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vom 23.04.2018, aktuelle Version,

Austro-Daimler AD 6-17

Austro-Daimler
Austro-Daimler AD 6-17 Sportwagen 4 Sitze (Aufbau: Köllensberger) (1923)
AD 6-17
Produktionszeitraum: 1921–1924
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine
Motoren: Ottomotor:
4,4 Liter (44 kW)
Länge: 4730 mm
Breite: 1700 mm
Höhe: 2000 mm
Radstand: 3450 mm
Leergewicht:
Nachfolgemodell Austro-Daimler ADV

Der Austro-Daimler AD 6-17 erschien im Jahre 1921 und ist ein Pkw der Oberklasse, den Austro-Daimler als erste Pkw-Neukonstruktion nach dem Ersten Weltkrieg herausbrachte.

Beschreibung

Die Bezeichnung "6-17" bedeutete: 6 Zylinder und 17 Steuer-PS. Der von Ferdinand Porsche entworfene Wagen hatte einen Motorblock aus Leichtmetall sowie eine durch Königswelle angetriebene Nockenwelle.

Der Wagen hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Vorderräder waren an einer Starrachse befestigt und hatten Längsblattfedern. Die Hinterräder hingen ebenfalls an einer Starrachse, die sich an Ausleger-Halbfedern am Chassis abstützte. Der Kühler war als Spitzkühler ausgeführt. Die Fußbremse wirkte auf die Antriebswelle und die Hinterräder.

1924 wurde der AD 6-17 vom Modell ADV abgelöst.

Technische Daten

Typ AD 6-17
Bauzeitraum 1921–1924
Aufbauten Tourenwagen oder Limousine, mit vier Türen
Motor 6 Zylinder in Reihe, Viertakt
Ventile hängend, obenliegende Nockenwelle, Königswelle
Bohrung × Hub 85 mm × 130 mm
Hubraum 4424 cm3
Leistung 60 PS (44 kW)
Verbrauch 18 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Leergewicht 1800 kg
Elektrik 12 Volt
Länge 4730 mm
Breite 1700 mm
Höhe 2000 mm
Radstand 3450 mm
Spur vorne und hinten 1360 mm

Literatur

  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Alle deutschen Personenwagen der damaligen Zeit. 10. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.