Magyar Automobil Részvény Társaság Arad
Magyar Automobil Részvény Társaság Arad (MARTA) Ungarische Automobil AG Arad |
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Rechtsform | |
Gründung | 1909 |
Auflösung | 1921 |
Auflösungsgrund | Fusion mit der Fabrica de Mașini, Vagoane și Turnătorie de Fier a societății pe acțiuni „Johann Weitzer“ zur Fabrica de automobile și vagoane Astra |
Sitz | Arad, Österreich-Ungarn, Rumänien |
Branche | Automobilhersteller |
![](/aw/img/MARTA_35-45_HP_Dublu-Phaeton_karossz%C3%A9ri%C3%A1s.jpg/220px.jpg)
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Magyar Automobil Részvény Társaság Arad (MARTA) (deutsch Ungarische Automobil AG Arad) war ein Hersteller von Automobilen aus Österreich-Ungarn.
Unternehmensgeschichte
Zwischen 1909 und 1912 wurden in Arad etwa 150 Automobile nach Lizenz Westinghouse hergestellt. Das Nachfolgeunternehmen Magyar Automobil Részvény Társaság Arad im Besitz von Austro-Daimler begann 1912 mit der Produktion von Automobilen. 1914 wurde die Produktion nach etwa 500 hergestellten Exemplaren eingestellt.
Nach Ende des Ersten Weltkriegs gehörte die Stadt Arad zu Rumänien. 1921 fusionierte das Unternehmen mit der Fabrica de Mașini, Vagoane și Turnătorie de Fier a societății pe acțiuni „Johann Weitzer“ (vorher ungarisch Weitzer János Rt.) zur Fabrica de automobile și vagoane Astra.
Nachfolgeunternehmen
Die Fabrica de automobile și vagoane Astra fertigte unter dem Markennamen Astra noch bis 1926 Nutzfahrzeuge sowie einige Personenwagen, konzentrierte sich dann aber ganz auf Schienenfahrzeuge. Nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht, wurde es bei der Privatisierung 1998 in verschiedene Unternehmen für einzelne Produktionssparten aufgeteilt, darunter Astra Vagoane Călători.
Fahrzeuge
Es wurden drei verschiedene Modelle mit Vierzylindermotoren hergestellt. Die kleinen Modelle 18/22 PS und 20/30 PS verfügten über Kardanantrieb, das große Modell 35/45 PS über Kettenantrieb.
Literatur
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.
- Hans Seper, Helmut Krackowizer, Alois Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute. Welsermühl, Wels 1984, ISBN 3-85339-177-X.
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
Weblinks
- GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 22. Dezember 2013)
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↑ Civil flag or Landesfarben of the Habsburg monarchy (1700-1806) ↑ Merchant ensign of the Habsburg monarchy (from 1730 to 1750) ↑ Flag of the Austrian Empire (1804-1867) ↑ Civil flag used in Cisleithania part of Austria-Hungary (1867-1918) House colours of the House of Habsburg | Eigenes Werk, basierend auf: The Flags & Arms of the Modern Era . | ThrashedParanoid and Peregrine981 . | Datei:Flag of the Habsburg Monarchy.svg | |
MARTA 35/45 HP Dublu-Phaeton karosszériás | http://www.cimec.ro/Muzee/auto/auto.htm | Dumitru Opriş | Datei:MARTA 35-45 HP Dublu-Phaeton karosszériás.jpg | |
Aktie über 200 Kronen der Marta Magyar Automobil Részvény Társaság Arad vom 1. Juli 1913 | Sammlung eines Mitglieds des Ersten Deutschen Historic-Actien-Clubs e.V (EDHAC e.V.); (le) | Edhac-Edham | Datei:Marta 1913.jpg | |
A MARTA gépkocsi TAXI változata | http://www.cimec.ro/Muzee/auto/auto.htm | Dumitru Opriş | Datei:Martatax.jpg |