Seeschlacht in der Bucht von Quiberon
Datum | 20. November 1759 |
---|---|
Ort | Quiberon Bay, Biskaya |
Ausgang | Entscheidender britischer Sieg |
Konfliktparteien | |
---|---|
Befehlshaber | |
Truppenstärke | |
23 Linienschiffe | 21 Linienschiffe |
Verluste | |
2 Linienschiffe auf Grund gelaufen |
6 Linienschiffe, 1 Linienschiff vom Gegner erobert |
Europäischer Kriegsschauplatz:
Pirna* – Lobositz* – Prag* – Kolin* – Hastenbeck** – Groß-Jägersdorf* – Moys* – Hastenbeck* – Roßbach* – Breslau* – Leuthen* – Rheinberg** – Krefeld** – Domstadtl* – Olmütz* – Mehr** – Zorndorf* – Saint-Cast – Hochkirch* – Bergen** – Kay* – Minden** – Kunersdorf* – Lagos*** – Hoyerswerda* – Bucht von Quiberon*** – Maxen* – Koßdorf* – Landeshut* – Emsdorf** – Warburg** – Liegnitz* – Berlin* – Kloster Kampen** – Torgau* – Döbeln* – Vellinghausen** – Ölper** – Burkersdorf* – Reichenbach* – Freiberg*
(* Dritter Schlesischer Krieg, ** westlicher Kriegsschauplatz – Großbritannien/Kur-Hannover u. a. Alliierte gegen Frankreich, *** Seeschlacht)
Amerikanischer Kriegsschauplatz:
Siebenjähriger Krieg in Nordamerika und der Karibik
Monongahela – Carillon – La Belle Famille – Québec – Beauport – Abraham-Ebene – Sainte-Foy – Restigouche – Tacky’s Rebellion – Belagerung von Havanna – Palaris-Aufstand – Pontiac-Aufstand
Asiatischer Kriegsschauplatz:
Die Seeschlacht bei Quiberon Bay (Bataille des Cardinaux) war eine Seeschlacht im Siebenjährigen Krieg. Sie fand am 20. November 1759 in der Bucht von Quiberon vor der Küste Frankreichs nahe St. Nazaire statt. 23 Linienschiffe unter dem britischen Admiral Sir Edward Hawke trafen auf 21 französische Linienschiffe unter Hubert de Brienne.
Vorgeschichte
Im Jahr 1759 hatte Frankreich Pläne einer Invasion Englands und Schottlands entworfen und Transportschiffe und Truppen an der Loiremündung zusammengezogen. Die Niederlage der Mittelmeerflotte in der Seeschlacht bei Lagos im August 1759 hatte diese Pläne vereitelt. Choiseul hielt eine Invasion Schottlands noch für möglich und deshalb erhielt die Flotte den Befehl, die britische Blockade von Brest zu durchbrechen und sich zu den Transportschiffen zu begeben, die im Golf von Morbihan zusammengezogen worden waren.
Während der ersten Woche im November kam westlicher Starkwind auf, der die Blockadeschiffe Hawkes nach drei Tagen zwang, Torbay an der Südküste Englands aufzusuchen. Kommodore Robert Duff verblieb mit fünf Linienschiffen mit jeweils 50 Kanonen und neun Fregatten in der Quiberon Bay, um die Transportschiffe zu beobachten.[1] Inzwischen hatte sich Brienne in Brest ein kleines Geschwader angeschlossen, das von den Westindischen Inseln kam. Als am 14. November östlicher Wind aufkam, konnte Brienne die Blockade durchbrechen. Er wurde von der HMS Actaeon gesichtet, die trotz des Sturms vor Brest geblieben war, die Hawke aber nicht finden konnte, von der HMS Juno und von der HMS Swallow, die Duff warnen wollten, aber von den Franzosen verjagt wurden, und vom Handelsschiff Love and Unity, das aus Quiberon kam und die französische Flotte am 15. November um 14:00 Uhr 70 Seemeilen westlich der Belle Isle sichtete.[2] Sie traf am nächsten Tag auf Hawke und dieser segelte unter Starkwind aus SSO nach Quiberon. Inzwischen hatte die HMS Vengeance die Bucht in der Nacht zuvor erreicht, um Duff zu warnen, und dieser hatte sein Geschwader unter einem Starkwind aus WNW auf die offene See gebracht.[3]
Die Schlacht
Nachdem er durch ungünstige Winde aufgehalten wurde, hatte Brienne in der Nacht vom 19. November die Geschwindigkeit reduzieren lassen, um zur Morgendämmerung in Quiberon anzukommen. 20 Meilen vor der Belle Isle sichtete er sieben Schiffe von Duffs Geschwader.[3] Als er erkannt hatte, dass er es nicht mit der britischen Hauptflotte zu tun hatte, begann er die Verfolgung. Duff teilte sein Geschwader in zwei Teile, die nach Norden und Süden auswichen und von der französischen Vorhut und dem Zentrum verfolgt wurden, während die französische Nachhut nach Luv abdrehte, um verdächtige Segel zu beobachten, die im Westen aufgetaucht waren.[4] Die Franzosen brachen die Verfolgung ab, waren aber noch zerstreut, als Hawkes Flotte in Sicht kam.[4] Die HMS Magnanime sichtete die Franzosen um 8:30 Uhr[3] und Hawke gab das Signal zur Bildung einer Dwarslinie.[4]
