Bahnhof Krems an der Donau
Das Stationsgebäude vom Bahnhofplatz aus gesehen
Daten
Betriebsstellenart	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	5
Abkürzung	Kr
IBNR	8100295
Eröffnung	1872
Lage
Stadt/Gemeinde	Krems an der Donau
Bundesland	Niederösterreich
Staat	Österreich
Koordinaten	48° 24′ 34″ N, 15° 36′ 18″ O
Eisenbahnstrecken
Kremser Bahn (KBS 112) Franz-Josefs-Bahn, Kremser Ast (KBS 810) Donauuferbahn (KBS 811)
Liste der Bahnhöfe in Österreich

Der Bahnhof Krems an der Donau ist ein Durchgangsbahnhof und Bahnknotenpunkt im niederösterreichischen Zentralraum. Er ist der Endpunkt einer elektrifizierten Abzweigung der Franz-Josefs-Bahn (eröffnet 1872, elektrifiziert 1982) und Ausgangspunkt der nicht elektrifizierten Strecken nach St. Pölten Hauptbahnhof (eröffnet 1879) und in die Wachau (Donauuferbahn; eröffnet 1909). Auf der östlichen Donauuferbahn verkehren allerdings nur noch saisonierte Nostalgiezüge im Sommerhalbjahr, ein planmäßiger Reise- und Güterzugverkehr findet im Abschnitt Krems–Sarmingstein nicht mehr statt. Er ist einer der westlichen Grenzpunkte des VOR (Verkehrsverbund Ost-Region).

Der Bahnhof verfügt über ein Parkhaus mit kostenlosen Stellplätzen (Park&Ride) und auch überdachte Fahrradabstellplätze sind vorhanden.

Verbindungen

Bahnhof

In der Bahnhofshalle befinden sich ein Supermarkt, eine Trafik, das Reisezentrum der ÖBB, ein Münztelefon sowie ein Fahrkartenautomat. Der Supermarkt hat auch sonntags geöffnet.

Der Bahnhof verfügt über zwei Bahnsteige (Haus- und Inselbahnsteig) und fünf Bahnsteigkanten (unterteilt in Sektoren). Die Züge Richtung Wien und auf der Kamptalbahn Absdorf-Hippersdorf fahren in der Regel vom Bahnsteig 2A oder 3A ab, die Züge Richtung Horn und Sigmundsherberg vom Bahnsteig 1A oder 11, die Züge nach Spitz, Emmersdorf und St. Valentin fuhren bis zur Einstellung der Donauuferbahn vom Bahnsteig 1B, 2B oder 21 und die Züge nach St. Pölten Hauptbahnhof fahren vom Bahnsteig 3B oder 21 ab. Es gibt jedoch Ausnahmen.

Am Bahnhofsvorplatz befindet sich der Busbahnhof für regionale Buslinien und eine Kurzparkzone (länger Parkende müssen in das Parkdeck fahren). Der Taxistandplatz und die Haltestelle der Stadtbuslinien sind durch eine Überdachung wettergeschützt zu erreichen.

Alle Bahnsteige und das Parkdeck sind mittels Aufzügen barrierefrei zu erreichen.

Umbau

Der Bahnhof wurde im Rahmen der Bahnhofsoffensive um ca. 2,7 Mio. Euro umgebaut. Die Bahnhofshalle wurde renoviert, der Fahrkartenschalter durch ein Reisezentrum ersetzt. Der Hausbahnsteig (Bahnsteige 1,11 und 21) erhielt eine neue Überdachung und wurde neu gepflastert. Es wurden zwei Aufzüge eingebaut um einen barrierefreien Zugang zu allen Bahnsteigen und dem Parkdeck zu ermöglichen. Der Vorplatz wurde zusammen mit dem Busbahnhof von der Stadt Krems umgestaltet. Der neue Bahnhof wurde im September 2004 eröffnet.

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  Der Bahnhof im Jahr 1988 vor dem Bau des Parkdecks
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  Das Bahnhofsgebäude mit dem erneuerten Vorplatz
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  Die Bahnhofshalle nach dem Umbau
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  Der Hausbahnsteig
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  Drehscheibe am Frachtenbahnhof
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  Gleisplan Krems

Weblinks

Commons: Bahnhof Krems an der Donau  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Fahrplan Wien-Krems/Donau. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 29. Mai 2018; abgerufen am 26. September 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.oebb.at 
2. ↑ Fahrplan St.Pölten-Krems-Sigmundsherberg. Abgerufen am 26. September 2018.