Austro-Daimler
Austro-Daimler ADV Landaulet (1925)
ADV
Produktionszeitraum:	1924–1927
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine, Landaulet
Motoren:	Ottomotor: 4,4 Liter (44 kW)
Länge:	4700 mm
Breite:	1700 mm
Höhe:	2000 mm
Radstand:	3480 mm
Leergewicht:	1970–2200 kg
Vorgängermodell	Austro-Daimler AD 6-17

Der Austro-Daimler ADV ist ein Pkw der Oberklasse, den die Oesterreichische Daimler-Motoren-Aktiengesellschaft als Nachfolger des Modells AD 6-17 1924 herausbrachte. Der Wagen entsprach im Wesentlichen seinem Vorgänger und wurde vom Porsche-Mitarbeiter Karl Rabe entworfen. Der Motor hatte einen Leichtmetallblock und eine durch Königswelle angetriebene Nockenwelle.

Der Wagen hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Vorderräder waren an einer Starrachse befestigt und hatten Längsblattfedern. Die Hinterräder hingen ebenfalls an einer Starrachse, die sich an Ausleger-Halbfedern am Chassis abstützte. Der Kühler war als Spitzkühler ausgeführt. Im Unterschied zum Vorgänger war der ADV allerdings mit Vierradbremsen (daher das V) ausgestattet.

1927 wurde der ADV ohne Nachfolger eingestellt.

Technische Daten

• T4 = 4-türiger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine
• Ld4 = 4-türiger Landaulet

Literatur

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Alle deutschen Personenwagen der damaligen Zeit. 10. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.