Teamwork#
(Eine inspirierte Gruppe)#
Von Martin Krusche#
Techniker Heribert Lanzer hat mehrfach betont, daß die Erfolge im Allradbereich sehr wesentlich darauf beruhten, daß unter etlichen Fachkräften ein vorzügliches Klima herrschte und man im ständigen Austausch miteinander stand, so sehr effizient an Aufgaben wie Problemen arbeiten konnte.
Von Lanzers Boss Jürgen Stockmar war schon verschiedentlich die Rede. Der ist offenbar ein ungewöhnliches Beispiel für jemanden in solcher Position, von dem man zugleich ein tiefgehendes Interesse an den praktischen Fragen erlebte. Die genannten Personen jenes Abschnittes der Grazer Allradgeschichte:
- Karl Friedrich (†), Konstrukteur
- Helmut Kröpfl (Leiter Fahrversuch)
- Leinfellner Herwig, Chef der Vierrad-Konstruktion
- Lippitsch Klaus, Verbindungsmann zu BMW (Kontext X3)
- Mohorko Edi, Bereich Getriebe
- Pecnik Hermann, Bereich Antriebstechnik (Lannach)
- Sommer Dieter, Chef des Versuchs
Ich hatte kürzlich auch Gelegenheit, mit Manfred Haslinger, Robert Lukas und Fredi Thaler an einem Tisch zu sitzen. Männer, die den Betrieb gut kannten. Eine günstige Chance, um meine Notizen zu überprüfen. (Allenfalls nötige Ergänzungen sind jederzeit möglich!)
Das hier erwähnte Treffen war übrigens dem Projekt „Puch Landwagen“ gewidmet, den Haslinger und Thaler aus Wrackteilen wieder aufbauen. Dabei hatte sich auch Haflinger-Experte Constantin Kiesling eingefunden. Siehe dazu: „Geborgene Schätze“ (Teamwork zur Informationssicherung).
- Fotos: Martin Krusche
- Heribert Lanzer, Techniker (Übersicht)
- Funkenflug (Eine Erkundung)