Salzburger Eisenbahn Transportlogistik
| Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH | |
|---|---|
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| Basisinformationen | |
| Webpräsenz | http://www.setg.at/startseite.html |
| Bezugsjahr | 2021 |
| Eigentümer | Gunther Pitterka |
| Rechtsform | GmbH |
| Sitz | Salzburg, Österreich |
| Gründung | 2001 |
| Geschäftsführung | Gunther Pitterka, Mauricio Zieger |
| Mitarbeiter | 196 |
| Umsatz | 75,2 Mio. Euro (2020) |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Lokomotiven | 53 |
| Sonstige Fahrzeuge | 600 Güterwagen |
Die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (kurz: SETG) ist ein im Jahr 2001 gegründetes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Salzburg. Das Unternehmen transportiert überwiegend in den Ländern Österreich und Deutschland Ganzzüge mit eigenen sowie geleasten Elektro- und Dieselloks.
Geschichte
Die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik wurde am 22. August 2001 von drei Gesellschaftern gegründet. Die Anteile hielten zu Beginn: 45 % Mittelweserbahn, 45 % H. Kühne Treuhand und 10 % Gunther Pitterka. Seit 2010 ist die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik zu 100 % in Besitz von Geschäftsführer Gunther Pitterka. Bereits im Gründungsjahr 2001 wurden erste Rundholz-Ganzzüge für Kunden in Mecklenburg-Vorpommern (D) gefahren. Traktioniert wurden die Züge damals durch den Gesellschafter Mittelweserbahn.
Im Juni 2003 wurde das Ecco-Cargo-Netz, ein Privatbahnnetz für Einzelwagen- und Waggongruppensendungen in Deutschland und Österreich, gestartet.[1] 2004 wurde gemeinsam mit der M. Kaindl KG in Salzburg der Kaindl-Shuttle[2] auf sie Schiene gebracht, welcher seither zwei Mal täglich als Werksverkehr zwischen den Kaindl-Standorten Salzburg-Liefering und Hüttau/Lungötz verkehrt. Die Verlagerung dieser über 700.000 Tonnen pro Jahr von der Straße auf die Schiene wurde vom damaligen Projektleiter der M. Kaindl Holzindustrie, Friedrich Ahammer und Gunther Pitterka, Geschäftsführer der SETG, initiiert. Eine Besonderheit sind auch die mit speziellen Wingliner-Türen ausgestatteten 30'-Transportbehälter der Fa. Multibox GmbH.
2005 wurden erste internationale Rundholz-Ganzzüge aus Dänemark und Deutschland nach Österreich gefahren. Im selben Jahr erfolgte auch die Gründung der Deutschen Niederlassung in Freilassing. 2007 wurde erstmals Betriebspersonal (Wagenmeister) ausgebildet und angestellt. 2009 starteten grenzüberschreitende Verkehre aus Polen, der Slowakei und Tschechien nach Deutschland, ein Jahr später auch aus der Ukraine zu deutschen Kunden. Ab 2010 erfolgten weitere Ausbildungen von Wagenmeistern und Triebfahrzeugführern. Bei der SETG sind 32 Triebfahrzeugführer und Wagenmeister/Rangierbegleiter beschäftigt (Stand: April 2015) .
2013 wurden mit über 3,5 Mio. transportierten Tonnen und einem Jahresumsatz von EUR 38,7 Mio. der bisherige Rekord in der Firmengeschichte erzielt. 2014 wurden die Tochterunternehmen S-Air Salzburg Flugbetrieb GmbH (S-AIR) und S-RAIL GmbH gegründet. 2014 wurden die ersten vier Hochleistungs-E-Loks vom Typ BR 193 „Vectron“[3] in Betrieb genommen. 2018 folgten 3 Lokomotiven der BR 187 des Herstellers Bombardier.
Das Unternehmen verfügt 2020 des Weiteren über eine Außenstelle in Freilassing sowie die konzessionierten Eisenbahn-Verkehrsunternehmen S-Rail GmbH und K-Rail GmbH als Tochterbetriebe in Deutschland, die S-Rail GmbH als konzessioniertes Eisenbahn-Verkehrsunternehmen als Tochterbetrieb in Österreich und das konzessionierte Eisenbahn-Verkehrsunternehmen TEN-Rail s.r.o. als Beteiligungsgesellschaft in Slowenien.
