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vom 07.09.2014, aktuelle Version,

Austro-Daimler ADM

Austro-Daimler
Austro-Daimler ADM II Tourenwagen (1923)

Austro-Daimler ADM II Tourenwagen (1923)

ADM
Verkaufsbezeichnung: ADM II
ADM 3 Liter
Produktionszeitraum: 1923–1928
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
2,5–3,0 Liter
(29–74 kW)
Länge: 3807–4620 mm
Breite: 1625–1762 mm
Höhe: 1300–1680 mm
Radstand: 2750–3475 mm
Leergewicht: 1250–1850 kg
Nachfolgemodell Austro-Daimler ADR

Der Austro-Daimler ADM II ist ein Pkw der Mittelklasse, den die Automobilfirma Austro-Daimler als Ergänzung zum großen Modell AD 6-17 1923 mit 2,5 Liter Hubraum herausbrachte. Wie dieser wurde er von Ferdinand Porsche entworfen. Der Motor hatte einen Leichtmetallblock und eine durch Königswelle angetriebene Nockenwelle.

Der Wagen hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Vorderräder waren an einer Starrachse befestigt und hatten Längsblattfedern. Die Hinterräder hingen ebenfalls an einer Starrachse, die sich an Ausleger-Halbfedern am Chassis abstützte. Im Unterschied zu den Modellen AD 6-17 und ADV war der Wagen mit einem Flachkühler ausgestattet. Alle vier Räder waren bei diesem Modell gebremst.

Bereits 1924 löste das Modell 10/45 PS mit einem geringfügig vergrößerten Motor das bisherige Modell 10/40 PS ab. Es wurde bis 1927 hergestellt.

Austro-Daimler ADM 3 Liter Sportwagen 4 Sitze (1927)

1926 erschien zusätzlich ein Sportwagen mit 3 Liter Hubraum, der Austro-Daimler ADM 3 Liter. Von ihm waren bis 1928 eine 2- und eine 4-sitzige Version lieferbar.

In 6 Jahren wurden von allen ADM-Ausführungen insgesamt ca. 500 Exemplare gefertigt. Nachfolger waren ab 1927 die Modelle ADR und ADR Sport.

Technische Daten

Typ ADM II (10/40 PS) ADM II (10/45 PS) ADM 3 Liter (12/100 PS)
Bauzeitraum 1923–1924 1924–1927 1926–1928
Aufbauten T4, L4, PL4, Cb2 T4, L4, PL4, Cb2 Cb2, Cb4
Motor 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile hängend (ohv), Königswelle hängend (ohv), Königswelle hängend (ohv), Königswelle
Bohrung x Hub 70 mm x 110 mm 71 mm x 110 mm 76 mm x 110 mm
Hubraum 2540 cm3 2613 cm3 2994 cm3
Leistung (PS) 40 45 100
Leistung (kW) 29 33 74
Verbrauch 15 l / 100 km 15 l / 100 km 17 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h 100 km/h 130 km/h
Leergewicht 1700–1850 kg 1700–1850 kg 1250–1400 kg
Zul. Gesamtgewicht 2200–2350 kg 2200–2350 kg 1750–1900 kg
Elektrik 12 Volt 12 Volt 12 Volt
Länge 4620 mm 4620 mm 3807–4352 mm
Breite 1625 mm 1625 mm 1762 mm
Höhe 1680 mm 1680 mm 1300 mm
Radstand 3450 mm 3450 mm 2750–3475 mm
Spur vorne / hinten 1350 mm / 1350 mm 1350 mm / 1350 mm 1425 mm / 1385 mm

Literatur

  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Alle deutschen Personenwagen der damaligen Zeit. 10. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.