Seite - 326 - in Die österreichisch-ungarische Monarchie in Wort und Bild - Wien und Niederösterreich, 1. Abteilung: Wien, Band 1

326 nur die gesummten Kosten von 32 Millionen bestritten, sondern es bleiben noch 14 Millionen au Grundbesitz und anderen Werthen zurück. Noch ist die Zeit zu kurz, um beurtheilen zu können, was das grüße Werk der Donauregulirung für den Handel und Wandel der Großstadt bedeutet. Es ist eigentlich nur ein vereinzeltes Merkmal dieses Einflusses, wcun wir die Ziffer anführen, daß die Donaudamvfschiffahrts'Gesellschaft in der letzten Zeit gerade doppelt so viele Frachtgüter (14 bis 16 Millionen Metercentner) befördert hat als am Ende der Sechziger Jahre. Viel bedeutungsvoller fcheint uns die allmälig vor sich gehende Verlegung des großen Handels- und Geschäftslebens an die Ufer des mächtigen Stromes, in die neu entstehende Donanstadt. Schon führeu vortreffliche Straßenzüge in diefen so lange vernachlässigten Theil der Großstadt- schon verbinden Tchiencustränge die Uferlände mit dem Eisenbahnnetz der Monarchie; schon entstehen dort industrielle Etablissements, die auf die Verarbeitung von Rohstoffen und Maffengütcrn angewiefen sind; schon wurden Lagerhäuser errichtet, welche diese Mafseugüter, besonders die Bodenproducte des fruchtbaren Ostens aufnehmen und eine lang gefühlte Lücke der Organisation des Wiener Großhandels ansfnllen. Neues Leben regt sich an den Ufern des majestätischen Stromes, der, in sein neues Bett gebannt, nicht mehr gefahrdrohend, fondern nnr mehr befruchtend und nutzbringend der Pflege des Wohlstandes, der Mehrung des Reichthums dient. Aus dem rastlos geschäftigen Treiben, welches in der Donaustadt erwacht, erblühe ein herrliches Wien an der herrlichen Tonan!