S-Bahn Oberösterreich

Verlängerung bestehender Linien

Die S4 Linz–Kirchdorf soll in den nächsten Jahren vom derzeitigen Endpunkt in Kirchdorf an der Krems zum nächstgelegenen Bahnhof in der Nachbargemeinde Micheldorf verlängert werden.^[6]

Geplante weitere Linien

Die Einführung zweier weiterer Linien ist geplant:^[2][7]

• : Mühlkreisbahn: Linz Hbf – Kleinzell
• : Stadt-Regio-Tram: Linz Hbf – Gallneukirchen – Pregarten

Beide Linien sollten dazu vom Hauptbahnhof aus über eine neue zu errichtende City-S-Bahn-Strecke im Osten der Stadt Linz und über die neue Linzer Eisenbahnbrücke bis zu einer Abzweigung bei der Ferihumerstraße geführt werden. Dabei soll die Strecke kurz nach dem Hauptbahnhof in den Untergrund abtauchen, sodass der Teil zwischen Europaplatz bis zur Derfflingerstraße über das Kepler Universitätsklinikum unterirdisch verlaufen würde. Der verbleibende Teil bis zur Donaubrücke soll oberirdisch ausgeführt werden. Von der Abzweigung bei der Ferihumerstraße würde eine Strecke bis zum Mühlkreisbahnhof errichtet werden, wodurch die Anbindung der Mühlkreisbahn an den Hauptbahnhof realisiert würde.^[7] Die Stadt Linz wünscht sich, dass dieser Streckenabschnitt durch dicht bebautes Gebiet unterirdisch verlaufen solle, während das Land Oberösterreich in der Frage zurückhaltend ist. In den Planungen wird die unterirdische Streckenführung als optional bezeichnet.^[8] Die Mühlkreisbahn soll bis Kleinzell elektrifiziert werden und dann einschließlich der beschriebenen Strecke vom Hauptbahnhof zum Mühlkreisbahnhof von der Linie S6 bedient werden.^[9][10] Die bei der Ferihumerstraße abzweigende zweite Strecke würde der S7 dienen und dann überwiegend entlang des Donaudammes bis zur Universität Linz verlaufen,^[11][12] wo eine Anbindung an die Straßenbahnlinien 1 und 2 erfolgen soll. Dazu wäre eine kurze Verlängerung der Straßenbahn von der bisherigen Endhaltestelle Universität zu einer zu errichtenden Haltestelle der S-Bahn vorgesehen.^[12] Die weitere Strecke soll durch Treffling, Richtung Gallneukirchen und dann über Engerwitzdorf nach Pregarten verlaufen.^[13] Die Stadt Gallneukirchen selbst soll durch eine Abzweigungsstrecke angebunden werden, wobei es mehrere Varianten gibt.^[13][14]

Der Plan, die neue Stadtbahnstrecke mit einer Straßenbahnstrecke zu verbinden, wurde im Jahr 2019 verworfen.^[7] Der verworfene Plan sah vor, die Straßenbahnachse so auszubauen, dass dort zugleich Straßenbahnen und Normalspurzüge verkehren können.^[15]