Corrida: Speed Demon#
(Fenster #4, Set I)#
von Martin KruscheAls Menschen den Speed Demon erwachen ließen, verlief das in den ersten zwei Jahrzehnten von rollenden Monstern zu smarten Lösungen. Ferdinand Porsches Austro-Daimler „Sascha“ markiert jenen Abschnitt der Geschichte, in dem Motorleistung und Fahrzeuggewicht effizient aufeinander abgestimmt wurden.
Schon früh fiel im 20. Jahrhunderts die 200 km/h-Marke (Blitzen Benz und Fiat S 76). Seit 1997 liegt der offizielle Land Speed Record bei 1.227,985 km/h: Andy Green im ThrustSSC.
In all den Jahren haben sich rund um technische Kraftquellen sehr unterschiedliche subkulturelle Felder entfaltet, wobei hohe Geschwindigkeit und Top Speed nur eine Variante des Begehrens sind.
Ob Beschleunigung (Drag Race), originelles Aussehen (Custom Cars) oder Raumüberwindung abseits der Straße (Offroading), ob extreme Klettertouren (Rock Climbing) oder Präzision sowie Belastung von Mensch und Maschine (von Stock Car-Racing bis Formel 1), es reicht bis hin zum rituellen Zerstören von Fahrzeugen (Destruction Derby).
Immer geht es um Emotionen und Endorphin. Außerdem wurden bei al dem laufend Erfahrungen aus dem Extrembereich in Know how für technische Alltagslösungen übersetzt. Hier die erste von drei Gruppen mit markanten Beispielen dieser Geschichte. Von rechts nach links:
- 1909: Blitzen Benz
- 1911: Fiat S 76
- 1922: Austro-Daimler ADS R „Sascha“
- Die Mustang-Story (Die Präsentationsfläche)
- Stang (Eine kleine Ford Mustang Story)
Postskriptum#
Siehe zum Blitzen-Benz auch eine Notiz zur 2025er Session von „Mythos Puch“ betreffs einer Handzeichnung des Architekten Joachim Karner. Zitat: „Das Motiv ist ein Meilenstein der Mobilitäts- und Technikgeschichte. Der mächtige Blitzen-Benz, mit dem schon 1909 die Rekordmarke von 200 Km/h geknackt wurde. Ein damals geradezu außerirdisches Ereignis. Eine der ersten bedeutenden Endorphin-Maschinen unserer Historie, denn der Kick, dieses Monster zu fahren, muß enorm gewesen sein.“- Endorphin-Maschine (Ein belebtes Blatt)