz nach 1945
| Hersteller | Fabrik-Nr. | Baujahr | Erste Nr. nach 1945 | Zustand | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| SFB | 2817 | 1944 | ÖBB 699.101, zur Tenderlok umgebaut | betriebsfähig | im Einsatz auf der Gurktalbahn |
| SFB | 2818 | 1944 | ÖBB 699.01 | betriebsfähig | Club 760, im Einsatz auf der Taurachbahn |
| SFB | 2819 | 1944 | ÖBB 699.102 | 1983 von ÖBB verschrottet | zur Tenderlok umgebaut |
| SFB | 2821 | 1944 | ÖBB 699.103 | betriebsfähig | zur Tenderlok umgebaut, ÖGEG Steyrtalbahn |
| SFB | 2822 | 1944 | ÖBB 699.02 | in Aufarbeitung[1] | Privatbesitz Österreich |
| SFB | 2836 | 1945 | Zuckerfabrik Ternynck in Coucy le Chateau; NR. 21 | betriebsfähig | APPEVA |
| SFB | 2843 | 1945 | TPT 4-12 (Tramway Pithiviers-Toury) | betriebsfähig | umgespurt auf 600 mm Spurweite, Pithiviers, L'Association du Musée des Transports de Pithiviers |
| SFB | 2844 | 1945 | TPT 4-13 | nicht betriebsfähig | umgespurt auf 600 mm Spurweite, Bligny-sur-Ouche |
| SFB | 2845 | 1945 | umgespurt auf 1435 mm Spurweite (Normalspur), Chemin de Fer Touristique de la Vallée de la Doller | ||
| SFB | 2855 | 1944 | nicht betriebsfähig | ex SKGLB, ex StLB, Sir Drefaldwyn, Tenderlok analog ÖBB 699.1 | |
| SFB | 2856 | 1944 | ÖBB 699.03 | verschrottet[2] | ausgemustert 1971 |
| SFB | 2857 | 1944 | ÖBB 699.104 | verschrottet | 1965 abgestellt, 1968 Ersatzteilspender in Hauptwerkstätte Knittelfeld |
HF 160 D in Österreich
Bei den ÖBB wurden die Lokomotiven als Reihe 699 geführt. Die Reihe 699.1 entstand durch Umbau zu Tenderlokomotiven. Die Lokomotiven der Reihe 699 waren auf mehreren Schmalspurstrecken der ÖBB eingesetzt. Sie waren auf der Bregenzerwaldbahn, der Pinzgaubahn, den Waldviertler Schmalspurbahnen, der Vellachtalbahn und der Steyrtalbahn anzutreffen. Sechs Maschinen schieden bis 1973 aus, die 699.103 gehörte bis zu deren Einstellung 1982 zum Betriebsbestand der Steyrtalbahn.
Literatur
- Herbert Fritz: KDL 11 – Kriegsdampflokomotive 11. Von der Heeresfeldbahn zur ÖBB-Reihe 699. Club 760 im Eigenverlag, Murau 1986.
- Walter Krobot, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: Schmalspurig durch Österreich. Geschichte und Fahrpark der Schmalspurbahnen Österreichs. 4. Auflage. Verlag Slezak, Wien 1991, ISBN 3-85416-095-X.
- Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: Renaissance der Schmalspurbahn in Österreich. Verlag Slezak, Wien 1986, ISBN 3-85416-097-6 (Internationales Archiv für Lokomotivgeschichte 36).
- Markus Strässle: Schmalspurbahn-Aktivitäten in Österreich. Verlag Slezak, Wien 1997, ISBN 3-85416-184-0 (Internationales Archiv für Lokomotivgeschichte 43).
- Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich 2004. = Preserved Austrian steam locos 2004. Eigenverlag, Guntramsdorf 2004, ISBN 3-200-00174-7.
Weblinks
Commons: Heeresfeldbahnlokomotive HF 160 D
– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ Dampflok Restauration - Metallbau Gallé | Deutschlandsberg | Steiermark. Abgerufen am 5. November 2021 (deutsch).
- ↑ im Januar 1971 für Kinderspielplatz in Kapfenberg bestimmt - nach Anliefung zur Aufstellung wurde festgestellt, dass die seit 1. September 1964 in Zell am See abgestellte Lok nur noch Schrott war. Quelle: EK 1971