Brienne sah sich vor die Wahl gestellt, in seiner gegenwärtigen unvorteilhaften Position zu kämpfen, oder eine defensive Position in der Quiberon Bay einzunehmen und Hawke zu zwingen, ihm in das Labyrinth von Untiefen und Riffen zu folgen.[5] Ungefähr um 9:00 Uhr gab Hawke zusammen mit dem Signal an die führenden sieben Schiffe, eine Kiellinie einzunehmen und trotz des Wetters alle Segel zu setzen, das Signal zum Generalangriff.[6] Um 14:30 Uhr umrundete Brienne Les Cardinaux, die Felsen am Ende der Quiberon-Halbinsel, die der Schlacht ihren französischen Namen gaben. Zu diesem Zeitpunkt wurden die ersten Schüsse abgegeben, obwohl Sir John Bentley auf der Warspite behauptete, dass sie ohne seinen Befehl abgegeben wurden.[7] Die Briten begannen, das Ende der französischen Flotte zu überholen, während deren Spitze und das Zentrum die sichere Bucht erreichten. Kurz vor 16:00 Uhr ergab sich die stark in Mitleidenschaft gezogene Formidable der HMS Resolution, gerade als Hawke die Cardinals umrundete.[8] Währenddessen verlor die Thésée den Kampf mit der HMS Torbay und sank, die Superbe kenterte, und die schwer beschädigte Héros strich ihre Flagge,[8] bevor sie während der Nacht auf Grund lief.
Währenddessen drehte der Wind nach Nordwest und brachte Briennes halb formierte Linie weiter durcheinander. Brienne versuchte vergeblich, das Durcheinander aufzulösen, und entschied schließlich, wieder auf die offene See zuzuhalten. Sein Flaggschiff, die Soleil Royal hielt auf den Eingang der Bucht zu, als Hawke auf der Royal George einlief. Hawke sah eine Möglichkeit, die Soleil Royal zu beschießen, aber die Intrépide zog das Feuer auf sich.[9] Währenddessen war die Soleil Royal nach Lee abgefallen und war vom Rest der Flotte getrennt. Um 17:00 Uhr mit Einbruch der Dunkelheit gab Hawke das Signal zum Ankern.[9]
Während der Nacht gelang es acht französischen Schiffen, durch die Untiefen auf die offene See hinaus zu navigieren und nach Rochefort zu entkommen.[10] Sieben Schiffe und die Fregatten befanden sich in der Mündung der Vilaine, aber Hawke wagte es nicht, sie während des stürmischen Wetters dort anzugreifen.[10] Die Franzosen warfen ihre Kanonen und Ausrüstung über Bord und nutzten die steigende Flut, um über die Sandbank an der Mündung der Vilaine zu kommen.[10] Vier Linienschiffe gingen dabei verloren.[10] Die schwer beschädigte Juste ging auf dem Weg zur Loire mit der gesamten Besatzung verloren. Die HMS Resolution lief während der Nacht auf Grund.
Die Soleil Royal versuchte, in die Sicherheit der Batterien von Croisic zu entkommen, die HMS Essex verfolgte sie. Beide Schiffe erlitten dabei neben der Heros Schiffbruch.[10] Am 22. November ließ der Starkwind nach und drei von Duffs Schiffen wurden geschickt, um die aufgelaufenen Schiffe zu zerstören. Brienne setzte die Soleil Royal in Brand, während die Briten die Heros verbrannten.[10] Hawke versuchte ohne Erfolg, die Schiffe in Vilaine mit Brandern anzugreifen.[9]
Nachwirkung
Die französische Flotte war geschlagen und konnte sich bis zum Ende des Kriegs davon nicht erholen.
“The battle of 20 November 1759 was the Trafalgar of this war, and […] the English fleets were now free to act against the colonies of France, and later of Spain, on a grander scale than ever before”
„Die Schlacht am 20. November 1759 war das Trafalgar dieses Kriegs, die britische Flotte war nun in der Lage, in größerem Ausmaß gegen die Kolonien Frankreichs und später Spaniens zu operieren als jemals zuvor.“
Die Franzosen konnten den Sieg in der Schlacht bei Sainte-Foy 1760 nicht nutzen, da keine Verstärkungen und Versorgungsgüter aus Frankreich geliefert werden konnten. Die Schlacht von Quiberon Bay kann als die Schlacht betrachtet werden, die das Schicksal Neufrankreichs und damit Kanadas entschieden hat.
