Eisen und Schwellen - Prellböcke#
Impressionen über eine besondere Form eines Gleisabschlusses
Franz-Josefs-Bahn
![Bhf. Spittelau, Franz-Josefs-Bahn. Der gleiche Prellbock aus einer anderen Perspektive Bhf. Spittelau, Franz-Josefs-Bahn. Der gleiche Prellbock aus einer anderen Perspektive](/attach/User/Lanz%20Ernst/Eisen_und_Schwellen_-_Prellb%C3%B6cke/scaled-360x270-DSCN1051.jpg)
Bhf. Spittelau, Franz-Josefs-Bahn. Der gleiche Prellbock aus einer anderen Perspektive. Mit kurzem Sicherheitsabstand. Hier dürfen Fahrzeuge auf diesem Stumpfgleis sowieso nur langsam unterwegs sein. Und: Halten. (10.07.2016 11:19) - Interessant auch das Graffiti "STRESSIG!" an der Betonwand der dahinterliegenden U4-Station
![Prellböcke als Gleisabschluss im Franz-Josefs-Bahnhof Prellböcke als Gleisabschluss im Franz-Josefs-Bahnhof](/attach/User/Lanz%20Ernst/Eisen_und_Schwellen_-_Prellb%C3%B6cke/scaled-360x270-DSCN0704.jpg)
Zwei von den fünf Prellböcken im Franz-Josefs-Bhf. Bahnsteige 2 und 3. Ein Kopfbahnhof. Es sind Bremsprellböcke. Drei Puffer - der in der Mitte ist für die Scharfenbergkupplung gedacht, die ebenfalls wie ein Puffer funktioniert. Die kreisrunde Tafel - schwarz-weiß-schwarz - rechts hat nur eine Aufgabe: "Weiterfahrt verboten". Dahinter im Boden versenkt, wie ein Eisberg riesige Betonblöcke (31.05.2916 10:51)
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