Graziosa Fahrradwerke Benedict Albl
Graziosa Fahrradwerke Benedict Albl & Comp. | |
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Rechtsform | |
Gründung | 1895 |
Auflösung | 1906 |
Sitz | Graz, Österreich-Ungarn |
Leitung | Benedict Albl |
Branche | Fahrradhersteller, Kraftfahrzeughersteller |
Die Graziosa Fahrradwerke Benedict Albl & Comp. war ein Fahrrad- und Motordreirad-Hersteller aus Graz, damals Österreich-Ungarn, von 1895 bis 1906.
Benedict Albl war schon vor 1880 in Graz als Unternehmer tätig. Unter anderem reparierte er Näh-, Walk- und Waschmaschinen. Im Jahre 1888, nach einer Reise nach England, beschloss er, mit der Erzeugung von Fahr-, Drei- und Jugendrädern zu beginnen.
Johann Puch, der Industrielle und Begründer der Puch-Werke, war nach seinem Militärdienst kurz bei Albl angestellt. Die Meteor Fahrradwerke von Benedict Albl hatten 24 Beschäftigte und erhielten für ihr „Meteor“ Fahrrad den silbernen Staatspreis. 1891 wurde die Fahrradproduktion unter der Firmierung Meteor umgestellt. Das Unternehmen wurde 1895 in Graziosa Fahrradwerke umbenannt.
Die ersten Motorfahrzeuge Albl waren Nachbauten des De Dion-Bouton-Dreirades. 1902 stellte der Sohn Josef Albl die erste Eigenproduktion, den Albl Phönix, vor. Der Phönix Motorwagen wurde als Tonneau, Spider und Geschäftswagen angeboten.
Ein Fahrzeug existiert noch (in der Oststeiermark). Es hat schon am London to Brighton Veteran Car Run in England teilgenommen. Als Motorisierung wurden Einbaumotoren von De Dion-Bouton mit 4,5 und 5 PS angeboten. Der sogenannte Schnüffelmotor verfügt noch über keine mechanische Ventilsteuerung. Es wurden bis 1906 nur geringe Stückzahlen produziert.
In Heft 21 der "Österreichischen Touring Zeitung" von 1899 sind in einem Bericht geplante Fahrzeuge der Firma "Graziosa-Automobilwerke.Benedikt Albl & Comp." dargestellt. Neben einem Fiaker und einem Omnibus auch eine leichte Voiturette, wie sie Johann Puch schon kurz darauf fertigen würde, und ein Phaeton. Und den nebenstehend gezeigten Graziosa-Lastwagen. Der Artikel auf Seite 3 beginnt mit den Worten: „Wer wüsste nicht, dass man in Graz eifrig in den dortigen Fahrradfabriken mit der Herstellung automobiler Gefährte beschäftigt ist?“
Fotos
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Albl Phönix von 1902
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Albl Phönix von 1902
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Albl Phönix von 1902
Literatur
- Hilde Harrer: Grazer Fahrradvereine 1882-1900 (aktualisierte, teilweise gekürzte Diplomarbeit von 1992) Historische Landeskommission für Steiermark, Graz 1998, ISBN 3-901251-12-X
- Hans Seper, Helmut Krackowizer, Alois Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute. Welsermühl, Wels 1984, ISBN 3-85339-177-X.
Weblinks
- GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 22. Dezember 2013)
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Der Firmenschriftzug auf dem Kühler des Albl "Phönix" von 1902 | Kuratorium für triviale Mythen, Gleisdorf | Der.krusche | Datei:Albl.jpg | |
Albl Phönix Baujahr 1902, seltenes österreichisches Fahrzeug | Oldtimer & Ps - Show Messe Graz 2010 | Webadmiral | Datei:AlblPhönix 1902-1.jpg | |
Albl Phönix Baujahr 1902, seltenes österreichisches Fahrzeug | Oldtimer & Ps - Show Messe Graz 2010 | Webadmiral | Datei:AlblPhönix 1902-2.jpg | |
Albl Phönix Baujahr 1902, seltenes österreichisches Fahrzeug | Oldtimer & Ps - Show Messe Graz 2010 | Webadmiral | Datei:AlblPhönix 1902-3.jpg | |
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↑ Civil flag or Landesfarben of the Habsburg monarchy (1700-1806) ↑ Merchant ensign of the Habsburg monarchy (from 1730 to 1750) ↑ Flag of the Austrian Empire (1804-1867) ↑ Civil flag used in Cisleithania part of Austria-Hungary (1867-1918) House colours of the House of Habsburg | Eigenes Werk, basierend auf: The Flags & Arms of the Modern Era . | ThrashedParanoid and Peregrine981 . | Datei:Flag of the Habsburg Monarchy.svg | |
Die Kardanwelle des 1899er "Graziosa chainless" von Albl, Graz | Kuratorium für triviale Mythen, Gleisdorf | Der.krusche | Datei:Graziosa chainless.jpg | |
Lastwagen der Graziosa-Automobilwerke.Benedikt Albl & Comp | Österreichischen Touring Zeitung, Heft 21 von 1899 | R.-M. (im Blatt nicht näher benannt) | Datei:Albl graziosa lastwagen.jpg |