Transit: Linien, Blätter, Stürme#
(Stromlinien-Dämmerung)#
von Martin Krusche„Bilden wir also eine neue Zunft der Handwerker ohne die klassentrennende Anmaßung, die eine hochmütige Mauer zwischen Handwerkern und Künstlern errichten wollte!“ So Walter Gropius in seinem Bauhaus-Manifest von1919,
Vorerst nur ein paar Blitzlichter. Ich werde später noch etwas ausführlicher darstellen, wie das Design-Thema mit der Welt der Kunst verzahnt ist. Momentan nur diese knappe Skizze mit einem Fokus auf die USA.
Was in anderen Ländern Art Nouveau genannt wurde, kennt man bei uns als Jugendstil. All dieses Geschwungene, Goldene, Glänzende, auch üppig Blühende, erfuhr im brüllenden Maschinenzeitalter einige heftige Reaktionen. Die Roaring Twenties und das vertikale Drama: Art Deco. (Auch da schimmerte noch Luxus.)
Im Hintergrund die amerikanische Prohibition der Jahre zwischen 1920 und 1933. Dann der Wall Street Crash von 1929 und die große Depression. Da dämmerte Amercian Streamline als eine Stromlinien-Moderne herauf, deren Wucht bis heute nachklingt.
Spielzeug#
Technisches Spielzeug hatte bei uns von Anfang an darin eine Funktion, die Menschen mit mechanischen Innovationen vertraut zu machen. Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge, schließlich Automobile… Das war sehr wesentlich an gut situierte Leute adressiert.Es bedeutete unter anderem, daß man durch Spielsachen Neuigkeiten über die Kinder auch an die Eltern heranbringen konnte. Ich hab in The Cleveland Museum of Art Bilder dieses hölzerne „Streamline Automobile“ aus dem Jahr 1939 gefunden. Ein Produkt von Boysen Toys (Dänemark). Dieses Auto wurde wohl eher nicht in einer Arbeiterwohnung über den Boden geschrubbt.
Designgeschichte#
Eine andere Kommunikationslinie von Belang war natürlich die frühe Automobilwerbung in den Printmedien. Da sich solche Inserate an ein wirtschaftlich erfolgreiches Bürgertum wandten, an wohlhabende Leute, bei denen meist Kunstsinn zu den Standesregeln gehörte, wurden für solche Inserate oft Künstler engagiert.
Aber es hatte sich ohnehin schon im 19. Jahrhundert etabliert, daß künstlerische Kompetenzen für die Produktgestaltung genutzt wurden. Das geht auf Entwicklungen zurück, für welche die gußeiserne Brücke über den Severn River als bedeutende Markierung gilt, wenn man über die Geschichte des Industriedesigns nachdenkt. (Sie war ab dem 1. Jänner 1781 benutzbar.)
Die Rolle von Design, auch als verkaufsfördernder Faktor, ist gut beschrieben und seit dem 18. Jahrhundert gründlich belegt. Die Rolle von Gütern mit bemerkenswertem Design ist in unserer Popularkultur nicht zu übersehen.
- Übersicht: Stromlinie (Mythos Puch Nr. 12)
- Transit (Richtung Mythos Puch Nr. 12)