In Frankreich kam es zu einer Kreditklemme, als klar wurde, dass die Briten ungehindert gegen den französischen Seehandel vorgehen konnten.[11]
Schlachtaufstellung
Frankreich
Schiff | Kanonen | Kommandant | Besatzung | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Vorhut | ||||
Tonnant | 80 | Antoine de Marges de Saint-Victoret | 800 | Geschwaderflaggschiff von Chevalier de Beauffremont – entkommen nach Rochefort |
Intrépide | 74 | Charles Hyacinthe Auguste Le Mercerel de Chasteloger | 650 | entkommen nach Rochefort |
Thésée | 74 | Guy-François de Coëtnempren | 650 | versenkt |
Northumberland | 70 | Vincent-Jean de Bellingant | 630 | entkommen nach Rochefort |
Superbe | 70 | Jean-Pierre-René-Séraphin du Tertre de Montalais | 630 | von der Royal George versenkt |
Eveillé | 64 | Pierre-Bernardin Thierry | 450 | entkommen in die Vilaine |
Brillant | 64 | Louis-Jean de Kerémar | 450 | entkommen in die Vilaine |
Zentrum | ||||
Soleil Royal | 80 | Paul Osée Bidé | 950 | Flottenflaggschiff von Marquis de Brienne – auf Grund gelaufen und verbrannt |
Orient | 80 | Alain Nogérée de la Filière | 750 | Geschwaderflaggschiff von Chevalier de Guébridant Budes – entkommen nach Rochefort |
Glorieux | 74 | René Villars de la Brosse-Raquin | 650 | entkommen in die Vilaine |
Robuste | 74 | Fragnier de Vienne | 650 | entkommen in die Vilaine |
Dauphin Royal | 70 | André d’Urtubie | 630 | entkommen nach Rochefort |
Dragon | 64 | Louis-Charles Levassor | 450 | entkommen in die Vilaine |
Solitaire | 64 | Louis-Vincent de Langle | 450 | entkommen nach Rochefort |
Nachhut | ||||
Formidable | 80 | Marc-Antoine de Saint-André | 800 | Geschwaderflaggschiff von De Saint André du Vergé – von der Resolution erobert |
Magnifique | 74 | Sébastien-François Bigot | 650 | entkommen nach Rochefort |
Héros | 74 | de Sansay | 650 | ergab sich, lief am nächsten Tag auf Grund, verbrannt |
Juste | 70 | François Marie Aléno de Saint-Aloüarn | 630 | Schiffbruch in der Loire |
Inflexible | 64 | Alexandre Tancrède de Caumont d’Adde | 540 | verloren an der Mündung der Vilaine |
Sphinx | 64 | de Gouyon | 450 | |
Bizarre | 64 | Louis-Armand-Constantin de Rohan | 450 | entkommen nach Rochefort |
Fregatten und Korvetten | ||||
Hébé | 40 | Lagadec Mesedern de Kerloury | 300 | nach Brest zurückgekehrt |
Vestale | 30 | de Montfiquet | 254 | entkommen in die Vilaine |
Aigrette | 30 | de Longueville | entkommen in die Vilaine | |
Calypso | 16 | Paul Alexandre du Bois-Berthelot | entkommen in die Vilaine | |
Prince Noir/Noire | 6 | Pierre-Joseph de Kergariou de Roscouet | entkommen in die Vilaine | |
Andere | ||||
Vengeance |
Großbritannien
Schiff | Kanonen | Kommandant | Besatzung | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Vorhut | ||||
Warspite | 74 | Sir John Bentley | 600 | |
Kingston | 60 | William Parry | 400 | |
Swiftsure | 70 | Sir Thomas Stanhope | 520 | |
Duke | 80 | Samuel Graves | 800 | |
Union | 90 | Thomas Evans | 770 | Geschwaderflaggschiff von Sir Charles Hardy |
Hercules | 74 | Jervis Henry Porter | 600 | |
Intrepid | 60 | Jervis Maplesden | 400 | |
Montague | 60 | Joshua Rowley | 400 | |
Zentrum | ||||
Revenge | 64 | John Storr | 480 | |
Dorsetshire | 68 | Peter Denis | 520 | |
Torbay | 70 | Augustus Keppel | 520 | |
Royal George | 100 | John Campbell | 880 | Flottenflaggschiff von Sir Edward Hawke |
Magnanime | 70 | Richard Howe | 520 | |
Burford | 68 | James Gambier | 520 | |
Chichester | 70 | William Saltern Willett | 520 | |
Nachhut | ||||
Dunkirk | 60 | Robert Digby | 420 | |
Temple | 70 | Washington Shirley | 520 | |
Namur | 90 | Matthew Buckle | 780 | |
Mars | 70 | James Young | 520 | |
Resolution | 74 | Richard Norbury | 600 | Schiffbruch an der Küste von Le Four |
Essex | 64 | Lucius O’Brien | 480 | Schiffbruch an der Küste von Le Four |
