Eisen und Schwellen - Prellböcke#
Impressionen über eine besondere Form eines Gleisabschlusses
Franz-Josefs-Bahn
Prellbock im Bhf. Spittelau, Franz-Josefs-Bahn. Einfache Bauart. Rostet vor sich hin, oder? Generell steht auf diesem Stumpfgleis kurzzeitig entweder eine Triebwagengarnitur oder eine Lok. Während Fahrt fotografiert (28.04.2016 11:47) - Alle Fotos: Ernst Zentner
Bhf. Spittelau, Franz-Josefs-Bahn. Der gleiche Prellbock aus einer anderen Perspektive. Mit kurzem Sicherheitsabstand. Hier dürfen Fahrzeuge auf diesem Stumpfgleis sowieso nur langsam unterwegs sein. Und: Halten. (10.07.2016 11:19) - Interessant auch das Graffiti "STRESSIG!" an der Betonwand der dahinterliegenden U4-Station
Bahnsteig 1, Franz-Josefs-Bhf., Wien (26.12.2016 12:13) - Derzeit wird der Franz-Josefs-Bahnhof baulich bis 2023 umgestaltet
Zwei von den fünf Prellböcken im Franz-Josefs-Bhf. Bahnsteige 2 und 3. Ein Kopfbahnhof. Es sind Bremsprellböcke. Drei Puffer - der in der Mitte ist für die Scharfenbergkupplung gedacht, die ebenfalls wie ein Puffer funktioniert. Die kreisrunde Tafel - schwarz-weiß-schwarz - rechts hat nur eine Aufgabe: "Weiterfahrt verboten". Dahinter im Boden versenkt, wie ein Eisberg riesige Betonblöcke (31.05.2916 10:51)
Prellböcke, davor links ein ÖBB 6020 und rechts ein ÖBB 86.33 (ein doppelstöckiger CityShuttle-Wendezug, im Volksmund auch als "Wieselzug" ("Wiesel") bekannt; Steuerwagen; Franz-Josefs-Bhf. übrigens, die 6020er Reihe (4020) wird voraussichtlich bis 2025 ausgemustert) (31.05.2016 10:51)
Bahnsteige 2, 3, 4 und 5. Während der Aufnahme waren keine Züge vorhanden. Einige Wartende auf Sitzbänke. Ein Prellbock sieht wie der andere aus; Franz-Josefs-Bhf. (26.09.2019 14:43)
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