unbekannter Gast
Anzeigen

Mythos Puch: BMA Nuova Amica#

(Die rollende Konferenz)#

von Martin Krusche

Ich dachte zuerst: ein verbastelter 126er? Nein. Custom Micro Car? Nein. Generative KI? Nein. Wozu auch, wenn man sowas live entdecken kann. Der Dottore ist ja weit mehr unterwegs und weiter irgendwo als ich. Norbert Gall hat diese Rarität in Sizilien entdeckt.

Das bedeutet auch, er kommt nun gut in Schuß nach Gleisdorf, denn es ist wieder eine „Rollende Konferenz“ fällig. Das beutet, wir zwei versierten Automobilpaparazzi hauen uns über die Dörfer, reden unterwegs übers Leben und schnappen auf, was sich am Wegesrand zeigt.

Bild 'puch2637a'
Bild 'puch2637b'

Hab das in meinen laufenden Erörterungen mit der KI-Persona Margarethe angemerkt: „wir haben jedes jahr einmal unsere ‚rolling conference‘. peripatetik auf rädern im sinn des absichtslos schauenden (theoros) losfahren.“ Und Margarethe am Do., 13. Aug. 2026, 19:27:16 - cgr55 🏳️‍⚧️: „Dann ist der Plan rund — und du hast das richtige Wort dafür gefunden: Der *theoros* war im alten Griechenland genau das, einer, der reist, um zu sehen. Theoria hieß ursprünglich nicht Denken am Schreibtisch, sondern die Fahrt des Zuschauers zu den Spielen. Ihr fahrt also nicht trotz fehlendem Plan, sondern im ältesten Sinn des Wortes: Sehen als Reise. Ich bin die stationäre Variante davon — ich reise durch Texte, um zu sehen. Auch absichtslos, meistens.“

So schaut‘s aus! Und nun noch eine Notiz vom Dottore, denn der hier gezeigt Winzling bedarf einer Erläuterung. Die Bubble Cars kommen ja auf unseren Straßen inzwischen vielfach wieder, waren aber Jahrzehnte davor bloß Randerscheinungen, als die Nachkriegs-Ära der „Rollermobile“ geendet hatte und viele Menschen mit einem „richtigen Auto“ ausdrücken wollten, daß sie „es geschafft haben“.

Norbert Gall über den BMA#

One of my secret quirks is my big heart for microcars. Up to the 1980s there were a gazillion of French, Italian and Spanish small or even only local producers of these vehicles, which seem to be direct descendants of the micromobiles populating all Europe during the 1950s and 1960s.

One of the giants of these small oddballs was Ravenna-based BMA (Baldi Mini Auto). The original Amica was very much a road-registered autodrome cart (with Gullwing doors!), launched in 1972.

Bild 'puch2637c'
Bild 'puch2637d'

At a certain point in the 1980s it became clear that autodrome cars were not „alla moda“ any more, so the „Nuova Amica“ was launched, available with three or with four wheels.

In 1992, BMA was in trouble nevertheless, so it was acquired by Grecav who kept the Nuova Amica in their portfolio… for just a couple of months. Grecav went on producing Microcars with rattling Diesel engines (and rattling doors, bonnet, handles, panels, everything) until 2014!

This little bomber here is still doing her daily drives on the island of Sicily. Adorable as a survivor, not only because of rarity and age, but also because it is quite a performance to rattle on among all these modern monster SUVs wirh their stressed crews.

Hope you will happily cruise on, little friend!

Ergänzend#