Defiance | 60 | Patrick Baird | 420 | |
Hero | 74 | George Edgcumbe | 600 | |
Unabhängige Division | ||||
Portland | 50 | Marriot Arbuthnot | ||
Rochester | 50 | Robert Duff | ||
Falkland | 50 | Francis Samuel Drake | ||
Chatham | 50 | John Lockhart | 350 | |
Fregatten und Sonstige | ||||
Venus | 36 | Thomas Harrison | 240 | |
Minerva | 32 | Alexander Hood | 220 | |
Sapphire | 32 | John Strachan | 220 | |
Aeolus | 32 | John Elliot | ||
Vengeance | 28 | Gamaliel Nightingale | 200 | |
Coventry | 28 | Francis Burslem | 200 | |
Maidstone | 28 | Dudley Digges | ||
Thunder | 8 | Archibald Millar | Bombarde | |
Pluto | 8 | James Johnston | Brander | |
Proserpine | 8 | Robert Keeler | Brander |
Literatur
- John Charnock: Biographia Navalis. Vols. 5 & 6, London 1798.
- W. L. Clowes (Hrsg.): The Royal Navy; A History, from the Earliest Times to the Present. Volume III, London 1898.
- E. H. Jenkins: A History of the French Navy. London 1973.
- R. F. Mackay: Admiral Hawke. Oxford 1965.
- G. Marcus: Quiberon Bay; The Campaign in Home Waters, 1759. London 1960.
- Brian Tunstall, Nicholas Tracy (Hrsg.): Naval Warfare in the Age of Sail. The Evolution of Fighting Tactics, 1650-1815. London 1990.
Weblinks
- Royal Navy page on the battle
- Battle of Quiberon Bay, 20th November 1759. threedecks.org (englisch)
Einzelnachweise
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Image Description | Credit | Artist | License Name | File |
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The French Soleil Royal and Héros are in flames on the right, in the foreground HMS Resolution lies wrecked on her starboard side. In front of her is HMS Essex , with other members of the British fleet at anchor in the background. The captured French Formidable is attended by a British frigate on the left of the picture. | Quiberon Musée du Patrimoine , Full description can be found at the NMM website | Richard Wright | Datei:Bataille-Cardinaux.jpg | |
Karte der Bewegungen der britischen und französischen Flotte vor und nach der Seeschlacht in der Bucht von Quiberon (20. November 1759). | Battle_of_Quiberon_Bay_-_1759_-_Tracks_map-en.svg | Battle_of_Quiberon_Bay_-_1759_-_Tracks_map-en.svg : Sémhur ( talk ) derivative work: Timk70 | Datei:Battle of Quiberon Bay - 1759 - Tracks map-de.svg | |
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Royal Standard, raised in the presence of the King of France (used as a state flag by the Kingdom of France under the absolute monarchy). Used from around 1638 to 1790 | Eigenes Werk, basierend auf: “ Pavillon royal de France. il est blanc semé de fleurs de lis d’or, chargé des armes de France, entouré des colliers des ordres de S. Michel & du S. Esprit, & deux anges pour support. ” — Encyclopédie, ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers (1751). “ Pavillon Roïal de France. il est blanc, semé de fleurs de lis d'or, & chargé d'un Écusson des armes de France, entouré des Colliers des ordres de St Michel & du St Esprit. ” — La connoissance des pavillons ou bannieres que la plûpart des nations arborent en mer (1737) . A depiction of 'Pavillon Royal De France' is shown in the same book . the standard flying from a first rate Admiral's flagship (painted 1693) The standard flying from the Soleil-Royal at the Battle of Barleur (painted 1693 by Ludolf Bakhuizen) 'Pavillons de France' from 'Le Neptune françois, ou Atlas nouveau des cartes marines' (P. Mortier, 1700). Image of the 'Pavillon royal de France' from the 'Encyclopédie, ou Dictionnaire raisonné des sciences' (1751). White flag of France with the fleur-de-lis of the Bourbon kings, flanked by two angels. ( Flags through the ages and cross the world 1975 by Whitney Smith.) | Sodacan | Datei:Royal Standard of the King of France.svg | |
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