unbekannter Gast
Anzeigen

Corrida: Unklare Formensprache#

(Fenster #2, die zwei Etagen)#

von Martin Krusche

Links, neben dem vorhin schon erwähnten Dreieck, diese zwei Etagen eine Ära, in der sich anscheinend ganz unterschiedlicher Publikumsgeschmack manifestiert hat. Ebenerdig habe ich - direkt am Fenster - die Abteilung „So lala“ aufgereiht.

Die große Unruhe in den Formen.
Die große Unruhe in den Formen.

Es scheint mir, da haben die Leute bei Ford verschiedene Formensprachen durchgespielt, um sich später irgendwo wiederzufinden. Erbsenzähler und Marketingleute haben ja im laufenden Geschäft allerhand mitzureden. Im „ersten Stock“ steht auf der Glasfläche (im rechten Bereich) ein bemerkenswertes Trio. (Den offenen Shelby im Original nähme ich ja sofort mit.) Von links:

  • Der 1969 Shelby GT500 mit dem Überrollbügel, eine Kuriosität.
  • Der 1973er Mustang II (auf Ford Pinto-Basis) mit geradezu europäischen Maßen.
  • Der 1984er Mustang SVO mit einer bulligen Figur, als hätte man ihm etwas zu viel an Stereoiden verpaßt.

Der 1973er Mustang II
Der 1973er Mustang II
Der 1969 Shelby GT500
Der 1969 Shelby GT500

Schließlich, links auf Glas, die Partie drei plus zwei, ein durchgängig etwas muskulöseres Ensemble, aber immer noch in der unverwechselbaren Linie der Pony Cars. Von links:

  • 1965er 2+2 Fastback
  • 1967er Shelby GT500
  • 1967er Fastback
  • 19169er Boss 302
  • 1969er Mach 1

Das bunte Potpourri am Fenster hebe ich mir für das letzte Blatt der Miniaturen-Schau auf. Sie merken schon, diese Ära hat für mich keine gar so große Anziehungskraft. Kommt vermutlich daher, daß ich ein etwas konservativer Kerl bin.

In der Ära steckt mir formal zu viel Unruhe. Macht aber nichts. Sie kennen das Bonmot? Der Wurm muß dem Fisch schmecken, nicht dem Angler. Die verschiedenen Stangs hatten eben ihre Zeit und ihr Publikum.