Page - 206 - in Rolf Geyling (1884-1952) - Architekt zwischen Kriegen und Kontinenten

China 206 Freitreppen, die zum Haupteingang führen, und Vasenaufsätze auf den überkuppelten Seitenrisaliten bringen dann wiederum eine traditionelle Note in den Gesamteindruck. Eine Skizze der aula zeigt, dass Rolf für diesen wichtigen Saal eine schlichte, klas- sizistische, ins Moderne changierende Ausgestaltung vorgesehen hat. Figurenplastiken auf Sockeln unterstreichen die vornehme Würde, die dieser Raum ausstrahlt. Insgesamt ist es Rolf bei diesem Bauwerk gelungen, moderne und traditionelle Elemente zu einer überzeugenden Einheit zu verschmelzen und dabei den funktionalen Anforderungen gerecht zu werden. (Abb. 84) Im Jahr 1925 beteiligte sich Rolf gemeinsam mit seinem Juniorpartner Skoff an einem Wettbewerb für den hauPtBahnhof in dairen / dalian. (Abb. 85 und 86) Auch bei die- sem Projekt hatte sich Rolf dem Diktat des chinesischen Geschmacks zu beugen. Auf- fallendes Merkmal der Fassade ist ein großes Radfenster, in dessen Zentrum die übliche Bahnhofsuhr vorgesehen war. Das Radfenster – im mittelalterlichen Kathedralbau ein fast unverzichtbares Fassadenmotiv – hat Rolf jedoch auf moderne Weise stilisiert, und es entstand zwischen traditionellem Motiv und moderner Formulierung ein interessan- tes Spannungsverhältnis. Beim übrigen Baukörper griff er nicht mittelalterliche, son- dern barock-klassizistische bzw. Art-Deco-Motive auf, die er sparsam an der Fassade einsetzte. Dem Projekt wurde der 1. Preis zugesprochen. Die Ausführung wurde jedoch einem anderen Architekten oder einer anderen Baufirma übertragen, und Jahre später musste Rolf feststellen, dass etliche von ihm bereits ausgearbeitete Details in den rea- 85 Hauptbahnhof Dairen, Detail 86 Hauptbahnhof Dairen, Entwurf, 1925