Leistungen
Die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH betreibt Ganzzüge überwiegend in den Ländern Österreich und Deutschland. Regelmäßig befördert das Unternehmen Züge mit Forstprodukten (darunter geladen mit Rundholz, Hackgut, Recyclingholz, Rinde und Schnittholz) sowie Züge mit Fahrzeugen, Zellstoff, Papier, Stahl und chemischen Produkten. Ansonsten übernimmt das Unternehmen auch Züge des kombinierten Ladungsverkehrs (KLV-Züge).[4]
Flotte
Das Unternehmen greift zur erfolgreichen Durchführung von Ganzzügen auf insgesamt 42 Lokomotiven zurück, welche teilweise im Eigen- als auch im Fremdbesitz sind. Die Loks werden überwiegend in den Ländern Österreich und Deutschland eingesetzt, während die Waggons in ganz Europa unterwegs sind und dort von anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen gefahren werden.
Elektroloks
Hauptsächlich kommen bei der SETG Lokomotiven der Baureihe 193 (Vectron) zum Einsatz. Der Großteil der Vectron-Lokomotiven gehört dem Leasingunternehmen ELL an, einige Railpool sowie 3 Vectrons wurden von Siemens gekauft die für die SETG im Einsatz sind. Alle Loks der Baureihe 187 sind von Railpool geleast. Die E-Lok-Flotte von SETG setzt sich aus folgenden 30 Fahrzeugen zusammen:
| Baureihe (Bezeichnung) | Anzahl | Nummerierung |
|---|---|---|
| Baureihe 187 (Traxx AC3) | 5 | 187 009, 302–303, 316 487 001 |
| Baureihe 193 (Vectron) | 23 | 193 204, 209, 218, 219, 240, 248, 285, 691, 692, 693, 722, 728, 736, 746, 752, 761, 765, 812, 814, 821, 831, 832, 839 |
| Baureihe 4855 | 2 | 4855.01, 4855.02 |
Zehn Loks der Flotte wurden mit einer besonderen Farbgebung ausgestattet. Diese zeigen der Öffentlichkeit bestimmte Persönlichkeiten. Gerade für Fotografen sind diese Loks ein beliebtes Fotomotiv.
| Lok | Farbgebung | Eigentümer |
|---|---|---|
| 193 204 | Wolfgang Amadeus Mozart | ELL |
| 193 218 | Ludwig van Beethoven | ELL |
| 193 219 | Stille Nacht | ELL |
| 193 831 | Christian Doppler | ELL |
| 193 839 | Alpenlok | ELL |
| 487 001 | Murmeltier | SRA (S-Rail) |
| 193 736 | Marco Polo | ELL |
| 193.746 | Jedermann / Hugo-von-Hofmannsthal | ELL |
| 193.691 | Die Waffen Nieder | SRA (S-Rail) |
| 193.692 | Wood Works /Holzlok | SRA (S-Rail) |
Dieselloks
Darüber hinaus verwendet SETG auch Dieselloks für die Durchführung von Transporten sowie deren Zusammenstellung. Während das Eisenbahnverkehrsunternehmen über vier Dieselstreckenloks des Typs Eurorunner 20 verfügt, ist der Rest hauptsächlich für die Zusammenstellung von Zügen sowie für die Anlieferung zu den Firmen bestimmt.[5]
| Baureihe (Bezeichnung) | Anzahl | Nummerierung |
|---|---|---|
| Baureihe 223 (Eurorunner 20) | 4 | ER 20.01, 02, 03 , 04 |
| Baureihe 277 (G 1700) | 4 | V 1700.01, 02, 03, 04 |
| Baureihe 211 (V 100) | 14 | V 100.01, 02, 03, 04, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 |
| Baureihe 361/363 (V 60) | 3 | V 60.01, 02, 03 |
| Deutz (Typ A12L 614 R) | 1 | V 20.01 |
Güterwagen
Zudem verfügt SETG über mehr als 450 Güterwagen verschiedener Typen, welche auch hier teilweise im Eigen- als auch im Fremdbesitz sind.[6]
| Waggon | Waggonart |
|---|---|
| Sgjnss | Container |
| Snps-XL | Rundholz-/Schnittholz-Waggon |
| Sggrss 80' | Container |
| Sggrss 90' | Container |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Ecco-Cargo-Netz umgestaltet. eurailpress.de, 23. Jänner 2007
- ↑ Kaindl-Shuttle der SETG (Memento vom 6. April 2015 im Internet Archive), Wirtschaftsblatt
- ↑ SETG nimmt modernste E-Lok Österreichs in Betrieb, logistik-express.com
- ↑ Ganzzüge. In: SETG. Abgerufen am 25. März 2019.
- ↑ SETG Lokflotte. In: SETG. Abgerufen am 25. März 2019.
- ↑ Wagenflotte. In: SETG. Abgerufen am 25. März 2019.