Wir freuen uns über jede Rückmeldung. Ihre Botschaft geht vollkommen anonym nur an das Administrator Team. Danke fürs Mitmachen, das zur Verbesserung des Systems oder der Inhalte beitragen kann. ACHTUNG: Wir können an Sie nur eine Antwort senden, wenn Sie ihre Mail Adresse mitschicken, die wir sonst nicht kennen!

unbekannter Gast
Anzeigen
vom 26.08.2019, aktuelle Version,

Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg

Verschublok mit dem Namen Marko
Dampflok 93 1335

Das Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg ist ein Eisenbahnmuseum im Waldviertel. Es liegt in Sigmundsherberg beim Bahnhof und gehört zu den niederösterreichischen Museen und Sammlungen.

Bestand

Der Bestand des Museums umfasst eine Sammlung von Betriebsmitteln der Eisenbahn seit der Zeit der Monarchie, darunter Uniformen und Signallampen. Weiters ist die Einrichtung eines historischen Wartesaals ausgestellt.[1] Außerdem gibt es einen umfangreichen Fuhrpark. Zum Museum gehört auch ein Heizhaus, das seit 1880 besteht.

Geschichte

Der erste Teil des Eisenbahnmuseums in Sigmundsherberg wurde 1987 anlässlich der Feiern „150 Jahre Eisenbahn“ eröffnet. Schon zwei Jahre später wurden die Ausstellungsräume nach ihrer Fertigstellung der Öffentlichkeit präsentiert. Am 25. April 1994 gründete sich der Verein „Waldviertler Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg“. Mit der Zeit reichte der Platz im Museum nicht mehr aus, sodass man die Erweiterung des Museums beschloss. 2003 begann man mit der Planung. 2008 konnte mit der Erweiterung begonnen werden, die 2010 abgeschlossen wurde.

Chronik der Dampfförderung Sigmundsherberg

1880 bzw. 1881 wurde eine Lokomotivremise errichtet, die 1912 durch den Bau einer Drehscheibe ergänzt wurde. Bereits 1950, fünf Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg, umfasste die Dampfförderungsanlage 117 Bedienstete. 1959 wurden einige Dieselloks der Reihe 2050 stationiert. Da mit der Zeit die Diesellokomotiven immer mehr aufkamen, verdrängten diese die Dampflokomotiven auch aus Sigmundsherberg. Dadurch wurde 1970 und 1971 die Zugförderungsstelle auf eine Lokstelle umstrukturiert, die zwei Jahre später, am 1. Juni 1973, inklusive aller Werkstätten aufgelöst wurde. Seit 1987 wurden auf der Kamptalbahn die Diesellok der Reihe 2043 und der VT 5047 eingesetzt. Ein Jahr später, 1988, wurde die Pulkautalbahn eingestellt. Im Jahr 2000 gab es die Jubiläumsfeier 120 Jahre Heizhaus Sigmundsherberg. Am 24. und 25. August 2013 feierte man das 120-jährige Bestehen der Pulkautalbahn sowie den 25-jährigen Einsatz der Reihe VT 5047 auf der Kamptalbahn.

Fuhrpark

  • Dampflok 52 855
  • Verschublok ÖBB Reihe 2060.11
  • ÖBB Draisine
  • Lokomotive ÖBB 1040.09
  • ÖBB X 150.05

Literatur

  • Wolfgang Kos, Günter Dinhobl (Hrsg.): Großer Bahnhof. Wien und die weite Welt. Czernin, Wien 2006, ISBN 3-7076-0212-5 (Sonderausstellung des Wien-Museums 332), (Ausstellungskatalog, Wien, Wien-Museum, 28. September 2006 – 25. Februar 2007).
  • Gerhard A. Stadler: Das industrielle Erbe Niederösterreichs. Geschichte, Technik, Architektur. Verlag Böhlau, Wien u. a. 2006, ISBN 3-205-77460-4.
  • Waldviertler Plan mit Hintergrundinfos über einige Städte im Waldviertel (Titel: Partnerschaft Telč - Sigmundsherberg Dampf- und Eisenbahnmuseum).
  • Gerhard Zauner (Hrsg.): 125 Jahre Kaiser Franz Josef-Bahn. Verein Waldviertel Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg. Berger, Horn 1995, ISBN 3-85028-260-0.

Einzelnachweise

  1. ↑ Heizhaus Sigmundsherberg
  Commons: Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

License Information of Images on page#

Image DescriptionCreditArtistLicense NameFile
BBÖ 1040.09 Selbst fotografiert ( Originaltext: selbst fotografiert ) Benny225 in der Wikipedia auf Deutsch Datei:BBÖ 1040.09.JPG
The Wikimedia Commons logo, SVG version. Original created by Reidab ( PNG version ) SVG version was created by Grunt and cleaned up by 3247 . Re-creation with SVG geometry features by Pumbaa , using a proper partial circle and SVG geometry features. (Former versions used to be slightly warped.) Reidab , Grunt , 3247 , Pumbaa
CC BY-SA 3.0
 Datei:Commons-logo.svg
Dampflok 93 1335 Selbst fotografiert ( Originaltext: selbst fotografiert ) Benny225 in der Wikipedia auf Deutsch Datei:Dampflok 93 1335.JPG
Draisine im Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg Eigenes Werk ( Originaltext: selbst gemacht ) Benny225 in der Wikipedia auf Deutsch Datei:Eisenbahnmuseum1.JPG
Lokomotive mit dem Namen "Marko" im Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg Selbst fotografiert ( Originaltext: selbst fotografiert ) Benny225 in der Wikipedia auf Deutsch Datei:Marko.JPG
Einer der Ausstellungsräume im Eisenbahnmuseum in der niederösterreichischen Marktgemeinde Sigmundsherberg. Das Eisenbahnmuseum, auch Waldviertler Eisenbahnmuseum genannt, befindet sich in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs von Sigmundsherberg und wurde 1987 eröffnet. Die in das Museum integrierte Remise (Heizhaus) wurde 1880/81 errichtet und 1921 durch eine Drehscheibe ergänzt: 1 . Eigenes Werk C.Stadler/Bwag
CC BY-SA 4.0
 Datei:Sigmundsherberg - Eisenbahnmuseum, Ausstellungsraum.JPG
Die Dampflokomotive 52.855 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums in der niederösterreichischen Marktgemeinde Sigmundsherberg. Die Lok wurde 1944 von den Oberschlesischen Lokwerke Krenau (Fablok) gefertigt, hatte eine Leistung von 1350 PSI (indizierte Pferdestärke), erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und hat, inklusive dem Tender, ein Dienstgewicht von 146,6 t. Sie ist eine Vertreterin der berühmten Dampflokserie 52 der Deutschen Reichsbahn DR, auch als Kriegslokomotiven bezeichnet, von denen über 7000 Stück gebaut wurden. Das Eisenbahnmuseum selbst, auch Waldviertler Eisenbahnmuseum genannt, befindet sich in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs von Sigmundsherberg und wurde 1987 eröffnet: 1 . Eigenes Werk C.Stadler/Bwag
CC BY-SA 4.0
 Datei:Sigmundsherberg - Eisenbahnmuseum, Dampflok 52.855.JPG
ÖBB 2060.11 Selbst fotografiert Benny225 in der Wikipedia auf Deutsch Datei:ÖBB 2060.11.JPG
ÖBB X 150.05 Selbst fotografiert Benny225 in der Wikipedia auf Deutsch Datei:ÖBB X 150.05.JPG