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Der Tatra 77 von Hans Ledwinka.
Der Tatra 77 von Hans Ledwinka.

Corrida: Stromline#

(Fenster #4, Set II)#

von Martin Krusche

In diesem Set steht mit dem 1934er Chrysler Airflow der erste Großserien-Streamliner. Erfahrungen aus dem Flugzeugbau hatten das Automobildesign beeinflußt. Dieser Stil entfaltete sich aus dem Anfang 1930er Jahren heraus als ein kultureller Code in den USA und in Europa. Der wurde schließlich von der Architektur, über Lokomotiven, bis zu Haushaltsgeräten wie Staubsaugern wirksam.

Das war dann auch im Motorsport die Zeit der „Silberpfeile“. Da wurde die „Vollstromkarosserie“ zu einem Standard. Dabei gilt der 1932er Mercedes SSKL mit Stromlinienkarosse als erster Meilenstein dieser Geschichte.

In Österreich hatte man der Steyr 100 von Karl Jenschke als erster Serien-Streamliner beworben. Der teigte aber noch ausgestellte Kotflügel und aufgesetzte Scheinwerfer. Drum sehen Sie hier das Steyr „Baby“ (Typ 50), ebenfalls von Jenschke, einen eleganten, sehr kompakten Stromlinien-Wagen. (Unter den Nazi verschwand er leider gemäß dem „Schell-Plan“ vom Markt.)

Das „Baby“ verweist in seiner Erscheinung schon auf den Fiat 600 und den Nuova 500, also auf Steyr-Fiat 600 und Steyr-Puch 500, die ich für astrein Streamliner halte. (Auf den 700er IMP und den Jamos komme ich später noch.)

Davor aber der 1934er Tatra 77 von Hans Ledwinka, dessen Sohn Erich Werksdirektor der Grazer Puchwerke wurde. Pure Stromlinie mit mächtigem drei Liter Heckmotor. Schließlich der 1947er „Ursaaben“ aus einem Werk, das sich mit Flugzeigen etabliert hatte. Dieser Saab 92001 sieht eigentlich wie ein gelandetes Ufo aus.

In der Mitte die Gruppe „Stromlinie“, rechts davon die Gruppe „Speed Demon“, links die Gruppe „Puch“.
In der Mitte die Gruppe „Stromlinie“, rechts davon die Gruppe „Speed Demon“, links die Gruppe „Puch“.

Als Schlußpunkt dieser Gruppe der Lexus 2054 aus dem Spielberg-Film „Minority Report“ (2002). Wie Sie sehen: ziemlich flache Angelegenheit. Luftwiderstand ist ja, neben dem Rollwiderstand der Räder, ein großer Fresser an Motorkraft.

Die Gruppe von links: Saab 92001, Steyr 50 „Baby“ und Tatra 77. Links dahinter der Chrysler Airflow. Rechts dahinter eine Show-Version des Ford Mustang mit Blower. Ganz hinten der Lexus 2054.