Seite - 378 - in »Die Donau ist die Form« - Strom-Diskurse in Texten und Bildern des 19. Jahrhunderts

378 VI. Topik und Topographie der Schwelle der unteren Donau und insbesondere auf der Robinson-Insel mitten im Strom ihr Zuhause oder zumindest ihre Ruhe. Ein Naturzustand, der gleichzeitig auch ein idealer Zustand ist, situiert auf einer unbekannten und unbenannten Insel: Damit wären die vielleicht wichtigs- ten Komponenten einer Robinsonade gegeben, allerdings einer, die in die Tradi- tion der Fluchtrobinsonaden gehört. Die Schiffe der beiden Stromreisen sind nicht nur »anderen Räumen«, sie sind auch »anderen Zeiten« verpflichtet, sie verbinden Heterotopie mit Heterochro- nie. Huck und Jim reisen auf einem Floß, der Goldmensch auf einer Barke. Das Unzeitgemäße des Fahrzeuges wird in den Abenteuern des Huckleberry Finn in dem Szenario einer tatsächlichen Begegnung von Floß und Dampfer »vor Augen geführt«, wobei das Floß von dem modernen Fahrzeug überfahren wird. Jókai hingegen markiert das Unzeitgemäße des Vehikels, indem er die Handlung seines Romans zeitlich zurückversetzt: »Zur Zeit unserer Geschichte fuhren noch keine Dampfer auf der Donau«. 117 Der Roman projiziert Anliegen und Fragen seiner Gegenwart in eine nicht allzu ferne Vergangenheit um etwa 1828.118 Das ante quem markiert die Zeit des Geschehens als eine Vorzeit, die durch die Landschaftsbe- schreibungen auch mythische Qualitäten erhält. Im Jahrhundert, wo es keinen Berg mehr gab, »über den man nicht eine Eisen- bahn führen, keinen Fluß mehr, über den man nicht eine Brücke schlagen« konn- 117 Jókai: Ein Goldmensch, p. 11. Bezeichnenderweise wurde fast zeitgleich (1867) ein anderer Roman beendet, der eine Donaureise vor der Zeit der Dampfschifffahrt als strukturierendes Element enthält. In Stifters Wittiko wird die Fahrt des mittelalterli- chen Helden von Passau nach Wien geschildert. Obwohl im Roman unzählige Rei- sen beschrieben werden, hat diese eine strukturelle Bedeutung, denn sie verbindet Passau, die Stätte von Witikos Jugend mit jenem Zentrum des Reiches, wo sein Jun- gendfreund, Heinrich von Ofterdingen weilt. Folglich »zeigt« sie auch die Herkunft jenes epischen Werkes, das im Witiko gleichsam vorbildhaft herbeizitiert wird, näm- lich die des Nibelungenliedes, die einer zu Stifter Zeiten populären Theorie gemäß von Heinrich von Ofterdingen gedichtet worden ist. Obwohl Stifters historischer Roman in einer weit früheren Zeit spielt als Ein Goldmensch, hat auch er, wie Neweklowsky in einem Aufsatz nachgewiesen hat, mehr oder weniger die Zustände an der Donau am Anfang des 19. Jahrhunderts beschrieben. (»Wenn er auch diese Fahrt so schil- dert, als hätte sie zu Beginn des neunzehnten und nicht in der Mitte des zwölften Jahrhunderts stattgefunden«. Neweklowksy, Ernst: Stifter und die Donauschifffahrt. In: Adalbert-Stifter-Institut des Landes Oberösterreich. Vierteljahresschrift Jg. 8. (1959), pp. 121–129, hier p. 126.) Auf jeden Fall verlegen beide Romane die Verbindung zwischen Erzählen und Navigieren auf eine Zeit vor der Dampfschifffahrt. 118 Jókai: Ein Goldmensch, p. 11. Im Original: »Történetünk idejében még nem jártak a Dunán gőzhajók.« JMÖM 24–25, p. 10. Open Access © 201x by BÖHLAU VERLAG GMBH & CO.KG, WIEN KÖLN WEIMAR